Il Messico, uno dei luoghi più belli e amati. Perché lo stadio Hermanos Rodríguez è l'invidia della Formula 1.

Il detto secondo cui alcuni fomentano la fama e altri si limitano a spulciare potrebbe applicarsi perfettamente al mondo della Formula 1. Il pregiudizio che spesso si crea nei confronti di spagnoli o messicani è che l'eccellenza e l'ordine non siano il nostro forte. Ma a quanto pare, ripetutamente, siamo stati noi, negli ultimi decenni, ad aver organizzato al meglio il Gran Premio. Per molti anni, Barcellona è stata lo specchio in cui Bernie Ecclestone ha detto che i promotori dovrebbero guardare. Oggi, il Messico è il grande punto di riferimento.

Sono passati dieci anni da quando la Formula 1 è tornata in Messico . È innegabile che, come veri ballerini di flamenco, gli organizzatori della gara abbiano padroneggiato tutti i trucchi e ottenuto punteggi elevati in ognuno di essi. Il circuito potrebbe non essere il migliore , ma è ottimo; la città non è la numero uno al mondo, ma offre incentivi notevoli; l'affluenza non è da record, ma ci si avvicina sempre. E una cosa è indiscutibile: dal punto di vista dell'organizzazione di un evento di successo, non ha rivali. È il migliore.

Si potrebbe dire che il Messico fosse qualche anno avanti rispetto alla visione che Liberty Media aveva quando acquistò la divisione Formula 1. I nuovi proprietari volevano che il Gran Premio fosse molto più di un evento sportivo . Volevano che fosse l'evento di punta per ogni Paese visitato, una sorta di Superbowl per ogni gara in calendario. Una festa senza eguali, insomma. Questo è esattamente ciò che il Messico ha ottenuto con la sua gara fin dalla prima edizione .

Lo sport concepito come spettacolo e intrattenimento in tutte le sue dimensioni è ciò che gli organizzatori messicani avevano capito molto prima che la Libertà lo richiedesse. Si consideri, ad esempio, Barcellona. Anni fa, l'organizzazione si limitava a essere il più eccellente possibile entro i confini del circuito. Ora, tutto è diverso e c'è il desiderio che la città viva il Gran Premio a livello popolare . Un roadshow non si era mai tenuto nelle sue strade, e ora è scontato che diventerà un appuntamento fisso.

Concentrarsi sull'intrattenimento

L'ideatore dell'enorme successo del Gran Premio del Messico è Alejandro Soberón , CEO della CIE (Corporación Interamericana de Entretenimiento). L'azienda fondata e guidata dall'imprenditore messicano è la più importante dell'America ispanica in termini di grandi eventi. Il suo punto di forza sono sempre stati i grandi concerti musicali, ma l'azienda è diversificata in molti settori, in particolare la Formula 1, che è senza dubbio il fiore all'occhiello dell'azienda .

Una delle filiali di CIE è OCESA , la società che si è aggiudicata la gara d'appalto per la ristrutturazione e la gestione dell'Autodromo Hermanos Rodríguez . OCESA è direttamente responsabile dell'organizzazione del Gran Premio di Formula 1 e, soprattutto, del mantenimento del bilancio annuale. Nonostante il successo commerciale e di pubblico, non è facile rendere redditizio un evento di questa portata. Le esigenze finanziarie e organizzative di Liberty Media sono enormi, ma la competenza del suo direttore, Federico González, e del suo team fa miracoli ogni anno.

Il termine "miracolo" è ben utilizzato, perché, a meno che non ci sia un interesse diretto e concreto da parte di Liberty Media , come nel caso del Gran Premio di Las Vegas , una gara del campionato mondiale di Formula 1 è intrinsecamente in perdita. Tutti i ricavi vanno ai proprietari delle attività , ad eccezione della biglietteria e dell'ospitalità secondaria . Paesi, regioni e città che si contendono l'organizzazione di una gara accettano perdite di qualche milione di euro, perché sanno che l'impatto, come minimo, supera ampiamente i 150 milioni di euro .

Inizialmente, la gara messicana godette di un significativo sostegno governativo, poiché Felipe Calderón, allora presidente della nazione, oltre a essere un profondo conoscitore della Formula 1, era ben consapevole dei benefici di immagine che avrebbe potuto apportare al suo Paese. Ma il panorama politico cambiò nei governi nazionale e cittadino. La prima conseguenza fu l'interruzione degli sponsor della gara. E la coppia Alejandro Soberón-Federico González dovette trovare delle soluzioni.

Un impatto indiscutibile

Col tempo, consapevole dell'impatto economico e dell'immagine che avrebbe perso se il Messico fosse stato rimosso dal calendario, il governo, che inizialmente trattava la Formula 1 con disprezzo , ha iniziato silenziosamente a dare nuovamente una mano. Non era loro intenzione mostrare sostegno all'evento che avevano recentemente denigrato, ma il sostegno è tornato in varie forme . Una situazione e un'evoluzione molto simili, nella forma e nei tempi, a quelle vissute a Barcellona quando Ada Colau divenne sindaco.

Tuttavia, il grande artefice di tutto questo successo è qualcuno che, come si dice in Messico, non ama stare sotto i riflettori: Carlos Slim Domit , figlio di Carlos Slim, proprietario di Telmex . Le parole non possono esprimere abbastanza gratitudine in Messico per il contributo che Slim ha dato al motorsport nel suo Paese. Innanzitutto, non dobbiamo dimenticare che Checo Pérez è un prodotto della Escudería Telmex , il gruppo di formazione piloti sponsorizzato dalla sua azienda.

Non ci sono parole che possano esprimere a sufficienza la gratitudine di Slim per il suo contributo agli sport motoristici in Messico.

Oltre alla sponsorizzazione che ha portato piloti come Checo Pérez ed Esteban Gutiérrez in Formula 1, il Messico ora vanta piloti come Daniel Suárez e Andrés Pérez de Lara in NASCAR. Inoltre, vale la pena notare che la presenza di giovani talenti del paese che competono in Europa nel karting o in formule promozionali è piuttosto comune. Ma oltre a sostenere i talenti, Slim è stato la forza trainante del ritorno della Formula 1 nel suo paese . E, soprattutto, ha garantito che una volta raggiunto il successo, questo si mantenesse nel tempo.

Cavalcando l'entusiasmo di Carlos Slim , tutte le principali aziende del Paese e l'élite culturale e sociale si unirono. Ovunque la gente ama vedere ed essere vista, ma lì, la Formula 1 è una volta all'anno l'indiscusso "Place to Be " nazionale. Il fatto che coincida con il Giorno dei Morti, che è qualcosa di simile all'Halloween messicano, contribuisce a completare il successo dell'evento, ma è soprattutto lo sforzo congiunto del meglio del Messico, sia umano che imprenditoriale , che ha reso la loro gara l'evento da imitare in tutto il mondo. O la grande F1ESTA , come amano chiamarla.