Il partito laburista si è impegnato a porre fine agli anni di caos conservatore, ma, se non altro, la situazione sta peggiorando, afferma ALEX BRUMMER

Questa settimana, l'attenzione finanziaria principale su entrambe le sponde dell'Atlantico sarà sui costi di finanziamento, con la Federal Reserve e la Banca d'Inghilterra che terranno riunioni con i responsabili della definizione dei tassi di interesse. Gli eventi continueranno a influenzare i loro giudizi.

Il caos tariffario è stato il fattore principale negli ultimi mesi. L'incertezza è ora aggravata dalla conflittualità tra Israele e Iran.

Finora è stata evitata una catastrofe dei prezzi del petrolio come quella del 1973, ma la turbolenza del mercato energetico potrebbe essere una ragione per cui la Banca d'Inghilterra dovrebbe aspettare agosto per un ulteriore taglio dal 4,25%.

La fine del caos conservatore e la stabilità fiscale erano le promesse fatte dal partito laburista al suo arrivo al governo. Anzi, l'inaffidabilità sta peggiorando.

La revisione pendente della scorsa settimana avrebbe dovuto rappresentare un reset, a dimostrazione dell'ambizione del Governo di cambiare.

Ha solo incoraggiato le speculazioni sui buchi neri nelle finanze pubbliche e su ulteriori aumenti delle tasse.

Furto di denaro: si ipotizza che gli sgravi pensionistici del settore privato siano un obiettivo a portata di mano per il Cancelliere, mentre si dibatte nel corsetto delle sue regole fiscali autoimposte.

Il coordinamento delle azioni intraprese dal Governo in materia di spesa è tutt'altro che univoco.

Il cancelliere Rachel Reeves avrebbe fatto meglio a pubblicare un piano infrastrutturale decennale "storico" parallelamente alle decisioni di spesa.

Invece, la prossima settimana verrà pubblicato un piano di investimenti da 725 miliardi di sterline per modernizzare l'edilizia abitativa, l'energia e i servizi pubblici. Il carro è stato messo davanti ai buoi.

Non è di alcun aiuto il fatto che la Segretaria Economica al Tesoro, Emma Reynolds, sia apparsa all'oscuro dei dettagli geografici del progetto Lower Thames Crossing da 10 miliardi di sterline durante una trasmissione della LBC. Ciò dimostra un'imperdonabile vacuità su come vengono spesi i soldi dei contribuenti.

La fiducia nella competenza economica del governo è compromessa. L'indebitamento per investimenti mantiene elevati i tassi obbligazionari e contribuisce ad aumentare il costo degli interessi.

L'aumento dei costi dei sussidi dovuto alla crescente disoccupazione, alla perdita di gettito fiscale e alla stagnazione della produzione determina un disavanzo nel bilancio attuale di 20 miliardi di sterline o anche di più. Questo dato è perfettamente in linea con la richiesta di 22 miliardi di sterline di deficit da parte dei conservatori avanzata da Reeves quasi un anno fa.

Si ipotizza che il taglio degli sgravi pensionistici del settore privato sia un obiettivo a portata di mano per il Cancelliere, ora che è alle prese con le regole fiscali che si è autoimposta.

Tuttavia, gli investimenti in start-up e infrastrutture da parte dei fondi pensione rappresentano una delle leve chiave del Governo per la crescita dell'economia.

La prospettiva di ulteriori imposizioni crea incertezza e mina la fiducia. Che disastro infernale.

Non è solo NatWest (ex RBS), liberata dalla proprietà statale, a essere in vena di espansione. Anche Shawbrook Bank, una spin-off di RBS controllata da private equity, starebbe puntando gli occhi su Metro Bank.

L'interesse non confermato è stato sufficiente a far salire notevolmente il valore delle azioni Metro nelle recenti contrattazioni.

Il destino di Metro sarà in gran parte deciso dall'investitore latinoamericano Jaime Gilinski Bacal. Il suo veicolo, Spaldy Investments, detiene un cospicuo 52,9% delle azioni, essendo intervenuto in soccorso di Metro nell'ottobre 2023.

Bacal ha immesso 102 milioni di sterline nella banca nell'ambito di una raccolta fondi. Metro si sta ridimensionando, ma mantiene un rapporto speciale con i consumatori grazie alla sua presenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 nelle principali vie commerciali. I suoi problemi passati derivavano dalla segnalazione del suo portafoglio prestiti commerciali.

Un accordo con Pollen Capital, proprietaria di Shawbrook, creerebbe una banca sfidante più grande e potenzialmente più efficace. Se l'accordo andasse in porto, potrebbe significare l'uscita di un altro servizio finanziario dalla borsa di Londra.

Una nota positiva è che Shawbrook potrebbe cogliere l'occasione per ripristinare un carro allegorico pubblico dopo otto anni di assenza.

Le azioni d'oro vanno di moda. Nel Regno Unito, il prezzo pagato per l'acquisizione di Royal Mail da parte della sfinge ceca Daniel Kretinsky è stato l'accettazione di una presenza governativa sotto forma di un'azione britannica, un privilegio concesso anche ai colossi della difesa e dell'ingegneria Rolls-Royce e BAE.

Dopo una tumultuosa corsa all'acquisizione da 11 miliardi di sterline, la giapponese Nippon Steel ha finalmente ottenuto il controllo della US Steel in un accordo inizialmente osteggiato da Joe Biden e Donald Trump.

Nippon Steel sta pagando un prezzo elevato. Si è impegnata a investire 8,2 miliardi di sterline entro il 2028 e ad accettare una golden share americana per contrastare le preoccupazioni relative alla sicurezza nazionale. Il rischio maggiore per Nippon Steel è rappresentato da Trump, in quanto investitore volubile e attivista.