Il debito delle Poste Polacche è enorme. Si sono dati un anno per pensare a come risarcirlo.

• Poczta Polska ha firmato un accordo con l'Associazione polacca per la nuova mobilità, che testerà e implementerà soluzioni innovative all'interno dell'azienda per un anno.
• L'azienda, che impiega oltre 50.000 persone e ha 7.000 sedi, deve ancora fare i conti con ritardi tecnologici e con la mancanza di un sistema IT completo per la gestione della flotta.
• L'obiettivo della cooperazione è migliorare l'efficienza dei trasporti, per i quali le Poste polacche spendono 1,1 miliardi di PLN all'anno, e utilizzare meglio i fondi di investimento.

Attualmente la società del Tesoro dello Stato impiega oltre 50.000 persone, ha più di 7.000 filiali e consegna 800 milioni di lettere all'anno.

Tuttavia, lo sviluppo tecnologico dell'azienda non è commisurato alla portata delle sue attività, il che ne riduce la competitività sul mercato interno.

"Fino a poco tempo fa, usavamo i cavalli per consegnare le lettere nei Monti Bieszczady. Ora dovremmo valutare più ampiamente le possibilità offerte dai droni in questo senso", ha affermato Sebastian Mikosz, presidente di Poczta Polska.

Il presidente del colosso ha ammesso che le soluzioni innovative nell'azienda da lui gestita scarseggiano.

" Poczta Polska è un'azienda di logistica e la mobilità è fondamentale per noi . Siamo noti per i servizi tradizionali, ma loro si stanno già muovendo verso il digitale. Stiamo digitalizzando le lettere. I nostri sistemi saranno interamente digitali. Poczta Polska avrà bisogno di un nuovo tipo di mobilità", ha aggiunto Mikosz.

Un laboratorio vivente presso l'ufficio postale. Lo studio durerà un anno.

L'Associazione Polacca per la Nuova Mobilità sta aiutando l'azienda a trasformarsi. Gli esperti che lavorano per suo conto avranno ora un anno di tempo per proporre, testare e implementare parzialmente nuove soluzioni presso l'ufficio postale. L'accordo è stato firmato durante il Congresso sulla Nuova Mobilità a Katowice .

"Poczta Polska si trova ad affrontare numerose sfide, ma ha anche del potenziale. Poczta Polska può diventare leader nel nuovo panorama della mobilità. Non si tratta solo di cambiamenti radicali, ma anche di cambiamenti profondi e globali che interessano l'intera struttura aziendale ", ha affermato Maciej Mazur, presidente dell'Associazione.

Quanto costerà tutto questo? "Eviterò di dare cifre specifiche."

In occasione della firma dell'accordo tra le due entità, il portale WNP si è informato sui costi del progetto pilota di un anno e sugli effetti economici che Poczta Polska otterrà quando verrà implementato il programma di implementazione dell'innovazione sviluppato dall'Associazione.

"Eviterò di fornire cifre specifiche. Se conoscessimo già le risposte a queste domande, non avremmo bisogno dell'accordo firmato oggi. Attualmente, la mia azienda spende 1,1 miliardi di zloty in trasporti. È la seconda voce di spesa più importante dell'azienda, dopo gli stipendi. Per noi, la produttività sarà il fattore più importante, ovvero quanti chilometri potremo percorrere con la spesa, quanti pacchi potremo consegnare e come questo ridurrà i costi dell'ultimo miglio. Insieme all'Associazione, cercheremo risposte alla domanda: come utilizzare al meglio i fondi che destiniamo agli investimenti nell'azienda", ha risposto Sebastian Mikosz, CEO di Poczta Polska.

Mikosz ha anche ammesso che Poczta Polska non dispone di un sistema IT completo che consenta di gestire in modo ottimale la flotta aziendale .

"Abbiamo bisogno di un anno per rispondere alla domanda su quali soluzioni siano le migliori da implementare qui. Questo sarà il momento per un laboratorio vivente . Tuttavia, non sarà il momento di sviluppare nuove soluzioni tecnologiche, ma piuttosto di testare quelle già disponibili sul mercato. Lo abbiamo già fatto su piccola scala. Ma non nego che non vogliamo creare nuovi e potenti team di competenza. Vogliamo sfruttare l'esperienza dell'Associazione. Per dirla senza mezzi termini, esternalizzare. Non ho paura di prendere decisioni. Tuttavia, devono essere ben ponderate", ha concluso il presidente di Poczta Polska.