Porsche presenta la 963 RSP. È la versione stradale della vettura da corsa di Le Mans.

Il Circuit de la Sarthe, come ogni anno, ha ospitato la gara più famosa del mondo: la 24 Ore di Le Mans. Tra le auto in lizza per il trofeo più prestigioso c'erano due Porsche 963 del team Penske. Pochi giorni fa, Porsche ha presentato la versione stradale della vettura, la 963 RSP, facendo salire la pressione sanguigna di molti appassionati di motorsport.
Nell'aprile del 1975, una Porsche 917 con carrozzeria n. 30 uscì dalla fabbrica sulle proprie ruote verso Parigi. L'auto apparteneva al conte Girolamo Rossi di Montelery , un dirigente di alto rango della Martini & Rossi. Sebbene leggermente diversa dal modello da corsa originale, questo esemplare eccezionale circola ancora sulle strade francesi ed è stato fonte di ispirazione per la creazione dell'esclusiva Porsche 963 RSP.

Sia la classica 917 che la moderna 963 RSP sono verniciate nell'iconico Argento Martini. Ulteriori somiglianze: gli interni di entrambi i modelli sono rifiniti in pelle marrone chiaro e, nel caso della nuova 963, anche in Alcantara.
Tuttavia, il design moderno doveva tenere conto delle esigenze omologative e pratiche: fari modificati, sospensioni più alte con ammortizzatori Multimatic più morbidi e una carrozzeria semplificata con meno aperture aerodinamiche.

RSP – questa non è un'abbreviazione casuale. Si riferisce a Roger S. Penske, una leggenda delle corse e proprietario di uno dei team di maggior successo nella storia del motorsport.
Furono i piloti del Team Penske a correre mezzo secolo fa al volante delle Porsche 917/30. Oggi, Roger Penske è stato scelto da Porsche come cliente e ambasciatore per l'esclusivo modello 963 RSP.

Il cuore della Porsche 963 è un motore V8 biturbo, supportato da un sistema ibrido. Il motore a combustione interna da 4,6 litri genera circa 680 CV e le sue radici risalgono al leggendario modello RS Spyder del 2008, che ha gareggiato nella classe LMP2 dell'American Le Mans Series , ovviamente con i colori del Team Penske.

L'impianto elettrico, fornito dalla Williams Advanced Engineering (famoso per la Formula 1), ha una capacità di soli 1,35 kWh, ma il suo compito è supportare l'accelerazione. Tutta questa potenza è trasmessa a cerchi forgiati da 18 pollici, calzati da moderni pneumatici Michelin con un logo retrò anni '70.

Oltre alla presentazione alla 24 Ore di Le Mans di quest'anno, la vettura sarà presente anche al Goodwood Festival of Speed , da dove viaggerà, forse su ruote, fino al Museo Porsche di Stoccarda.