Non solo Ciechocinek. I treni stanno tornando in un'altra città termale.

Giovedì, il Primo Ministro Donald Tusk e il Ministro delle Infrastrutture Dariusz Klimczak hanno visitato Męcina, nel Voivodato della Piccola Polonia, dove da giugno sono in corso i lavori per la costruzione del tunnel ferroviario più lungo della Polonia, che collegherà Męcina con Mordarka.

Il tunnel ferroviario più lungo della Polonia. Più veloce per Zakopane

Questo fa parte della modernizzazione della linea ferroviaria n. 104 a Nowy Sącz, Limanowa e Rabka-Zdrój. Il progetto "Podłęże-Piekiełko" prevede la modernizzazione e l'elettrificazione della tratta Chabówka-Nowy Sącz, lunga 75 km, e la costruzione di una nuova linea di 58 km, che collegherà Podłęże con Tymbark e Mszana Dolna. Ciò consentirà ai treni più veloci di raggiungere Nowy Sącz da Cracovia in circa 60 minuti. Il viaggio dal capoluogo della Małopolska a Zakopane durerà circa 90 minuti.

"Stiamo attualmente realizzando un progetto grazie al quale il viaggio in treno da Nowy Sącz a Cracovia durerà un'ora e non, come oggi, 2:20, nella migliore delle ipotesi, (...), ma in media 2:40 e questo significa un cambiamento assolutamente qualitativo nella vita di decine di migliaia di persone in questa regione e per l'intera regione e le sue opportunità di sviluppo", ha affermato il Primo Ministro durante la conferenza.

I treni torneranno a Rabka. "Tra qualche settimana."

L'investimento è importante non solo per i residenti locali, ma anche per i visitatori delle terme e i turisti. Le Ferrovie Polacche (PLL) hanno sottolineato che migliorerà l'accesso alle attrazioni e alle terme e rafforzerà i collegamenti con la Slovacchia.

"La fase finale dell'investimento è iniziata a Rabka. I binari sono in fase di posa e gli appaltatori si stanno preparando a sospendere le linee aeree. I treni raggiungeranno di nuovo la stazione termale della Małopolska tra poche settimane", ha annunciato l'azienda.

Il progetto "Podłęże-Piekiełko" è il più grande investimento di PLK SA nella Polonia meridionale. È stato interamente cofinanziato dall'Unione Europea nell'ambito del Piano Nazionale di Ripresa, uno strumento dell'UE progettato per ricostruire l'economia dopo la pandemia di coronavirus.