La fortuna di Elon Musk è diminuita di oltre 22 miliardi in un giorno
La fortuna di Elon Musk è crollata di oltre 22,2 miliardi di dollari martedì, mentre i mercati hanno punito Tesla dopo il crollo delle vendite in Europa. Si è trattato del quarto più grande calo giornaliero della sua fortuna.
Per la prima volta dal 7 novembre, la società quotata ha chiuso sotto i mille miliardi di dollari, attestandosi ora su un valore di quasi 974 miliardi. Nelle ultime cinque sessioni è già sceso di oltre il 14%.
Nonostante il calo della sua fortuna, è ancora più ricco di 100 miliardi di dollari rispetto a prima della vittoria di Donald Trump a novembre.
La sua fortuna ha raggiunto un livello record il 17 dicembre: oltre 486 miliardi di dollari, grazie all'impennata di Tesla nella fase finale del 2024 e alla raccolta di finanziamenti per diverse aziende.
Musk si è concentrato sul Dipartimento per l'efficienza governativa (DOGE) istituito da Trump e ha annunciato di aver già tagliato 65 miliardi di dollari, meno dell'1%, dal bilancio federale degli Stati Uniti nel 2024.
Il 19 febbraio, “Bloomberg” ha riferito che dei 55 miliardi di dollari annunciati come tagli da DOGE, solo circa 17 miliardi sarebbero stati effettivamente effettivi.
"I sogni europei di Tesla sono frenati dal crollo delle vendite di gennaio", ha affermato Steve Man, analista di Bloomberg Intelligence, osservando che il marchio "sta affrontando la concorrenza e le controversie su Elon Musk".
Nella fase finale del 2024, le azioni Tesla sono salite vertiginosamente dopo l'elezione di Donald Trump, con gli investitori convinti che l'amicizia tra l'imprenditore e il nuovo presidente avrebbe facilitato il contesto normativo per l'azienda che desidera investire nelle auto a guida autonoma.
Il titolo ha raggiunto il picco a dicembre, ma è in calo a causa del calo delle vendite e dell'attenzione di Elon Musk per la politica negli Stati Uniti (è a capo del DOGE, un dipartimento che sta apportando tagli al settore pubblico del Paese) e anche in Europa (dove sostiene l'estrema destra tedesca).
Tesla è davvero il più grande perdente tra i Magnifici Sette.
Le vendite di Tesla sono crollate del 50% nei paesi dell'Unione Europea (UE) a gennaio rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, ha rivelato oggi l'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA).
Dalle oltre 15.000 unità vendute un anno fa, il marchio di Elon Musk ha visto le vendite scendere a circa 7.500 unità.
Questo crollo avviene in un momento in cui l'importanza delle auto elettriche sta aumentando, in modo significativo in Europa.
Nel mercato complessivo le vendite sono diminuite di quasi il 3%, con cali del 6% in Francia e Italia e del 3% in Germania, mentre la Spagna ha registrato un aumento del 5%.
Le auto a combustione interna hanno visto la loro quota di mercato scendere di quasi 10 punti nel giro di un anno, arrivando ora a rappresentare il 39% del mercato.
I veicoli elettrici rappresentano ormai oltre il 60% del mercato.
Considerando gli altri produttori, le vendite del gruppo Volkswagen sono aumentate del 6%, quelle di Stellantis sono diminuite del 18%, quelle del gruppo Renault sono aumentate del 5%, quelle del gruppo Toyota sono diminuite del 5%, quelle del gruppo BMW sono diminuite dell'1% e quelle di Mercedes-Benz sono diminuite di oltre il 6%.
Le vendite di veicoli 100% elettrici sono cresciute del 34% a gennaio, con una quota di mercato del 15%, con una crescita evidente in Germania (+53%), Belgio (+37%) e Paesi Bassi (+28%).
Le vendite di ibridi elettrici sono aumentate del 18%, con una quota del 35%, con una crescita nei quattro mercati più grandi: Francia (+52%), Spagna (+23%), Germania (+14%) e Italia (+11%).
Le vendite di veicoli ibridi plug-in sono diminuite dell'8%, rappresentando il 7% del mercato totale, con cali del 66% in Belgio e del 54% in Francia.
Le vendite di auto a benzina sono diminuite del 19%, con cali in tutti i mercati, in particolare in Francia (-28%), Germania (24%), Italia (-17%) e Spagna (-11%).
La quota di mercato è scesa dal 35% al 29% nel giro di un anno.
Le auto diesel sono diminuite del 27%, raggiungendo ora una quota del 10%.
Come ha scritto JE il 21 febbraio , i cali registrati a gennaio (in alcuni mercati si conoscevano ancora solo le vendite) riflettono il calo del 10% registrato da Tesla nel mercato europeo nel 2024.
Diversi fattori incidono sul marchio: la concorrenza europea e cinese avanza; I modelli Tesla stanno invecchiando; la fine dei controlli sulle auto elettriche in diversi Paesi non aiuta (ma il resto del mercato non ne risente); Gli analisti consultati da JE sottolineano che anche le posizioni politiche di Musk in Europa (come il sostegno all'estrema destra in Germania) incidono sulle vendite.
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