I taxi robot di Tesla arriveranno in Texas entro la fine di giugno

L' imprenditore ha aggiunto, in un'intervista alla CNBC, che inizialmente il servizio ad Austin avrà dieci veicoli autonomi Model Y, ma che Tesla ne amplierà il numero a migliaia se non si verificheranno incidenti.

"Ha senso iniziare in piccolo, vedere se le cose vanno bene e poi espandersi", ha affermato.

I robotaxi saranno operativi solo in un'area limitata di Austin, dove ha sede la Tesla.

Inoltre, il produttore "monitorerà attentamente il comportamento delle auto".

"Man mano che aumenta la fiducia, sarà necessaria meno supervisione", ha spiegato.

Dopo Austin, Tesla prevede di portare il servizio di taxi a guida autonoma anche a Los Angeles e San Francisco.

Uno dei principali concorrenti di Tesla nel segmento dei "robotaxis", Waymo, gestisce già flotte commerciali di veicoli in diverse località degli Stati Uniti.

L'azienda, che appartiene ad Alphabet, la società madre di Google, ha rivelato di effettuare 250.000 viaggi retribuiti alla settimana.

Le dichiarazioni di Musk alla CNBC sono arrivate poco dopo che la rivista Forbes aveva riportato che il lancio del robotaxi di Tesla è "come un disastro in attesa di accadere" a causa delle scorciatoie che l'azienda sta prendendo.

Forbes ha osservato che per anni Musk ha scommesso sul futuro dell'azienda sulla guida autonoma e, più di recente, sui robotaxi, ma che Tesla non ha dimostrato che la sua tecnologia "sia sufficientemente sicura" per circolare su strada.

La rivista ha sottolineato che i nomi dei due sistemi di assistenza alla guida di Tesla, Autopilot e Full Self-Driving (FSD), non solo sono fuorvianti, ma hanno anche una "storia di successi" e poca o nessuna trasparenza.

"E la sua insistenza nel fare affidamento su telecamere economiche anziché su sensori più robusti per orientarsi in ambienti urbani complessi rende l'impiego ad Austin un potenziale disastro", ha aggiunto la rivista.

Gli enti federali preposti alla sicurezza hanno recentemente chiesto a Tesla di spiegare in che modo i suoi taxi a guida autonoma funzioneranno in sicurezza ad Austin in caso di nebbia, sole splendente, pioggia e altre condizioni di scarsa visibilità collegate a incidenti che coinvolgono il software di assistenza alla guida dell'azienda.

Tuttavia, gli enti regolatori federali hanno un potere limitato sui nuovi taxi Tesla che funzionano senza volante o pedali del freno, perché non esistono normative sulla tecnologia di guida autonoma, ha riferito l'Associated Press.

Il miliardario ha anche dichiarato in due interviste di non essersi pentito di aver guidato l'Office of Government Efficiency, che ha tagliato posti di lavoro, durante l'amministrazione Trump.

Ha inoltre minimizzato i danni causati da questa mossa al marchio Tesla, affermando che la domanda di Tesla ha avuto una "grande ripresa", contrariamente ai recenti dati sulle vendite pubbliche in Europa e negli Stati Uniti, che mostrano forti cali nelle vendite per diversi mesi consecutivi.

Leggi anche: Rapinatore arrestato a Lisbona grazie alla telecamera della Tesla. Sai come funziona?