L'India limita il 42% delle importazioni dal Bangladesh, puntando a 770 milioni di dollari in beni: GTRI

L'India ha imposto nuove restrizioni alle importazioni dal Bangladesh attraverso i porti terrestri, colpendo merci per un valore di circa 770 milioni di dollari. Ciò equivale a quasi il 42% delle importazioni bilaterali totali, secondo la Global Trade Research Initiative (GTRI), un gruppo di ricerca commerciale. Il Ministero del Commercio e dell'Industria dell'Unione ha emesso le restrizioni sabato, seguendo le indicazioni della Direzione Generale del Commercio Estero (DGFT). La misura limita diversi prodotti chiave del Bangladesh, tra cui indumenti confezionati, alimenti trasformati e articoli in plastica, a specifici porti marittimi o ne vieta completamente l'ingresso in India via terra. Ad esempio, gli indumenti bengalesi, per un valore annuo di 618 milioni di dollari, possono ora essere importati solo attraverso i porti marittimi di Calcutta e Nhava Sheva. Ciò interrompe l'accesso alle rotte terrestri precedentemente vitali e si prevede che colpirà duramente le esportazioni di indumenti del Bangladesh verso l'India. Rappresaglia commerciale in mezzo a tensioni diplomatiche Il rapporto del GTRI afferma che le restrizioni dell'India non sono misure isolate. Sembrano essere una risposta diretta alle crescenti barriere commerciali imposte dal Bangladesh contro le esportazioni indiane e a uno spostamento dell'attenzione diplomatica di Dhaka verso la Cina. "Le restrizioni sembrano la risposta dell'India alla restrizione alle importazioni dall'India di un gran numero di articoli da parte di Dhaka e alla sua svolta diplomatica verso la Cina", afferma il rapporto. Le tensioni si sono intensificate dopo che il consigliere capo ad interim del Bangladesh, Muhammad Yunus, ha rilasciato dichiarazioni controverse durante una visita in Cina. Yunus ha descritto gli stati nordorientali dell'India come una "regione senza sbocco sul mare e senza accesso all'oceano", un commento che i funzionari indiani hanno considerato un ostacolo alla connettività della regione, secondo quanto riportato da ANI. La visita di Yunus in Cina nel marzo 2025 ha portato a 2,1 miliardi di dollari in investimenti e accordi di cooperazione, a dimostrazione dei legami più stretti di Dhaka con Pechino. La caduta del governo filo-indiano di Sheikh Hasina a metà del 2024 e l'ascesa dell'amministrazione ad interim di Yunus hanno modificato la posizione regionale del Bangladesh, che l'India percepisce come una sfida crescente. Restrizioni commerciali del Bangladesh sui prodotti indiani Come riportato da ANI, dalla fine del 2024, il Bangladesh ha introdotto una serie di restrizioni sulle esportazioni indiane. Tra queste, il divieto di importazione di filati indiani attraverso i principali porti terrestri dall'aprile 2025, restrizioni più severe alle spedizioni di riso e divieti di importazione di carta, tabacco, pesce e latte in polvere. Dhaka ha inoltre imposto una tassa di transito di 1,8 taka per tonnellata per chilometro sulle merci indiane in transito attraverso il Bangladesh. Secondo fonti indiane, queste misure cumulative, insieme a ritardi operativi e ispezioni più severe, hanno danneggiato gli esportatori indiani. "Il Bangladesh non può scegliere a proprio piacimento i termini dell'impegno bilaterale solo per trarne vantaggio o dare per scontato l'accesso al mercato indiano. L'India è disposta a discutere queste questioni, ma è responsabilità del Bangladesh creare un ambiente privo di rancori", ha affermato un funzionario. Impatto sul nord-est dell'India e sulla produzione locale Le restrizioni commerciali hanno implicazioni anche per gli stati nord-orientali dell'India. Le tasse di transito e le barriere commerciali del Bangladesh hanno limitato la crescita industriale nella regione, che dipende fortemente dall'accesso ai mercati indiano e bengalese. Una fonte governativa ha spiegato: "A causa delle restrizioni portuali del Bangladesh, gli stati nord-orientali soffrono della mancanza di accesso al mercato bengalese per vendere prodotti di produzione locale, limitando l'accesso al mercato solo ai prodotti agricoli primari". Le nuove restrizioni indiane mirano a proteggere la produzione locale nel nord-est e a sostenere l' iniziativa Atmanirbhar Bharat . Limitando i prodotti bengalesi che competono con quelli locali, l'India spera di livellare il campo di gioco. La notifica della DGFT vieta l'ingresso di alcuni prodotti bengalesi attraverso le dogane terrestri e i posti di controllo integrati in Assam, Meghalaya, Tripura, Mizoram e nel Bengala Occidentale settentrionale. Abbigliamento confezionato: un punto critico chiave. Le esportazioni di abbigliamento del Bangladesh verso l'India ammontano a oltre 700 milioni di dollari all'anno e rappresentano un pilastro del commercio bilaterale. Le nuove regole consentono a questi indumenti di entrare solo attraverso i porti marittimi di Calcutta e Nhava Sheva, bloccando le più comode rotte terrestri. Ciò è in parte una ritorsione per il divieto imposto dal Bangladesh alle importazioni di filati indiani attraverso i porti terrestri, essenziali per la sua industria tessile. Gli esportatori indiani di filati sono stati colpiti da questa mossa, che a quanto pare favorisce le richieste delle fabbriche bengalesi, nonostante le rotte terrestri offrano il transito più rapido ed economico. I funzionari hanno osservato: "Il Bangladesh ha recentemente imposto restrizioni portuali all'esportazione di filati indiani attraverso i porti terrestri, consentendo le esportazioni di filati indiani solo attraverso i porti marittimi. Questo, secondo Delhi, è stato apparentemente fatto in risposta alla domanda delle fabbriche tessili bengalesi". Sebbene l'India sia ferma nel proteggere le sue industrie nazionali e gli interessi economici del nord-est, i funzionari affermano che il dialogo rimane aperto. Esortano il Bangladesh a promuovere un ambiente commerciale costruttivo. (Con contributi di ANI)