Flybondi gaat provincie Buenos Aires aanklagen voor ‘onrechtmatige boete’

Luchtvaartmaatschappij Flybondi heeft een rechtszaak aangespannen tegen de provincie Buenos Aires om de boete van 300 miljoen dollar die de regering van Axel Kicillof heeft opgelegd, ongedaan te maken vanwege vermeende herhaaldelijke overtredingen, zoals het annuleren en wijzigen van vluchten. Het bedrijf blijft volhouden dat de boete onterecht is en dat het Provinciaal Agentschap voor Consumentenbescherming geen jurisdictie heeft in luchtvaartzaken.

Volgens de luchtvaartmaatschappij is het besluit om de sanctie op te leggen juridisch onjuist en is de administratieve procedure willekeurig uitgevoerd. In het proces-verbaal dat het bedrijf indiende, stelde het dat het de boete moest betalen voordat er een definitief vonnis was uitgesproken. Dit schendt het onschuldbeginsel en het recht op verdediging in de rechtbank.

Flybondi zei in zijn verklaring dat het provinciaal directoraat niet op de hoogte is van de huidige wetgeving en dat de luchtvaartindustrie wordt gereguleerd door de Luchtvaartcode , onder het exclusieve toezicht van de National Civil Aviation Administration (ANAC) . Het bedrijf benadrukte dat alleen de federale rechtbanken bevoegd zijn om toezicht te houden op luchtvaartmaatschappijen en hen sancties op te leggen.

De oorsprong van de sanctie en het standpunt van de regering van Buenos Aires

Het Ministerie van Productie van de provincie Buenos Aires , onder leiding van Augusto Costa , legde Flybondi eind januari een boete op, nadat het 2.400 klachten van gedupeerde passagiers had ontvangen. De provincie rechtvaardigde de sanctie door te stellen dat het bedrijf zich blijft schuldig maken aan herhaaldelijke overtredingen , zoals:

• Regelmatige opschortingen en wijziging van vluchtschema's.
• Problemen voor gebruikers om contact op te nemen met de luchtvaartmaatschappij.
• Gebrek aan duidelijke opties voor het verzetten van de afspraak of restitutie.
• Financiële verliezen voor passagiers door annuleringen (hotels, vervoer, excursies).
• Het niet publiceren van algemene en specifieke contractvoorwaarden op haar website, zoals vereist door de Wet consumentenbescherming .

Het standpunt van de nationale overheid en de prestaties van de luchtvaartmaatschappij

Naast de provinciale sancties werden de operationele problemen van Flybondi ook door de nationale overheid nauwlettend in de gaten gehouden. In december gaf het Nationaal Secretariaat voor Transport de luchtvaartmaatschappij de opdracht om een ​​corrigerend plan te presenteren om het aantal dagelijkse annuleringen drastisch te verminderen.

De directie zei dat het niet de bedoeling is om het bedrijf sancties of boetes op te leggen , maar om ervoor te zorgen dat het bedrijf efficiënt en veilig opereert. Zij benadrukten dat Flybondi bereid is haar dienstverlening te verbeteren door haar vloot aan te passen en routes te herstructureren om het gebruik van haar vliegtuigen te optimaliseren.

Ondanks deze inspanningen blijven de punctualiteitscijfers van de luchtvaartmaatschappij zorgwekkend. Volgens adviesbureau Adventus lag de gemiddelde stiptheid van Flybondi in januari op 50,6% . In de eerste helft van februari daalde deze naar 30,6% . Daarmee is het de minst stipte luchtvaartmaatschappij van het land. Bovendien staat het bovenaan de ranglijst van geannuleerde vluchten, met 74% van de geannuleerde vluchten.