Blijf doorgaan! Turkse luchtvaartmaatschappijen gaan passagiers die voortijdig hun stoel verlaten, beboeten.

Een klassiek verschijnsel op vluchten over de hele wereld : het vliegtuig landt en ondanks het verzoek van de bemanning om op hun stoel te blijven zitten totdat het lampje voor de veiligheidsgordels uitgaat , staan ​​veel passagiers op en zoeken ze in de bagagevakken naar hun bagage.

Het cabinepersoneel vraagt ​​de mensen om te gaan zitten en sommigen gehoorzamen even, een paar minuten lang, totdat er op een ander moment iemand opstaat... en zo herhaalt de film zich steeds opnieuw.

Allereerst is het belangrijk om uit te leggen dat het verzoek van de bemanning logisch is: vanaf het moment dat de bemanning landt totdat ze daadwerkelijk stopt en de motoren uitzet, beweegt het vliegtuig en bestaat het risico dat het valt of neerstort . Het is geen gril, maar een veiligheidsprobleem .

Geconfronteerd met een houding die reizigers over de hele wereld aannemen en waarvoor geen oplossing lijkt te bestaan, heeft iemand het initiatief genomen om te proberen hen te overtuigen van een overtuigender wereld.

Het Turkse directoraat-generaal voor de burgerluchtvaart (SHGM) heeft officiële regels uitgevaardigd waarin staat dat passagiers die opstaan ​​voordat het lampje voor de veiligheidsgordels uitgaat na de landing, de bagagevakken openen of de aankondigingen van de bemanning negeren, door de luchtvaartmaatschappij waar het "incident" plaatsvond, worden aangemerkt als "verstorende passagiers".

Deze maatregel heeft betrekking op alle Turkse luchtvaartmaatschappijen , inclusief de nationale luchtvaartmaatschappij Turkish Airlines, die tussen Istanbul en Buenos Aires (Ezeiza International Airport) vliegt.

En de maatregel werd genomen nadat een groot aantal passagiers de veiligheid in gevaar bracht door op te staan ​​of te bewegen voordat het vliegtuig volledig tot stilstand was gekomen.

Deze overtredingen kunnen leiden tot boetes van 1.500 tot 3.500 Turkse lira (ongeveer 34 tot 80 euro). De boetes worden opgelegd op basis van het rapport van het cabinepersoneel en doorgegeven aan de gronddiensten of beveiligingseenheden.

"We maken onze gebruikelijke aankondigingen voor en na vluchten. In geval van onregelmatigheden maken we een rapport op en dienen dit in bij de luchthavenpolitie ", legde een piloot van een Turkse luchtvaartmaatschappij uit, die liever anoniem wilde blijven.