Veel of weinig? Dit is het aantal mensen dat in Metro 1 Bogotá zal zitten

Metro 1 van Bogotá gaat de manier waarop duizenden reizigers reizen veranderen. Het is niet alleen een modern en efficiënt transportsysteem, maar ook een motor van stedelijke, sociale en ecologische transformatie die de stad toegankelijker wil maken. Hoeveel mensen zullen er in deze treinen zitten? Dit was de officiële bevestiging.

Het kantoor van de burgemeester van Bogotá meldt dat metrolijn 1 30 treinen zal tellen , elk met zes wagons, met een capaciteit van 1.800 passagiers. Momenteel zijn hiervoor zeven dubbelgelede treinen of twaalf gelede TransMilenio-treinen nodig.

Hiervan krijgen 252 personen een zitplaats en 36 personen krijgen voorrang bij de zitplaatsen, namelijk zwangere vrouwen, ouderen en vrouwen met een baby op de arm.

De treinen zullen rijden met een gemiddelde commerciële snelheid van 42,5 km/u. Ze zullen in eerste instantie rijden met een interval van 140 seconden en zullen in beide richtingen, zuid-noord en noord-zuid, op aparte sporen kunnen rijden. (LEES MEER: Jaag kakkerlakken weg uit je huis: Welke geur haten kakkerlakken? )

Hoe vaak rijden de treinen?

Aanvankelijk zullen de treinen in beide richtingen (zuid-noord en noord-zuid) met een tussenpoos van 140 seconden rijden. Het systeem bestaat uit perrondeuren die gesynchroniseerd zijn met de treindeuren voor meer veiligheid, en een gecentraliseerd signalerings- en controlesysteem (CBTC). Er komt CCTV in zowel de stations als de treinen en er komen real-time informatiesystemen voor de passagiers.

"De bescherming van de tractiesystemen op lijn 1 van de metro van Bogotá is gestandaardiseerd volgens strenge internationale regels die de veiligheid van mensen garanderen", benadrukt het officiële rapport.

(LEES MEER: Wanneer moet de btw-teruggave in mei 2025 worden voldaan? )

Heeft de metro van Bogotá chauffeurs nodig?

Het transportsysteem is 100% geautomatiseerd en er is geen chauffeur meer nodig. Zodra de datum daar is, zullen de treinen testritten maken. "Deze testen bevestigen dat de trein de laadcapaciteit heeft waarvoor zandzakken of, bij voorkeur, watertanks worden gebruikt, omdat die het meest lijken op de bewegingen van het menselijk lichaam in de trein." Naar verwachting zal de eerste trein op metrolijn 1 van Bogotá in september arriveren en zullen ook de bijbehorende technische tests beginnen.