Winst SNCF stijgt

Nog beter dan in 2022. SNCF zou donderdag een winstgroei van bijna 20% voor 2024 moeten aankondigen, die uitkomt op 1,55 miljard euro, voor een omzet van 43,3 miljard euro, wat op zichzelf al een stijging is van 3,5%. Dit is het op één na beste resultaat voor de spoorwegmaatschappij in vijftien jaar. In 2022 bedroeg de winst 2,07 miljard. Vorig jaar profiteerde SNCF van een recordbezettingsgraad van 80% voor haar TGV's, en nog meer voor haar budgetvriendelijke Ouigo TGV's.

Deze hoge bezettingsgraad wordt vooral verklaard door een gebrek aan beschikbare treinen: er zijn 115 nieuwe treinen besteld bij de fabrikant Alstom voor een totaalbedrag van 3,5 miljard euro. Ze zouden in de zomer van 2024 geleverd worden voor de Olympische Spelen. Ze zullen in het beste geval begin 2026 beschikbaar zijn. Dit tekort aan beschikbare plaatsen zet echter een zeer winstgevend mechanisme in werking. De software die verantwoordelijk is voor het vaststellen van de prijzen, werkt volgens het principe van vraag en aanbod. Hoe groter het terrein, hoe hoger de prijzen, vooral als er niet genoeg zitplaatsen zijn.

Ook de luchtvaartmaatschappij profiteert van de pro-spoorgolf, ten koste van de luchtvaartmaatschappijen. Er kunnen geen vluchten meer worden uitgevoerd binnen het Franse vasteland als er een gelijkwaardige treinverbinding is die tweeënhalf uur of korter duurt. Bovendien zal in de begroting voor 2025 worden gestemd over een verhoging