Beperkte dienstregelingen, minder vluchten... Nieuwe maatregelen om geluidsoverlast op luchthaven Cannes-Mandelieu te verminderen

Zoals beloofd heeft minister van Transport Philippe Tabarot een reeks maatregelen gepresenteerd om de levenskwaliteit van omwonenden in de buurt van de internationale luchthaven Cannes-Mandelieu aanzienlijk te verbeteren. Deze maatregelen zijn gericht op een strengere regulering van het luchtverkeer, met name in de zomermaanden.

Vanwege de beperkte dienstregeling, het verminderde aantal vluchten en de strengere controles zal het ontwerpbesluit binnenkort ter stemming worden voorgelegd aan de bevoegde commissie. Dit is een reactie op de terugkerende verzoeken van verenigingen die gespecialiseerd zijn in de kwestie van "verkeersbeperking" , zoals ACDC Pays de Grasse, Adepte Nature, ADNA (Association pour la Défense pour la Défense des Pollutions) op de luchthaven Cannes-Mandelieu en APEPG, die zich eveneens sterk inzetten voor dit onderwerp .

De belangrijkste zijn: een extra uur stilte in de ochtend, rustige weekenden in de zomer, met minder vluchten en stillere vliegtuigen.

Drie kernmaatregelen ter stemming voorgelegd

Voor de lichte luchtvaart worden specifieke beperkingen voorgesteld: start- en landingsbanen zijn niet langer toegestaan vóór 9.00 uur, vergeleken met de huidige 8.00 uur; de zomerbeperkingsperiode zou ingaan op 1 juni (in plaats van op 15 juni); zaterdag zou worden beschouwd als een rustige dag, op dezelfde manier als een zondag of een feestdag.

Deze maatregelen zijn vooral gericht op 'niet-lokaal gebaseerde' apparaten en de meest lawaaierige trainingsactiviteiten.

Bijzondere aandacht zal worden besteed aan de naderingen over zee, met de vaststelling van een regelmatige monitoringindicator die aan de Commissie zal worden toegezonden. Het doel: de vliegroutes beter verdelen en concentratie van hinder in bepaalde kustgebieden voorkomen.

Zakelijke luchtvaart: impactstudie in zicht

Tot de maatregelen die niet onmiddellijk in stemming hoeven te worden gebracht, behoort ook de bevestiging door de minister aan Nice-Matin dat er in september een effectbeoordeling voor de zakelijke luchtvaart zal worden gestart.

Er zullen hefbomen moeten worden gevonden om overlast te verminderen zonder de economische en toeristische activiteiten van het gebied te schaden. De eerste maatregelen zouden, na overleg, al volgende zomer kunnen worden doorgevoerd.

Tot slot bevestigde de minister het schrappen van de alternatieve Noordwestroute , die door het Directoraat-Generaal voor de Burgerluchtvaart (DGAC) was bestudeerd. Deze route wordt als ineffectief beschouwd en veroorzaakt nieuwe hinder, en zal daarom niet worden uitgevoerd. Dit besluit sluit aan bij een aanpak die al is ingezet op andere luchthavens, zoals Nantes-Atlantique.

"Het gaat om concrete, evenredige en verwachte maatregelen die inspelen op het algemeen belang en tegelijkertijd de levenskwaliteit van de inwoners aanzienlijk verbeteren", aldus de minister.