Iveco wordt overgenomen door het Indiase Tata en genereert een omzet van meer dan € 22 miljard. Vakbonden waarschuwen: "We laten onze waakzaamheid niet verslappen."

Iveco Group is verkocht aan het Indiase Tata Motors, zo maakte het bedrijf bekend. De overeenkomst beoogt "de oprichting van een bedrijfsvoertuigenconcern met de omvang, het productportfolio en de industriële capaciteit om zich te vestigen als wereldleider in deze dynamische sector." Het vrijwillige bod – voor een totaalbedrag van circa € 3,8 miljard voor Iveco , exclusief defensie-activiteiten en netto-opbrengsten uit defensie-activiteiten – zal worden uitgebracht door een nieuwe Nederlandse besloten vennootschap die volledig in handen is van Tata. De voltooiing van het bod is afhankelijk van de afsplitsing van de defensie-activiteiten en betreft gewone aandelen die na de afsplitsing worden uitgegeven.

De fusie tussen Tata Motors en Iveco creëert een groep met een jaarlijkse omzet van meer dan 540.000 eenheden; samen hebben ze een gecombineerde omzet van circa € 22 miljard , verdeeld over Europa (circa 50%), India (circa 35%) en Noord- en Zuid-Amerika (circa 15%), met aantrekkelijke posities in opkomende markten in Azië en Afrika. De twee bedrijven beschikken over "een zeer complementair productportfolio en capaciteiten, met vrijwel geen overlapping in hun industriële structuur en geografische aanwezigheid." De Iveco Group werd opgericht op 1 januari 2022, na de afsplitsing van CNH Industrial.

Tata zal geen fabrieken of productielocaties sluiten die eigendom zijn van of beheerd worden door de Iveco Group en zal zijn personeelsbestand niet inkrimpen . Het bedrijf zal "een cultuur van uitmuntendheid bevorderen, waarin gekwalificeerde medewerkers opleidings- en carrièremogelijkheden worden geboden." Het hoofdkantoor van de Iveco Group blijft in Turijn , Italië, aldus een gezamenlijke verklaring van Tata en Iveco.

Met 19 industriële locaties en 30 R&D-centra is Iveco actief onder zeven merken in de sectoren bedrijfsvoertuigen en speciale voertuigen, aandrijfsystemen en aanverwante financiële diensten. Het bedrijf heeft wereldwijd ongeveer 36.000 mensen in dienst. Het hoofdkantoor is gevestigd in Amsterdam en Turijn. Het bedrijf, onder leiding van Suzanne Heywood , is genoteerd aan de New York Stock Exchange (NYSE) in de Verenigde Staten en aan Euronext Milaan, de Italiaanse beurs. De CEO is Olof Persson.

De raad van bestuur van de groep heeft zijn volledige en unanieme steun uitgesproken voor het vrijwillige overnamebod van Tata Motors. Exor, de grootste aandeelhouder van Iveco Group, heeft zich onherroepelijk verbonden het bod te steunen en zijn aandelenbelang, goed voor circa 27,06% van het aandelenkapitaal en 43,11% van de totale stemrechten, aan te bieden. Het geraamde buitengewone dividend van € 5,50-€ 6,00 per aandeel is nog onder voorbehoud van correcties bij de afsluiting van de verkoop.

"Dit is een logische volgende stap na de afsplitsing van de bedrijfswagendivisie van Tata Motors en stelt de nieuwe groep in staat om wereldwijd te concurreren met twee strategische thuismarkten in India en Europa. De complementaire activiteiten en de grotere schaal van de gecombineerde groep zullen ons vermogen om gedurfd te investeren versterken. Ik kijk ernaar uit om de benodigde goedkeuringen te verkrijgen en de transactie in de komende maanden af te ronden", aldus Natarajan Chandrasekaran , voorzitter van Tata Motors. "We zijn er trots op deze strategisch belangrijke combinatie aan te kondigen, die twee bedrijven met een gedeelde visie op duurzame mobiliteit samenbrengt. Bovendien zijn de sterkere vooruitzichten van de nieuwe entiteit zeer positief wat betreft de werkgelegenheidszekerheid en de algehele industriële voetafdruk van Iveco Group", benadrukte Suzanne Heywood, voorzitter van Iveco Group.

Tata Motors en Iveco Group streven naar een volledige overname van Iveco Group, gevolgd door de beursnotering van het bedrijf aan Euronext Milaan. Beide bedrijven zijn van mening dat "het managen van Iveco als een volledige dochteronderneming cruciaal is voor het duurzame succes van Iveco's activiteiten en de waardecreatie op lange termijn", aldus een gezamenlijke verklaring van Tata Motors en Iveco Group.

De regering "ondersteunt hoogwaardige buitenlandse investeringen en zal de voortgang van de operatie nauwlettend volgen om de bescherming van banen, strategische middelen en de productieketen te waarborgen", aldus bronnen bij het kabinet van de premier over de activiteiten van de Iveco Group. Ze benadrukten dat "het fusieproject" met het Indiase Tata Motors "een erkenning vertegenwoordigt van de waarde van Italiaanse technologie". De regering, zo vervolgden dezelfde bronnen, "blijft bereid om met alle betrokken partijen samen te werken om een resultaat te bereiken dat gunstig is voor ons land. In ieder geval zal de regering de bescherming van alle strategische activa waarborgen in overeenstemming met de huidige regelgeving."

Overheidsbronnen vervolgden: "Vandaag is een belangrijke industriële operatie aangekondigd die nieuwe groeimogelijkheden biedt voor de Iveco Group, een historisch Italiaans bedrijf, en zijn werknemers, wat de interesse wekt van Tata Motors, een grote Indiase multinational." Het plan voorziet erin dat "de productiefaciliteiten in Italië blijven, met behoud van directe werkgelegenheid, aanverwante industrieën en toeleveringsketens. Er zijn geen verplaatsingen gepland; integendeel, de focus ligt op solide internationale expansie door middel van samenwerking met een van 's werelds toonaangevende autofabrikanten, zonder operationele overlapping, maar met duidelijke groeimogelijkheden." Bronnen bij Palazzo Chigi herinneren eraan dat India een "strategische partner" is waarmee "Italië onlangs een gezamenlijk plan heeft ondertekend om de economische en industriële samenwerking te versterken. Deze overeenkomst is een van de eerste concrete resultaten van die gezamenlijke reis."

"Wat er is gebeurd met de verkoop van de historische Iveco-groep is buitengewoon ernstig. Iveco heeft vandaag de verkoop van IDV (Iveco Defence Vehicles) en Astra aan de Leonardo-groep aangekondigd, en vervolgens de verkoop van de rest van de groep aan Tata Motors. Het is onaanvaardbaar dat het bedrijf de verkoop van een hele industriële sector heeft doorgezet zonder overleg met de vakbonden", aldus Samuele Lodi, nationaal secretaris van Fiom-Cgil en hoofd van de mobiliteitssector, en Maurizio Oreggia, nationaal automotive coördinator van Fiom-Cgil .

"Er breekt een nieuwe fase aan en als vakbond staan we klaar om de kansen te grijpen, maar zonder onze waakzaamheid te laten verslappen . De toekomst van Iveco, met zijn meer dan 13.000 werknemers in Italië, kan niet alleen worden overgelaten aan onzekerheid of financiële overwegingen", aldus Sara Rinaudo, adjunct-secretaris-generaal van Fismic Confsal , over de verkoop van Iveco aan Tata. "Elke verandering", merkt Rinaudo op, "moet gebaseerd zijn op een concrete industriële visie die banen kan beschermen, kan investeren in innovatie en de Europese aanwezigheid van de groep kan versterken. In een complexe context zoals de huidige, waar de energietransitie en geopolitieke dynamiek snelle maar coherente beslissingen vereisen, zijn wij van mening dat een transparante dialoog tussen het bedrijf, de overheid en de sociale partners essentieel is."