Het is al bekend wie de rondweg om Mierzyn wil bouwen en voor hoeveel.

Er zijn biedingen geopend voor de aanbesteding van de rondweg van Mierzyn langs nationale weg nr. 10. Tien aannemers namen deel aan de procedure, met biedingen variërend van 139,9 miljoen tot 227,2 miljoen PLN.

"De ingediende biedingen worden nu beoordeeld om de meest voordelige optie te selecteren. Dit is een gezamenlijke investering van het directoraat-generaal Nationale Wegen en Snelwegen (GDDKiA) en de stad Szczecin. De nieuwe weg biedt voldoende toegang tot de westelijke ringweg van Szczecin (ZOS) langs de snelweg S6, waarvoor momenteel ook een aanbestedingsprocedure loopt", aldus Mateusz Grzeszczuk van de afdeling Szczecin van het directoraat-generaal Nationale Wegen en Snelwegen.

Gezamenlijke investering van GDDKiA en Szczecin

De helft van de nieuwe 4,64 kilometer lange weg loopt door Szczecin. De investering moet daarom gezamenlijk worden uitgevoerd door het directoraat-generaal Nationale Wegen en Snelwegen (GDDKiA) en de lokale overheid. In 2022 werd een overeenkomst getekend over de voorbereidende werkzaamheden, die leidde tot de ontwikkeling van een bouwkundig ontwerp. De wegdocumentatie werd vorig jaar afgerond, waardoor de procedure voor het verkrijgen van een weginvesteringsvergunning (ZRID) kon worden gestart.

Eerder dit jaar tekende het directoraat-generaal voor nationale wegen en autosnelwegen (GDDKiA) een overeenkomst met de stad Szczecin voor de bouwfase. Hierin werd bepaald dat elke partij de kosten van de werkzaamheden op zijn eigen terrein zou dragen. In maart van dit jaar vaardigde de woiwodschap West-Pommeren een ZRID-besluit uit voor de gehele route.

"De investering zal worden uitgevoerd met behulp van het Build-systeem. De werkzaamheden starten kort nadat het contract met de aannemer is getekend, wat later dit jaar zou moeten gebeuren. We zijn van plan de investering in 2028 af te ronden", aldus Mateusz Grzeszczuk.

De route zal de dichte bebouwing omzeilen

De DK10, die van Szczecin naar de Pools-Duitse grens loopt, loopt momenteel door het dichtbebouwde gebied Mierzyn. Tijdens de spits ontstaan er dagelijks files op de weg. Bij de aansluiting van de DK10 met de westelijke ringweg van Szczecin, een van de belangrijkste verbindingen naar het centrum van Szczecin, wordt een knooppunt Szczecin Zachód aangelegd.

De DK10 die momenteel door Mierzyn loopt, zou het extra verkeer niet aankunnen, dus is een nieuw tracé nodig. Dit zal zorgen voor een goede toegang tot de rondweg van Szczecin. De weg vanuit Szczecin begint bij de kruising aan het einde van de Ku Słońcu-straat, vlakbij het bestaande winkelcentrum. Dit eerste deel, ruim 200 meter lang, ligt binnen de stad Szczecin. De weg loopt vervolgens noordwaarts tot de kruising van de Topolowa-straat en de Łukasińskiego-straat. Het directoraat-generaal voor nationale wegen en autosnelwegen (GDDKiA) is verantwoordelijk voor dit ongeveer 1,2 kilometer lange deel. De weg komt dan Szczecin weer binnen en loopt westwaarts, gedeeltelijk door volkstuinen. Na ongeveer 2,1 kilometer verlaat de route de stadsgrenzen. Na ongeveer 1,3 kilometer bereikt de nieuwe DK10 het knooppunt Szczecin Zachód (Dołuje). De GDDKiA is ook verantwoordelijk voor dit laatste deel.

(k)