Zweedse grootmacht presenteert een uniek strijdros. Dit is het laatste afscheid van Jesko.
Koenigsegg Jesko neemt afscheid van de baan, maar Sadair's Spear – de laatste en meest waanzinnige van de reeks – begint pas aan zijn galop. 1300 pk, aerodynamica uit het ruimtetijdperk en een verhaal dat begint... in het zadel.
In 2019, op de Autosalon van Genève, beleefde de stand van Koenigsegg een zeer emotionele première : Christian, de eigenaar van het merk, presenteerde een model vernoemd naar zijn vader: Jesko. De Zweed, die zijn tachtigste verjaardag vierde, stak zijn emotie en trots voor zijn zoon en het merk dat hij had opgebouwd niet onder stoelen of banken.
De Koenigsegg Jesko is een werkelijk uitzonderlijke auto. Gedurende de productiejaren werden er slechts 125 exemplaren geproduceerd in twee versies: Attack (circuit) en Absolute (gericht op het verbreken van snelheidsrecords). De eerste verbrak het ronderecord voor gehomologeerde auto's op het Amerikaanse circuit van Laguna Seca, en de tweede het sprintrecord van 0-400-0 km/u.
Koenigsegg Jesko Sadair's Spear / persmateriaalToen de laatste Jesko's op hun einde liepen, kreeg Christian een idee voor een ander eerbetoon aan zijn vader en zijn jockeyjeugd. Zo ontstond een nog beperktere editie: Sadair's Spear . Dit was de naam van het laatste renpaard dat Jesko von Koenigsegg bereed tijdens zijn afscheidsrace in 1976.
De auto, hoe moeilijk het ook te geloven is, is in alle opzichten beter dan zijn voorganger . Hij heeft meer vermogen, meer downforce en is lichter.
Koenigsegg Jesko Sadair's Spear / persmateriaalDe centraal geplaatste V8-motor met twee turbines is opgevoerd tot 1300 pk. Dit is het resultaat voor wie klassieke loodvrije benzine tankt. De dapperen die bij het tankstation kiezen voor een tankstation met het opschrift E85 (85% ethanol en 15% brandstof), krijgen er 325 pk bij. Dit, terwijl het gewicht wordt verlaagd, zorgt ervoor dat Sadairs Spear de mythische grens van een vermogen-gewichtsverhouding van 1:1 overschrijdt.
Koenigsegg Jesko Sadair's Spear / persmateriaalZo'n beest moet goed van zuurstof worden voorzien en gekoeld. De CFD-ontwerpers van Koenigsegg optimaliseerden de luchtstroom door de constructie en verbreedden de ventilatieroosters, waardoor de lucht in grotere hoeveelheden wordt opgevangen. Deze lucht gaat naar de motor of naar de radiatoren, inclusief een nieuwe oliekoeler. De efficiëntie van het hele proces is met 30% toegenomen!
Koenigsegg Jesko Sadair's Spear / persmateriaalDe racewagen wordt op de baan gedrukt door een nieuwe, gigantische spoiler, langere kanalen in de diffuser en een brede frontsplitter. Ook de gaten in de wielkasten zijn nieuw, waardoor er zich geen te hoge druk rond de band opbouwt, wat de voorkant zou kunnen optillen en de downforce negatief zou beïnvloeden. Het resultaat: 20% effectievere aerodynamica en 5% minder luchtweerstand.
Koenigsegg Jesko Sadair's Spear / persmateriaal
Koenigsegg Jesko Sadair's Spear / persmateriaal
