60% van de vliegtuigpassagiers verliest recht op compensatie voor vertragingen onder nieuwe regels

Wijzigingen in de Europese verordening inzake rechten van luchtvaartpassagiers verminderen aanzienlijk het aantal luchtvaartklanten dat bij een vertraagde vlucht een compensatie kan claimen. Volgens een door Airhelp aangehaald onderzoek zal één op de zes passagiers geen compensatie meer kunnen claimen.

In de door de Europese Raad goedgekeurde versie mogen luchtvaartmaatschappijen middellangeafstandsvluchten nu met vier uur vertragen, in plaats van de huidige drie uur , zonder compensatie te hoeven betalen. Voor langeafstandsvluchten wordt de limiet verhoogd van vier naar zes uur .

Volgens Airhelp leidt deze wijziging, waartegen Portugal, Spanje, Duitsland en Slovenië hebben gestemd, tot een vermindering van 60% van het aantal passagiers dat vertraging heeft en aanspraak kan maken op compensatie .

Ook de bedragen die aan passagiers moeten worden betaald, veranderen. "De compensatiebedragen zijn 21 jaar geleden vastgesteld, ze zijn nooit bijgewerkt om rekening te houden met inflatie en voor langeafstandsvluchten is de compensatie verlaagd van 600 naar 500 euro ", legt Pedro Miguel Madaleno, advocaat en vertegenwoordiger van AirHelp in Portugal, uit aan ECO.

Deze voorgestelde herziening van de verordening is een duidelijke stap achteruit op het gebied van de bescherming van passagiersrechten.

" Dit voorstel tot herziening van de verordening is een duidelijke tegenslag voor de bescherming van passagiersrechten" , vertelde Pedro Miguel Madaleno aan ECO, eraan herinnerend dat het "voorstel kan worden goedgekeurd, gewijzigd of afgewezen" in het Europees Parlement, waar er nog over moet worden gestemd.

Vorig jaar hadden bijna 12 miljoen passagiers (11.824.000) last van vertragingen of annuleringen op vluchten vanaf Portugese luchthavens . Dat komt overeen met 34% van de mensen die vanuit Portugal reisden, zo blijkt uit gegevens die Airhelp aan ECO heeft verstrekt.

Gegevens van de organisatie die gespecialiseerd is in het verdedigen van de rechten van luchtvaartpassagiers, laten zien dat in 2024 ongeveer 669 duizend passagiers van vertraagde of geannuleerde vluchten in aanmerking kwamen voor compensatie.

Luxair (52% van de vluchten verstoord), gevolgd door Air France (42%) en SATA Internacional – Azores Airlines (41%), waren de luchtvaartmaatschappijen met de meeste vluchtvertragingen , volgens gegevens die door Airhelp aan ECO zijn verstrekt. Airhelp analyseert alleen luchtvaartmaatschappijen die vorig jaar meer dan 1.000 vluchten vanuit Portugal uitvoerden.

Een historische tegenslag in de verworven rechten van passagiers ten gunste van de lobby van de luchtvaartmaatschappijen, die toch al jaarlijks miljarden euro's verdient ten koste van, doorgaans, passagiers.

Voor Miguel Quintas, voorzitter van de Nationale Vereniging van Reisbureaus (ANAV), betekent dit besluit dat de EU er niet in is geslaagd consumenten te beschermen: “ Een historische tegenslag in de rechten die passagiers hebben verworven ten gunste van de lobby van de luchtvaartmaatschappijen , die nu al jaarlijks miljarden euro’s verdient ten koste van, in de regel, passagiers.”

De huidige regelgeving bepaalt dat passagiers recht hebben op een compensatie van:

• 250 euro voor vertragingen van ‘twee uur of meer voor elke vlucht tot 1.500 kilometer ’; 400 euro voor alle intracommunautaire vluchten van meer dan 1.500 kilometer en voor alle andere vluchten tussen 1.500 en 3.500 kilometer;
• € 400,- voor alle intracommunautaire vluchten van meer dan 1.500 kilometer en voor alle andere vluchten tussen 1.500 en 3.500 kilometer;
• 600 euro bij vertragingen van meer dan vier uur en voor alle vluchten die niet in de vorige onderwerpen zijn behandeld.

Dit nieuwe voorstel omvat:

• Compensatie van “300 euro indien de vlucht vier uur vertraagd is op korteafstandsvluchten ( tot 3.500 kilometer )”;
• 500 euro voor ‘vertragingen van meer dan zes uur op vluchten van meer dan 3.500 kilometer’.

De Raad van de EU heeft besloten de bedragen voor middellange- en langeafstandsvluchten te verlagen . De maximale compensatie voor passagiers bedraagt ​​nu € 500 , terwijl de limiet voor vluchten van minder dan 3500 kilometer nu € 300 bedraagt.

Voor Airhelp vermindert deze verandering ‘de aansprakelijkheid van luchtvaartmaatschappijen , creëert het meer rechtsonzekerheid en vermindert het de transparantie met betrekking tot passagiersrechten , waardoor ze kwetsbaarder worden wanneer ze te maken krijgen met verstoringen’.