De verbinding tussen de 'metrobus' en bussen baart kandidaten in Coimbra zorgen

Tijdens een debat op RTP3 waaraan de zeven kandidaten voor de gemeenteraad voor de verkiezingen van 12 oktober deelnamen, leidde de voorlopige lancering van het Mondego Mobility System (SMM), dat onlangs in gebruik werd genomen op een vijf kilometer lang deel van de stad, tot verhitte gemoederen. Er klonken beschuldigingen en kritiek over het proces en er waren zorgen over de coördinatie ervan met de Coimbra Municipal Urban Transport Services (SMTUC).

"We hebben de 'metrobus' op gang gekregen", benadrukte de huidige burgemeester, José Manuel Silva, die zich opnieuw kandidaat stelt voor de coalitie Juntos Somos Coimbra (PSD/IL/CDS/NC/PPM/MPT/V). Hij benadrukte dat, ondanks dat hij het project had geërfd, het zijn bestuur was dat het in samenspraak met Infraestruturas de Portugal tot stand bracht, "toen niemand anders geloofde" in dat proces dat al meer dan 30 jaar gaande was.

Volgens de burgemeester kunnen de inwoners van Coimbra zich nu "de stad van de toekomst voorstellen" nu de voorlopige start is gemaakt van een traject dat Coimbra in de toekomst met Lousã moet verbinden.

Daarentegen benadrukte Ana Abrunhosa, de kandidate van de coalitie Avançar Coimbra (PS/L/PAN), dat de 'metrobus' "een werk van de staat" is. Als zij burgemeester zou worden, zou zij de voorlopige lancering in de stad afwijzen voordat zij ervoor zou zorgen dat de inwoners van Lousã en Miranda do Corvo over dit vervoermiddel zouden beschikken.

"Dit gedeelte heeft niet de prioriteit om 'metrobus' te spelen", bekritiseerde de kandidaat, die onmiddellijk werd ondervraagd door José Manuel Silva, die zei dat Ana Abrunhosa "erg boos" is dat de SMM "al aan het verhuizen is".

Ana Abrunhosa betoogde ook dat de stad al moet weten hoe dit nieuwe project wordt aangesloten op het stedelijke busnetwerk (hiernaar wordt momenteel onderzoek gedaan) en dat ervoor moet worden gezorgd dat de SMTUC-diensten alle parochies bereiken die er niet worden bediend.

Hoewel de CDU (PCP/PEV-coalitie) altijd tegen de 'metrobus' is geweest, die het einde van de spoorlijn dicteerde, begreep de leider van de coalitie, Francisco Queirós, dat het project op dit moment "snel moet worden uitgevoerd, maar dat het moet worden gecoördineerd met de SMTUC".

Het CDU-raadslid zei dat het belangrijk is om ervoor te zorgen dat het stedelijk vervoersnetwerk de hele gemeente bereikt, een standpunt dat ook door Chega-kandidaat Maria Lencastre Portugal wordt ingenomen.

De kandidaat stelde, net als andere partijen, dat er "een verbinding [tussen de twee vervoermiddelen] moet zijn", maar bekritiseerde het 'metrobus'-project zelf, dat "absoluut niets voor Coimbra betekent" en de stad zelfs zal schaden.

José Manuel Pureza van het Linkse Blok richtte zijn interventie op het voorstel voor gratis SMTUC. Hij begreep dat dit "de grote revolutie in het mobiliteitsbeleid van een stad" is, ook al erkende hij dat de 'metrobus' een belangrijk instrument zou kunnen zijn.

De Bloco-kandidaat benadrukte ook de noodzaak van "vrede en sociale rechtvaardigheid" binnen de SMTUC.

De ADN-kandidaat, Sancho Antunes, die chauffeur is bij SMTUC, verdedigde de toepassing van de toeslag voor ongezonde arbeidsomstandigheden op werknemers (in een eerdere uitspraak werd gewezen op de onrechtmatigheid van de maatregel) en bekritiseerde de PS en PSD (die op verschillende momenten de leiding hadden over de regering en de gemeente) omdat ze het probleem van de carrières van deze werknemers niet oplosten.

Tiago Martins, kandidaat voor Nieuw Rechts, stelde in een toespraak dat het noodzakelijk is om de impact van het nieuwe project op Coimbra te evalueren en na te gaan of de investering de moeite waard is, voordat er verder wordt gegaan met voorstellen over de 'metrobus'. Hij benadrukte dat de strijd van de SMTUC-chauffeurs eerlijk is.

Het gemeentebestuur bestaat uit 11 raadsleden. De coalitie Juntos Somos Coimbra heeft er zes, de PS vijf en de CDU één.

Lees ook: Lokale verkiezingen: kandidaten Coimbra verdeeld over huisvestingsmaatregelen