Katastrofa Air India w Ahmedabad: Znaleziono rejestrator lotu

To graniczy z cudem: Jeden z pasażerów lotu Air India z Ahmedabad w zachodnich Indiach na lotnisko London Gatwick w Wielkiej Brytanii przeżył katastrofę samolotu . Vishwash Kumar Ramesh siedział na siedzeniu 11A, tuż przy wyjściu awaryjnym. Obywatel brytyjski pochodzenia indyjskiego zdołał się uwolnić. Według władz stanu Gujarat został przewieziony do szpitala w celu leczenia oparzeń i innych obrażeń.

Ramesh powiedział indyjskiemu radiu państwowemu, że nadal nie może uwierzyć, że żyje. Według ocalałego Boeing stracił ciąg natychmiast po starcie. Następnie włączyły się światła w kabinie, a zaraz potem samolot przyspieszył, ale nie wydawał się zyskiwać wysokości przed rozbiciem.

Ramesh powiedział, że samolot uderzył w budynek po stronie, po której siedział. Udało mu się uciec, gdy drzwi wyjścia awaryjnego gwałtownie się otworzyły. Odpiął pas bezpieczeństwa i wydostał się z kadłuba. „Kiedy otworzyłem oczy, zdałem sobie sprawę, że wciąż żyję” – powiedział 40-latek.

Premier Modi na miejscu wypadku

Po ministrze spraw wewnętrznych Amit Shah, premier Indii Narendra Modi również odwiedził ocalałego w szpitalu dzień po katastrofie i wysłuchał relacji pasażera na temat wypadku. Podczas rozmów z urzędnikami i ekipami ratowniczymi indyjski przywódca uzyskał również zrozumienie sytuacji na miejscu zdarzenia. Modi wyraził swoje oburzenie po wizycie na miejscu zdarzenia. „Scena zniszczenia jest smutna” — powiedział. To była „niewyobrażalna tragedia”.

Samolot Air India rozbił się w dzielnicy mieszkalnej Meghani Nagar w Ahmedabad, która ma milion mieszkańców, po starcie w czwartek. Boeing 787-8 Dreamliner wykonał połączenie alarmowe krótko po starcie. Nagrania z kamery telefonu komórkowego i monitoringu pokazują, jak samolot szybko traci wysokość, z nosem do góry i wysuniętym podwoziem, uderzając w budynek i eksplodując w kuli ognia.

241 ofiar śmiertelnych w katastrofie samolotu

Według Air India, 241 z 242 osób na pokładzie zginęło. Indyjska agencja prasowa ANI podaje, że zginęło 230 pasażerów i 12 członków załogi. Według Air India, wśród pasażerów było 169 obywateli Indii, 53 Brytyjczyków, siedmiu obywateli Portugalii i jeden Kanadyjczyk.

Ponieważ w pełni zatankowany samolot rozbił się w akademiku dla studentów medycyny, spodziewane są kolejne ofiary. Indyjskie media informują, że w akademiku zginęli ludzie, a wielu zostało rannych. Władze nie podały jeszcze oficjalnych informacji o łącznej liczbie ofiar.

Według lokalnego zastępcy szefa policji Kanana Desai, wśród ofiar jest co najmniej 24 osoby, których nie było na pokładzie samolotu. Ekipy ratunkowe przeszukują wrak w poszukiwaniu kolejnych ofiar. Desai dodał, że w miarę znajdowania kolejnych szczątków liczba ofiar śmiertelnych może wzrosnąć.

Próbki DNA do identyfikacji

Już w czwartek wieczorem indyjski minister spraw wewnętrznych Amit Shah oświadczył, że oficjalna liczba ofiar śmiertelnych nie zostanie ogłoszona, dopóki nie zostaną ukończone testy DNA. Przez całą noc krewni pasażerów samolotu zebrali się w Ahmedabad Medical School, aby dostarczyć próbki DNA do testów genetycznych w celu zidentyfikowania ofiar.

Trwają również poszukiwania przyczyny wypadku. Jeden z dwóch rejestratorów danych lotu został już znaleziony w wraku. „To ważny krok naprzód w śledztwie” — powiedział minister lotnictwa cywilnego Indii, Ram Mohan Naidu Kinjarapu. Według niego znaleziono czarną skrzynkę zawierającą dane. Minister nie podał żadnych informacji o drugim poszukiwanym urządzeniu, rejestratorze głosu.

Wszystkie duże samoloty są wyposażone w dwa takie urządzenia. Rejestrują one dane techniczne, takie jak silnik, klapy, ster wysokości i ster kierunku, a także rejestrują rozmowy pilotów w kokpicie.

Nagrania te mogą również rzucić światło na to, dlaczego klapy na skrzydłach były najwyraźniej już schowane, gdy podwozie było nadal rozłożone — jak pokazuje nagranie wideo z katastrofy. Oba są nietypowe w tej fazie lotu, krótko po starcie. Klapy zapewniają większą siłę nośną, a podwozie jest zwykle szybko chowane, aby zmniejszyć opór wznoszącego się samolotu.

AR/se (ap, afp, dpa, rtr)