Tylko około 50 osób ukończyło tę trasę rowerową w Europie

Nie ma nic piękniejszego niż jazda na rowerze przez naturę, cieszenie się świeżym powietrzem i oszałamiającymi krajobrazami. W Niemczech znajdziesz wiele ekscytujących tras rowerowych — niektóre bardzo popularne , niektóre szczególnie spektakularne , ale także mniej znane . Czasami jednak ciągnie nas do odległych miejsc i chcemy odkrywać inne kraje poza Niemcami.

Jeśli regularna jazda na rowerze za granicą nie jest dla Ciebie wystarczającą przygodą, możesz poszukać tras poza utartymi szlakami. A jeśli naprawdę chcesz rzucić sobie wyzwanie, możesz przejechać całą Europę. Jest to możliwe na European Divide Trail. Ta trasa rowerowa biegnie od Grense Jakobselv w Norwegii do Cabo de São Vicente w Portugalii – łącznie 7683 kilometrów przez Europę, z wieloma odcinkami poza drogami i bez ruchu.

Według oficjalnej strony internetowej, do tej pory European Divide Trail ukończyło zaledwie 53 osoby (stan na 24 czerwca 2025 r.).

Jeśli te informacje Cię nie zniechęcą, w tym miejscu powiemy Ci, przez jakie kraje przebiega trasa, jakie wymagania musisz spełnić, aby przejść szlak, i jaki sprzęt będzie Ci potrzebny.

Trasę opracował Brytyjczyk Andy Cox, który zainspirowany szlakiem Great Divide MTB Trail w USA, szukał kontynentalnej trasy rowerowej w Europie, która nie byłaby zbyt wymagająca pod względem technicznym ani fizycznym. Tak zwana trasa bikepackingowa pozwala rowerzystom przekroczyć „wiele granic kulturowych, politycznych, ekonomicznych i ekologicznych” Europy, jak podano na stronie internetowej szlaku. Ponieważ obejmuje ona również kilka granic państwowych, napotkasz również różne języki i zwyczaje.

Wyzwanie trasy leży jednak nie w trudnym terenie, ale w logistyce wymaganej do spędzenia kilku miesięcy na rowerze. Nawet sprawni i doświadczeni kolarze powinni zaplanować co najmniej dwa miesiące na European Divide Trail.

Wzdłuż nieutwardzonych dróg przez lasy, obok jezior i rzek, trasa prowadzi z Norwegii przez Finlandię, Szwecję i Danię do Niemiec. Następnie trasa biegnie przez wrzosowiska i łąki z Niemiec do Francji, granicząc ze Szwajcarią, przecinając Pireneje i prowadząc na Półwysep Iberyjski. Trasa biegnie przez surową śródziemnomorską naturę Hiszpanii na południe od Portugalii, gdzie się kończy.

Portal planowania tras „komoot” dzieli szlak na łącznie 37 różnych odcinków, z przewyższeniem ponad 80 000 metrów. Najwyższe punkty trasy znajdują się w Hiszpanii, na wysokości ponad 2000 metrów. Andy Cox, pod pseudonimem Doubletrackfanatic, napisał szczegółowe informacje o każdym indywidualnym odcinku na stronie przeglądu szlaku .

Cox podkreśla, że ​​wybrał tę trasę kilka lat temu. „Chociaż zrobiłem wszystko, co mogłem, aby stworzyć świetną trasę w momencie jej tworzenia, jej części są teraz nieprzejezdne ze względu na zmiany własności gruntów, lokalne przepisy i wpływ na środowisko. Jeśli spróbujesz przejechać całą trasę lub jej część, przygotuj się na objazd zamkniętych lub nieprzejezdnych odcinków” — mówi, odnosząc się do potencjalnych trudności na trasie.

Mimo że szlak nie jest tak zaprojektowany, aby był tak wymagający fizycznie, jak to tylko możliwe, z pewnością nie jest dla początkujących. Powinno to być jasne z odległości i przewyższenia. Każdy, kto chce przejechać trasę rowerem, powinien być sprawny i w dobrej kondycji – a doświadczenie w bikepackingu jest również atutem. Będziesz musiał zorganizować wodę, jedzenie i noclegi po drodze.

Ważne jest również, aby zauważyć, że trasy są w dużej mierze terenowe. Tak więc możesz spodziewać się napotkania przeszkód, takich jak powalone drzewa i tym podobne, po drodze. Czasami konieczne było nawet niesienie roweru i całego sprzętu, jak Jacob Martin, jeden z niewielu absolwentów szlaku, doniósł Guardianowi .

Rower powinien być, jeśli to możliwe, hybrydą roweru górskiego i turystycznego. Opony terenowe są koniecznością na odcinkach nieutwardzonych. Jednak ponieważ będziesz potrzebować również sposobów na transport sprzętu i prowiantu, sakwy są koniecznością. Szczególnie w Skandynawii, a także w Hiszpanii i Portugalii, są odcinki drogi, na których nie znajdziesz sklepu spożywczego przez setki kilometrów.

Ponieważ na tych odcinkach nie znajdziesz żadnych oficjalnych miejsc noclegowych, namiot i możliwość samodzielnego zaopatrzenia się w jedzenie i napoje są również niezbędne. Jednak, jak podkreśla Cox, nie zostawiaj żadnych śmieci na wolności. Wzdłuż szlaku znajdziesz jednak również kempingi lub bezpłatne schroniska. Jacob Martin mówi, że spotkał również bardzo pomocnych miejscowych.

Jeśli planujesz rozpocząć szlak w północnej Norwegii, powinieneś zacząć między końcem maja a początkiem czerwca. Dzięki temu unikniesz konieczności pakowania zbyt dużej ilości ciepłych i odpornych na warunki atmosferyczne ubrań. Jeśli zaczynasz w Portugalii, dobrym pomysłem jest rozpoczęcie pod koniec marca lub na początku kwietnia. W najwyższych punktach szlaku w Hiszpanii nadal możesz napotkać śnieg i mroźne temperatury aż do wczesnego lata.

Mapy i sprzęt nawigacyjny to oczywiście również konieczność podczas wyprawy rowerowej, która trwa miesiącami i prowadzi przez odległe i opuszczone regiony Europy.

Jeśli chcesz przybyć samolotem, najbliższym lotniskiem do północnego punktu początkowego jest Kirkenes, Finlandia. Najbliższym lotniskiem do południowego początku trasy jest samolot do lotniska Faro.

Szukasz więcej inspiracji? Wskazówki dotyczące wszystkich najlepszych destynacji turystycznych znajdziesz na reisereporter , a najlepsze oferty podróży na naszej stronie ofert .

reporter podróżniczy