Nissan zamknie dwie fabryki w Meksyku do 2027 roku: raport

Decyzja Nissan Global o zamknięciu dwóch fabryk samochodów w Meksyku — fabryki CIVAC w Cuernavaca, Morelos i fabryki Aguascalientes 2 — zapadła w związku z presją, jaką wywiera na firmę plan restrukturyzacji w obliczu kryzysu gospodarczego.

Według źródeł bliskich Nissanowi, na które powołuje się Automotive News, fabryka CIVAC w Morelos, znana jako pierwsza fabryka japońskiej firmy poza jej terytorium i działająca od ponad 60 lat, zostanie zamknięta przed marcem 2027 roku. Argumentem jest to, że jest przestarzała i, biorąc pod uwagę trudności finansowe Nissana, trudna do utrzymania.

Jest to zgodne z globalnym planem Re:Nissan, który zakłada konsolidację działalności w bardziej wydajnych lokalizacjach. Firma podjęła już decyzję o zamknięciu działalności w trzech lokalizacjach na całym świecie: w Oppamie (głównym zakładzie produkcyjnym w Japonii), Kordobie w Argentynie i jednym w Indiach.

W grę wchodzi również zamknięcie zakładu w Aguascalientes 2, znanego jako COMPAS, w którym Infiniti i Mercedes-Benz dzieliły działalność. Jednak w pierwszym przypadku Nissan zakończy produkcję Infiniti QX50 i QX55 do końca 2025 roku, a Mercedes-Benz zamknie swoją linię w pierwszym kwartale 2026 roku.

W maju ubiegłego roku Nissan ogłosił zamknięcie siedmiu ze swoich siedemnastu zakładów produkcyjnych na całym świecie do 2027 roku, choć nie sprecyzował, które to będą, a także redukcję zatrudnienia nawet o 20 000 osób do tego samego terminu. Ma to na celu dostosowanie firmy do nowych wyzwań na rynku globalnym.

El Economista skonsultował decyzję japońskiego producenta samochodów w Meksyku z Nissanem o zamknięciu zakładów produkcyjnych. Nissan odpowiedział: „Ten proces nie został jeszcze zakończony, z wyjątkiem trzech ogłoszonych dotychczas zakładów (w Japonii, Argentynie i Indiach). Zależy nam na transparentności wobec naszych interesariuszy i jeśli jakakolwiek decyzja zostanie podjęta, niezwłocznie ich o tym poinformujemy”.

Poinformował, że Nissan ogłosił globalny plan Re:Nissan, koncentrujący się na odbudowie i odnowie firmy. Nissan analizuje integrację i zamknięcie niektórych swoich globalnych zakładów produkcyjnych.

Pod koniec marca Guy Rodríguez, prezes Nissan Latin America, ogłosił, że do stycznia 2026 roku Nissan Latin America skoncentruje produkcję pick-upów Nissan Frontier/Nissan Navara, obecnie podzieloną między Meksyk i Argentynę, w jednym regionalnym centrum produkcyjnym zlokalizowanym w fabryce CIVAC w Morelos w Meksyku.

„Nissan Latin America czyni postępy w konsolidacji swoich operacji produkcyjnych w zakładach w Aguascalientes (A1, A2 i zakład Powertrain) oraz w zakładzie CIVAC C2 w Morelos w Meksyku, a także w zakładzie Resende w Rio de Janeiro w Brazylii, zapewniając trwałe pozytywne wyniki w regionie. Wszystkie pięć zakładów będzie nadal działać normalnie, zapewniając światowej klasy jakość produkcji, docenianą przez klientów w całej Ameryce Łacińskiej i na 70 rynkach, na które Nissan eksportuje swoje pojazdy” – podkreślił prezes Nissan Latin America w tym dniu.