Uważaj! Oto sześć nowych znaków drogowych, których muszą przestrzegać motocykliści

W statystykach dotyczących wypadków drogowych w Kolumbii motocykliści znajdują się na szczycie listy. Aby zmniejszyć udział motocykli w wypadkach drogowych , Ministerstwo Transportu wprowadziło nowe znaki drogowe.

Nowe znaki drogowe dla motocykli zostały określone w aktualizacji Podręcznika znaków drogowych przeprowadzonej przez Ministerstwo Transportu i Narodową Agencję Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Nowy podręcznik został przyjęty uchwałą nr 20243040045005 z dnia 17 września 2024 r.

W przypadku kierowców motocykli podręcznik przewiduje utworzenie motovías, czyli dróg przeznaczonych wyłącznie dla motocykli.

Dokument stanowi, że główną funkcją pasów ruchu dla motocykli jest zapewnienie przestrzeni przeznaczonej całkowicie lub częściowo dla motocykli w celu zminimalizowania konfliktów z innymi pojazdami mechanicznymi.

Zgodnie z Podręcznikiem, pasy dla motocyklistów mogą być lub nie być oddzielone od pozostałych pasów, w zależności od badań technicznych i szczegółowych przepisów, a ich celem jest zmniejszenie liczby konfliktów między motocyklistami i innymi pojazdami mechanicznymi.

Trasy autostradowe mogą być „włączne” lub „wyłączne”. W podręczniku zdefiniowano, że ścieżki rowerowe, w tym ścieżki dla motocykli, są tworzone na istniejącej drodze i zazwyczaj znajdują się na zewnątrz głównej drogi (głównych dróg) dla każdego kierunku ruchu.

Podręcznik znaków drogowych stanowi, że pasy dla motocyklistów i wyznaczone obszary dla motocyklistów są nowymi znakami i będą oznaczone w następujący sposób:

W Podręczniku stwierdzono, że „pasy dla motocykli mogą być lub nie być oddzielone od pozostałych pasów, w zależności od badań technicznych i konkretnych przepisów, i mają na celu zmniejszenie liczby konfliktów między motocyklistami a innymi pojazdami mechanicznymi”.

Ten sam dokument stanowi, że „pasy autostradowe muszą spełniać określone kryteria rozgraniczenia podobne do tych stosowanych w infrastrukturze rowerowej, z dostosowaniami gwarantującymi bezpieczeństwo i widoczność motocyklistów”.

W podręczniku zauważono, że motocykle są coraz bardziej popularnym środkiem transportu ze względu na niską cenę, łatwość parkowania i niskie koszty eksploatacji. Jednak w przeciwieństwie do innych środków transportu mechanicznego, motocykliści i ich pasażerowie mają bardzo niewielką ochronę w razie kolizji, zderzenia lub upadku.

W dokumencie dodano, że wykorzystanie motocykli jest bardzo zróżnicowane, co wymaga stosowania różnych strategii oraz środków bezpieczeństwa i infrastruktury.

Ponadto w Podręczniku zaznaczono, że motocykle mają zupełnie inne cechy niż inne rodzaje pojazdów mechanicznych: mają smuklejszą sylwetkę i mogą pojawiać się w nieoczekiwanych dla innych uczestników ruchu drogowego sytuacjach. Kierowcy motocykli mogą również wykonywać manewry niemożliwe do wykonania przez inne pojazdy mechaniczne.

EDITORIAL NAJNOWSZE WIADOMOŚCI