Takata Airbags: UFC-Que Choisir atakuje grupę Stellantis we Francji

Związek zawodowy UFC-Que Choisir poinformował we wtorek 22 lipca o wszczęciu pozwu zbiorowego przeciwko producentowi samochodów Stellantis, domagając się odszkodowania dla właścicieli pojazdów wyposażonych w poduszki powietrzne Takata, które zostały unieruchomione.

Stowarzyszenie konsumentów postanowiło skierować sprawę do sądu , „aby naprawić szkody wyrządzone kierowcom, którzy padli ofiarą przypomnień o konieczności zatrzymania się i jazdy , wdrażanych w sposób całkowicie chaotyczny i nierozsądny od 2023 r.” – poinformowało stowarzyszenie.

Pod koniec czerwca francuski rząd nakazał producentom samochodów wszystkich marek uziemienie dodatkowych 800 000 pojazdów wyposażonych w potencjalnie wadliwe poduszki powietrzne Takaty, zwiększając do 1,7 miliona liczbę pojazdów objętych zakazem jazdy z tego powodu do czasu wymiany urządzenia. Decyzja ta została podjęta po tym, jak kierowca zginął w wypadku w Reims, gdy jego poduszka powietrzna eksplodowała podczas zderzenia z innym pojazdem.

„Te środki „ stop drive ” są bezpośrednią i niewątpliwą konsekwencją zaniedbań i chaotycznego zarządzania firmami Stellantis i Citroën w zakresie realizacji ich ogólnych obowiązków bezpieczeństwa, co stanowi błąd producenta i tym samym uprawnia do odszkodowania” – wyjaśnia UFC-Que Choisir. Co najmniej trzech kierowców, którzy zginęli w ostatnich latach, jechało Citroënem C3.

Stowarzyszenie domaga się szeregu odszkodowań za różnego rodzaju szkody, w tym dziennego odszkodowania za cały czas unieruchomienia pojazdu oraz odszkodowania za straty moralne poniesione przez konsumentów „przewożonych samochodami wyposażonymi w śmiercionośny sprzęt” .

To pierwszy pozew zbiorowy złożony we Francji w związku z wadliwymi poduszkami powietrznymi, które w ciągu ostatnich 15 lat były przyczyną co najmniej 60 zgonów w 11 krajach, w tym 18 we Francji. W Stanach Zjednoczonych, kraju najbardziej dotkniętym katastrofą, z 28 ofiarami śmiertelnymi, Ford, Toyota, Honda, BMW, Nissan i Mazda wypłaciły ofiarom łącznie 1,5 miliarda dolarów odszkodowań.

Poduszki powietrzne Takata były przyczyną śmiertelnych i poważnych obrażeń spowodowanych eksplozjami gazu, azotanu amonu, który z czasem ulega degradacji, szczególnie w gorącym i wilgotnym klimacie.

Poduszki powietrzne uruchamiają się nawet w przypadku niewielkich kolizji, powodując eksplozję podobną do tej, jaką powoduje granat, i rozrzucając kawałki metalu i plastiku do wnętrza pojazdu, co często kończy się śmiercią kierowcy.

Takata, światowej sławy japoński producent systemów poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa, nie przetrwał skandalu i ogłosił upadłość w 2017 roku. We Francji sędziowie śledczy badają podejrzenia o oszustwo kwalifikowane i narażenie życia innych osób.