Wadliwe poduszki powietrzne Takaty: pierwszy akt oskarżenia za nieumyślne spowodowanie obrażeń we Francji

To pierwsze tego typu zdarzenie we Francji. Dealer samochodowy z wyspy Reunion został oskarżony o obrażenia odniesione przez kierowcę pojazdu, związane z eksplozją poduszki powietrznej Takaty, której wady leżą u podstaw skandalu przemysłowego . To pierwsze takie zdarzenie we Francji, dowiedzieliśmy się w piątek, 25 lipca, od źródła bliskiego sprawie.

Dystrybutor samochodów Leal Réunion, który kwestionuje swoją odpowiedzialność, został oskarżony 27 marca przez sędziego śledczego w Saint-Pierre o ewidentne, umyślne naruszenie obowiązku bezpieczeństwa lub ostrożności, które spowodowało całkowitą niezdolność do pracy trwającą ponad trzy miesiące.

Kierowca BMW został ranny w wypadku drogowym 6 maja 2020 r. Poszkodowany, który doznał poważnych obrażeń, zwłaszcza twarzy, w wyniku wybuchu gazu z poduszki powietrznej i odrzutu przedmiotów, złożył skargę.

Podczas przesłuchania 27 marca menedżer Leal Réunion twierdził, że jego firma zrobiła „wszystko, co możliwe”, aby ostrzec użytkowników BMW, i wspominał o licznych trudnościach w dotarciu do nich. Ekspert prawny złagodził jednak tę linię obrony, powołując się na „inercję” firmy Leal, która zaczęła ostrzegać właścicieli BMW dopiero „od lipca 2020 roku, czyli po wypadku”.

Według źródła bliskiego sprawie, Sąd Apelacyjny w Saint-Denis otrzymał we wtorek wniosek o przyznanie spółce Leal Réunion korzystniejszego statusu świadka w charakterze świadka. Oprócz różnych argumentów proceduralnych, Guillaume Martine, jeden z prawników spółki, „zamierza wykazać, że Leal Réunion dołożył wszelkich starań, aby zapobiec wypadkom, biorąc pod uwagę ograniczoną w tamtym czasie wiedzę na temat zagrożeń związanych z wadliwymi poduszkami powietrznymi”.

„Istniały różne przeszkody, w tym ze strony władz publicznych, które wówczas były znacznie mniej zmobilizowane niż dzisiaj” – dodała rada, podczas gdy Leal Réunion twierdzi, że na próżno domagał się od państwa dostępu do danych z Systemu Rejestracji Pojazdów (SIV).

Od czasu kolejnej akcji serwisowej pod koniec czerwca, 1,7 miliona pojazdów zostało objętych zakazem jazdy do czasu wymiany urządzenia. Uważa się, że wadliwe poduszki powietrzne były przyczyną co najmniej 60 zgonów w 11 krajach w ciągu ostatnich piętnastu lat, w tym 18 we Francji.