NA ŻYWO | Fiasco SAAQclic: gabinet Geneviève Guilbault zatwierdził gwałtowny wzrost kosztów kontraktów w 2023 r.
Biuro Minister Transportu Geneviève Guilbault zostało poinformowane o przekroczeniu kosztów projektu SAAQclic prawie dwa lata przed złożeniem druzgocącego raportu przez Audytora Generalnego Quebecu. Były szef sztabu zatwierdził nawet dodanie do kontraktu dodatkowych 69 milionów dolarów.
• Przeczytaj także: Komisja Gallanta: Ministrowie Geneviève Guilbault i François Bonnardel poświęcili się, aby pomóc François Legault „uratować skórę”?
• Przeczytaj także: Fiasko SAAQclic: François Bonnardel przyznaje się do niewiedzy
• Przeczytaj także: Zeznania François Bonnardela: oto, co sądzą nasi analitycy
W czerwcu 2023 roku minister otrzymał e-mail zawierający plik ze szczegółowym „zaktualizowanym budżetem” projektu CASA/SAAQclic. Kwota ta wynosiła wówczas 716,4 miliona dolarów. Według innych dokumentów złożonych w Komisji Gallanta, minister został również poinformowany o poprawkach o łącznej wartości 132 milionów dolarów, które zaczęły być wypłacane w 2022 roku w celu dokończenia projektu.
Zdjęcie udostępnione przez KOMISJĘ ŚLEDCZĄ DO SPRAW ZARZĄDZANIA MODERNIZACJĄ SYSTEMÓW KOMPUTEROWYCH TOWARZYSTWA UBEZPIECZEŃ SAMOCHODOWYCH W QUÉBEC
Doradca polityczny odpowiedzialny za tę sprawę, Dave Gravel, zeznał pod przysięgą, że nie pamięta tych dokumentów ani spotkań dotyczących strategii kontraktowej dla projektu CASA/SAAQclic. Najwyraźniej nie wiedział o załącznikach do wiadomości e-mail, w których wspomniano o tej strategii i poprawkach o wartości kilkuset milionów dolarów.
Według niego budżet projektu nadal wynosił 458 milionów dolarów. Twierdzi, że skalę przekroczeń odkrył w raporcie Audytora Generalnego, opublikowanym w lutym 2025 roku.
Zdjęcie udostępnione przez KOMISJĘ ŚLEDCZĄ DO SPRAW ZARZĄDZANIA MODERNIZACJĄ SYSTEMÓW KOMPUTEROWYCH TOWARZYSTWA UBEZPIECZEŃ SAMOCHODOWYCH W QUÉBEC
„Nikt nie wyjaśnił mi strategii kontraktowej” – powiedział Gravel. „Informacje były ukryte w e-mailach”.
W szczególnie napiętych zeznaniach ówczesna szefowa sztabu Geneviève Cantin przyznała, że latem 2023 r. zatwierdziła jedną z poprawek o wartości 69 milionów dolarów.
Jak wynika z wiadomości e-mail od dyrektora generalnego Érica Ducharme, dodanie to nastąpiło po rozmowie z minister Geneviève Guilbault.
Szefowa sztabu broniła się, twierdząc, że jej zdaniem nie było to zwiększenie kosztów. Powiedziała również prokuratorowi Vincentowi Rangerowi, że nie znała pierwotnego budżetu projektu i że wprowadzenie poprawek było, jej zdaniem, już elementem strategii kontraktowej.
Pani Cantin zapewniła, że ówczesny Sekretarz Generalny rządu, Dominique Savoie, został poinformowany o tej strategii i że dodatki zostały zatwierdzone przez Radę Skarbu.
„Premier uważa, że 500 milionów dolarów to ogromna kwota”W samym sercu kryzysu SAAQclic, biuro byłego ministra Érica Caire'a rzekomo przekazało Kancelarii Premiera błędne informacje, wskazując, że budżet projektu wynosi 458 milionów dolarów. Minister odpowiedzialny za sprawy cyfrowe został jednak poinformowany kilka miesięcy wcześniej, że koszty wzrosły do 682 milionów dolarów.
Po chaotycznym wdrożeniu SAAQclic premier François Legault próbował uzasadnić inwestycję w wysokości blisko 500 milionów dolarów w cyfrową transformację SAAQ.
„Premier uważa, że 500 milionów dolarów to ogromna kwota. Jak ją uzasadnisz?” – napisał Ewan Sauves, dyrektor ds. komunikacji premiera.
W marcu 2023 roku, po wpisie biznesmena Mitcha Garbera na portalu społecznościowym X, premier zażądał wyjaśnień dotyczących kosztów projektu CASA/SAAQclic. Wywiązała się dyskusja między biurami Geneviève Guilbault i Érica Caire'a.
Dyrektor ds. komunikacji ministra Caire'a odpowiedział, że budżet projektu wynosi 458 milionów dolarów, co oznacza, że jest on porównywalny z budżetem innych projektów transformacji cyfrowej.
Niska transformacjaPo wyborach w 2022 r. biuro minister Geneviève Guilbault otrzymało proste, trzywierszowe podsumowanie projektu CASA/SAAQclic:
„Najważniejszy rządowy system informatyczny jest bliski wdrożenia (styczeń 2023 r.). W projekt ten zainwestowano sześć lat pracy, co ostatecznie umożliwi lepsze całodobowe świadczenie usług online. Rygorystyczny monitoring był naszym najważniejszym wyzwaniem, zarówno pod względem budżetu, jak i realizacji. Na razie wszystkie sygnały są pozytywne” – powiedział doradca byłego ministra transportu François Bonnardela.
Nie podano dalszych informacji. Nie było odwołania ani przeniesienia akt.
Nawet w trakcie zarządzania kryzysowego, po katastrofalnym wdrożeniu projektu, nie nawiązano żadnej komunikacji z byłymi kierownikami pliku w biurze ministra.
Komisarz Denis Gallant wyraził niezrozumienie braku przekazania tych informacji.
„Próbuję zalecić, aby taka sytuacja nigdy więcej się nie powtórzyła” – powiedział komisarz Gallant.
Oczekiwane zeznaniaObecna minister transportu odpowie na pytania dotyczące jej zaangażowania w projekt SAAQclic.
Jego zeznania mają się odbyć po południu.
W najbliższych godzinach kobieta, która od 2022 r. piastowała stanowisko ministra transportu, będzie musiała przedstawić komisarzowi Denisowi Gallantowi swoją wersję wydarzeń.
W czwartek jego poprzednik, François Bonnardel, przyznał się do niewiedzy i stwierdził, że SAAQ ukryło przed nim prawdziwy obraz fiaska SAAQclic.
Minister transportu w latach 2018–2022 przyznał, że nadal ma pewne obawy związane z gwałtownym wzrostem kosztów i odłożeniem projektu.
Według jego zeznań, dwaj prezesi państwowej spółki rzekomo ukryli przed nim znaczny wzrost kosztów operacyjnych projektu, m.in. składając w jego biurze fałszywe dokumenty.
„Mój wskaźnik bzdur jest dość wysoki. Ale dziś zdaję sobie sprawę, że niektórym osobom udało się haniebnie przekazać niewystarczające informacje, co uniemożliwiło nam dostrzeżenie prawdziwego obrazu sytuacji” – powiedział minister François Bonnardel.
Śledź przesłuchania publiczne na żywo w LCN od godz. 8:00.
LE Journal de Montreal
