Tour de France: przed, w trakcie i po etapach tysiące policjantów i żandarmów w pogotowiu

Motocykliści Gwardii Republikańskiej, mobilna żandarmeria, CRS (policja prewencyjna), GIGN (policja krajowa), przewodnicy psów, prywatni ochroniarze i wielu innych – wszyscy są zaangażowani w Tour de France. Przegląd personelu.
Autorstwa Vincenta MongaillardaPodczas Tour de France około 23 000 funkcjonariuszy policji mobilizuje się na drogach Francji, aby zapewnić bezpieczeństwo 10 milionom widzów. Codziennie około 1000 żandarmów lub lokalnych funkcjonariuszy policji (w zależności od jurysdykcji danego etapu) pozostaje w gotowości.
Podczas Grande Boucle stale pełni służbę około 300 policjantów i żandarmów. W akcji bierze udział trzydziestu trzech żandarmów z oddziału motocyklowego Gwardii Republikańskiej z Dugny (Seine-Saint-Denis): 11 w karawanie reklamowej „regulacji” i 22 w samym sercu wyścigu, którego zadaniem jest między innymi ochrona motocyklistów. Motocykliści z żółtą flagą mają na przykład obowiązek ostrzegania ich przed niebezpieczeństwami.

Oddział (około 80 ludzi) mobilnych żandarmów znajduje się na starcie lub mecie, jeśli jest to strefa żandarmerii. Kolejne około stu mobilnych żandarmów, w odwodzie interwencyjnej, może zostać zmobilizowanych w dowolnym momencie, w zależności od potrzeb. Członkowie elitarnej jednostki GIGN (Narodowej Grupy Interwencyjnej Żandarmerii) są dyskretnie wysyłani w celu reagowania w przypadku ataku terrorystycznego.

Na miejscu przebywają również cztery psy i ich przewodnicy z psiego oddziału żandarmerii. Te zespoły, specjalizujące się w poszukiwaniu materiałów wybuchowych, pracują na starcie i mecie każdego etapu.

Po stronie policji, dwunastu funkcjonariuszy w czterech pojazdach (trzy z nadrukami sitodrukowymi i jeden nieoznakowany) krąży wzdłuż karawany reklamowej. Gdy Tour de France znajduje się w strefie policyjnej, dwie kompanie CRS, czyli około 150 osób, zabezpieczają start i metę, w tym padoki, gdzie parkują autobusy kolarzy. Są to tak zwani „lojalni” funkcjonariusze CRS, co oznacza, że pełnią służbę przez cały czas trwania imprezy.
Inne firmy mogą być okazjonalnie wzywane na dany etap. Organizator trasy, ASO, odpowiada za bezpieczeństwo (za pośrednictwem ochroniarzy) w wiosce startowej, we wszystkich obszarach objętych akredytacją oraz w strefie protokołu na mecie.
Le Parisien