Modernizacja chodników może odsunąć na boczny tor branżę urządzeń mobilnych, twierdzi właściciel

Właścicielka londyńskiego sklepu sprzedającego sprzęt ułatwiający poruszanie się powiedziała, że ​​być może będzie musiała zmienić lokalizację sklepu, jeśli miasto zrealizuje zaplanowane modernizacje ulic, które ograniczą dostęp do bezpłatnych miejsc parkingowych.

„Nasi klienci nie będą już mieli prawdziwego parkingu, będą musieli walczyć o każde wolne miejsce” – powiedział Robin Stevens, prezes Mobility 1st, sklepu ze sprzętem medycznym do użytku domowego, znajdującego się na rogu ulic Florence i Eleanor we wschodnim Londynie.

„Z całą pewnością stracimy klientów, jeśli nie będą mogli bezpiecznie dostać się do budynku” – powiedziała.

Firma od 10 lat działa w salonie wystawowym i warsztacie naprawczym o powierzchni 15 000 stóp kwadratowych na rogu.

Obecnie klienci mogą parkować bezpłatnie na 22 miejscach wzdłuż Eleanor Street po wschodniej stronie budynku. Miejsca parkingowe znajdują się na terenie miasta i są współdzielone przez pracowników i klientów dwóch innych firm.

Miasto planuje modernizację infrastruktury ulicznej w tym rejonie, w ramach której po obu stronach ulicy Eleanor powstaną chodniki.

Jednak plany ulepszenia ulicy zmienią również konfigurację parkingu na Eleanor, przechodząc na parkowanie równoległe. Miejsca nie zostaną przypisane do firm. Ponadto nowa konfiguracja zmniejszy liczbę miejsc parkingowych wzdłuż budynku z 22 do dziewięciu. Ta ostateczna liczba obejmie trzy miejsca parkingowe zarezerwowane dla kierowców z tabliczkami informującymi o dostępności.

Stevens powiedziała, że ​​zmiana znacznie ograniczy liczbę miejsc parkingowych w pobliżu wejścia do sklepu, co jest niepokojące, ponieważ wielu jej klientów ma problemy z mobilnością. Parkowanie równoległe oznacza, że ​​kierowcy będą musieli wyjechać na węższą ulicę Eleanor Street, na której jest stały ruch ciężarówek z betoniarni znajdującej się na południowym krańcu Eleanor.

Stevens powiedziała, że ​​z zadowoleniem przyjmuje wszelkie ulepszenia na Eleanor Street, które zostały ogłoszone rok temu. Jednak Stevens powiedziała, że ​​dopiero w tym roku dowiedziała się, że ulepszenia będą również oznaczać zmiany w konfiguracji parkingu.

Kolejnym problemem jest to, że jeśli parking na Eleanor na południe od Florence nie będzie dostępny, kierowcy mogą zaparkować na północnej części Eleanor lub Florence i wrócić pieszo do Mobility 1st.

Florence to ruchliwa czteropasmowa ulica. Na rogu nie ma kontrolowanego przejścia dla pieszych i nie ma planów dodania go wraz z modernizacjami.

„Ten róg jest tak ruchliwy, że w żadnym wypadku nie poprosiłbym kogokolwiek o parkowanie po drugiej stronie Florence” – powiedział Stevens.

Radny kwestionuje plany modernizacji ulic

Radna Susan Stevenson, której okręg obejmuje skrzyżowanie Florence/Eleanor, również miała obawy dotyczące zmian w parkingu i poruszyła je na posiedzeniu rady ds. infrastruktury i usług korporacyjnych 26 maja.

W odpowiedzi na pytania Stevensona Kelly Scherr, kierownik miejskiego wydziału usług inżynieryjnych i ochrony środowiska, powiedział komisji, że obecny układ parkingowy na ulicy Eleanor jest „nieformalny” i niezgodny z obowiązującymi przepisami dotyczącymi dostępności.

Scherr dodał również, że prace mają się rozpocząć za cztery tygodnie i że wprowadzanie zmian na tak późnym etapie może przysporzyć miastu problemów.

„Aby zmienić to, czego żąda się w tej konkretnej firmie, byłoby to istotne z punktu widzenia technicznego i projektowego, a także miałoby to wpływ na umowę” – powiedział Scherr komisji.

Stevenson wysunął wniosek, aby pracownicy skonsultowali się ze społecznością w sprawie zmian na ulicy i zaproponowali nową wersję, która uwzględni potrzeby związane z parkowaniem i dostępnością.

Radni przeszli na sesję zamkniętą, aby omówić kwestie związane z umową. Kiedy wrócili do pełnego komitetu, wniosek Stevensona został odrzucony 1-3 głosami. Stevenson nie jest członkiem tego komitetu i nie mógł głosować.

List od Stevensa, w którym zwraca się do rady o ponowne rozpatrzenie zmiany przepisów dotyczących parkowania na ulicy Eleanor, zostanie opublikowany w części „petycje” na wtorkowym posiedzeniu rady.

Dodała, że ​​jej klienci polegają na łatwym dostępie do jej firmy.

„Nie ma innej opcji dla tysięcy mieszkańców East London” – pisze w liście do rady. „Jeśli będziemy zmuszeni zamknąć lub przenieść się, wielu naszych klientów po prostu nie będzie miało dokąd pójść”.