Polska firma zwiększy efektywność systemów bateryjnych dzięki AI. Właśnie otrzymała dofinansowanie

• We wtorek NCBR i Impact Clean Power Technology podpisały umowę na dofinansowanie platformy BMS dla pojazdów elektrycznych.
• Dzięki implementacji systemów AI, zwiększy się efektywność i żywotność systemów bateryjnych zarządzanych przez nową BMS
• Projekt prowadzi polska firma Impact Clean Power Technology spod Warszawy

Według NCBR projekt "Opracowanie innowacyjnej platformy Battery Management System (BMS) zarządzającej baterią litowo-jonową z wbudowanymi algorytmami AI zwiększającymi efektywność i poprawność wykorzystania baterii przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa" wpisuje się w wyzwania współczesnego rynku, takie jak wydajność baterii, poprawa bezpieczeństwa, wydłużanie cyklu życia ogniw, w tym ogniw nowych, wchodzących technologii (np. LMFP), które zgodnie z aktualnym stanem techniki, znajdują się w fazie badań laboratoryjnych.

- W ramach programu FENG wspieramy innowacyjne projekty, które mają szansę zmienić rzeczywistość wokół nas. Projekt firmy Impact ma potencjał przyspieszenia transformacji rynku transportu w kierunku zero i niskoemisyjnym, zwiększając niezawodność i efektywność baterii stosowanych w pojazdach elektrycznych - powiedziała Bożena Lublińska-Kasprzak, zastępczyni dyrektora NCBR.

Impact chce stworzyć innowacyjną BMS z wbudowanym systemem AI

Polska firma Impact Clean Power Technology jest liderem w produkcji systemów bateryjnych dla autobusów elektrycznych i pojazdów ciężarowych. Dofinansowany z Funduszy Europejskich projekt obejmuje realizację prac badawczo-rozwojowych, ukierunkowanych na opracowanie innowacyjnej platformy zarządzania bateriami litowo-jonowymi (BMS) z wbudowanymi algorytmami sztucznej inteligencji (GenAI), mającej na celu zwiększenie efektywności i optymalizacji wykorzystania baterii, przy jednoczesnym zachowaniu standardów bezpieczeństwa.

- To nie tylko inwestycja w technologię, ale także w przyszłość zrównoważonego rozwoju i bezpieczeństwa energetycznego Polski - podkreśliła Katarzyna Pindral, wiceprezes Impact Clean Power Technology. - To jest projekt łączący wiele istotnych i aktualnych wątków, zaczynając od bezpieczeństwa baterii, poprzez wykorzystanie AI do optymalizacji cyklu życia baterii, aż po local content i rolę polskich przedsiębiorstw w przemyśle bateryjnym. Zapowiada się na innowację na skalę światową - dodała.

Zastosowanie algorytmów AI do określania poziomu naładowania baterii oraz jej zużycia umożliwi adaptacyjne zarządzanie praca baterii, w tym inteligentne sterowanie procesem ładowania i operowanie głębokością rozładowania.

Nowa platforma BMS będzie projektowana także z uwzględnieniem standardów bezpieczeństwa informatycznego i funkcjonalnego, co oznacza ochronę przed nieautoryzowanym dostępem, manipulacja danymi, zakłóceniami pracy systemu oraz reakcje na wykryte awarie.

Dzięki integracji z autorskimi algorytmami AI, system będzie mógł reagować na zagrożenia, analizować dane w czasie rzeczywistym i zapewniać ciągłość działania nawet w trudnych warunkach. To szczególnie istotne w transporcie publicznym i ciężkim, gdzie każda awaria może mieć poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa ludzi i infrastruktury.

BMS Impactu stanowić ma przełom technologiczny, który może wyznaczyć nowe standardy w branży. Oferowana zdolność systemu do adaptacji do różnych typów ogniw otwiera nowe możliwości dla producentów baterii i pojazdów, co może istotnie zmienić dynamikę całego łańcucha dostaw w sektorze elektromobilności, pozwalając skutecznie konkurować z pojazdami o napędzie spalinowym.

Sercem projektu jest GigafactoryX - fabryka Impactu zlokalizowana w Pruszkowie pod Warszawą, należąca do najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych w Europie.

NCBR prowadzi kolejny nabór do Ścieżki SMART

Do 30 września br. NCBR prowadzi kolejny nabór "Ścieżka SMART - Projekty realizowane w konsorcjach", realizowany z programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki. Całkowity budżet konkursu wynosi miliard złotych.

Nabór skierowany jest do konsorcjów, planujących realizację kompleksowych projektów z zakresu prac badawczo-rozwojowych, wdrożeń innowacji, rozwoju infrastruktury B+R, internacjonalizacji, rozwoju kompetencji pracowników i osób zarządzających przedsiębiorstwem, cyfryzacji i zazieleniania działalności przedsiębiorstw.

Realizacja modułu B+R jest obowiązkowa dla konsorcjum, w skład którego wchodzi duży przedsiębiorca lub organizacja badawcza. Dla konsorcjum, w skład którego nie wchodzą te podmioty, obowiązkowym modułem jest B+R lub wdrożenie innowacji. Pozostałe moduły mogą być realizowanie w zależności od potrzeb i specyfiki projektu.

W najbliższych dniach w WNP ukaże się rozmowa z Sebastianem Wojtasem, dyrektorem Nowych Technologii Impact Clean Power Technology.