Rozpoczyna się 6-godzinny wyścig w Sao Paulo: Brazylijczycy cieszą się z kwalifikacji, ich syn marnotrawny i Pechito López w centrum uwagi.

Łagodna sobota na historycznym torze wyścigowym Interlagos okazała się dniem totalnego świętowania dla lokalnej publiczności, ponieważ ukochany syn z São Paulo – a także syn jednego z lokalnych bohaterów sportów motorowych – uzyskał najlepszy czas w klasyfikacji końcowej kategorii LMGT3 6-godzinnego wyścigu w São Paulo , piątego wyścigu sezonu 2025 FIA World Endurance Championship (WEC).

Eduardo Barrichello , prowadzący Astona Martina Vantage z zespołu Racing Spirit of Léman , minimalnie wyprzedził Lexusa z zespołu Akkodis ASP o zaledwie 24 tysięczne sekundy. W trio kierowców znalazł się Argentyńczyk José María Pechito López , który teraz podzieli się pierwszym rzędem. Dalej z tyłu znalazł się drugi Lexus z zespołu Akkopis ASP , a na czwartym miejscu uplasował się Mercedes z zespołu Iron Lynx.

Weekend spędzony na torze Interlagos w José Carlos Pace – oficjalnej nazwie tego miejsca – po raz kolejny potwierdza miłość, podziw i oddanie Brazylijczyków dla Ayrtona Senny. „Dla wielu Brazylijczyków jest on ważniejszy niż Pelé” – rzucił ktoś mimochodem. Potwierdzają to koszulki z jego podobizną lub wizerunkiem, które powtarzają się wszędzie, gigantyczny mural upamiętniający go kilka metrów od wjazdu do boksów, czy gigantyczne metalowe plakaty z różnymi wizerunkami rodowitego mieszkańca São Paulo, który tragicznie zginął w Imoli w 1994 roku i szybko stał się legendą.

Senna tchnie energią w każdy zakręt tego toru. I część tego ducha zdziałała cuda, czyniąc sobotę idealną dla Dudu Barrichello, syna Rubensa, historycznego kierowcy Formuły 1, który, prowadząc klasę LMGT3, będzie obserwował, jak jego ojciec macha flagą startową, gdy wyścig rozpocznie się jutro o 11:30.

„To prawdopodobnie najlepszy dzień w moim życiu” – zachwycał się 23-latek. „To dla mnie wyjątkowy moment; dorastałem tu i mieszkam 20 minut drogi. Znam tor całkiem dobrze i miałem dobry samochód, więc musiałem tylko przejechać dobre okrążenie. To było niesamowite, móc to zrobić przed rodziną, przyjaciółmi i lokalną publicznością” – powiedział syn Rubinho .

Aston Martin Barrichello dotarł do Hyperpole – rundy kwalifikacyjnej do pierwszej dziesiątki klasyfikacji generalnej – dzięki wysiłkom Anthony'ego McIntosha, który ledwo znalazł się w pierwszej dziesiątce. Brazylijczyk ukończył wyścig z czasem 1:33:849, najszybszym w swojej klasie.

Na konferencji prasowej Amerykanin żartobliwie wyjaśnił, że czasami jego praca polega po prostu na tym: odstawia samochód na parking Hyperpole i czeka, aż kolega z zespołu zajmie się resztą. Bo w WEC praca zespołowa – tu nie chodzi tylko o techników i mechaników, ale także o to, by więcej niż jeden kierowca prowadził ten sam samochód – jest kluczowa.

Na czele klasy LMGT3, na asfalcie toru Interlagos, staną samochody kategorii Hypercar, czyli prototypy stanowiące najnowsze osiągnięcia technologiczne w zakresie zwiększania prędkości w samochodach z dachem.

Tam, w pierwszym rzędzie, zasiądzie Cadillac V-Series zespołu Cadillac Hertz z Alexem Lynnem (zwycięzcą klasy Hyperpole z czasem 1:22,570), Normanem Nato i Willem Stevensem. „Jestem niesamowicie dumny, zwłaszcza z tego osiągnięcia po osiągnięciu tego samego w Le Mans. Ale dla Cadillaca najważniejsze jest, aby utrzymać tempo przez cały wyścig. Jutro musimy się dobrze zaprezentować i na tym się przede wszystkim skupiamy” – powiedział Briton Lynn na konferencji prasowej.

Wydawało się, że Sébastien Bourdais zapewnił sobie drugie z rzędu podwójne zwycięstwo dla Cadillaca, jednak Francuz został ukarany za blokowanie innego kierowcy w kwalifikacjach i spadł na trzecie miejsce, ustępując miejsca zespołowi Porsche Penske Motorsport Porsche 963 Juliena Andlauera i Michaela Christensena.

Argentyńczyk Nicolás Varrone zaliczył dobry występ w klasyfikacji generalnej klasy Hypercar , ale jego dwunaste miejsce w Porsche 963 Proton Competition nie wystarczyło, aby zapewnić mu awans do fazy Hyperpole. Dojechał do mety 0,67 tysięcznej sekundy za ostatnim zawodnikiem.

„Szkoda, że nie udało nam się zakwalifikować do Hyperpole. Byliśmy bardzo blisko kwalifikacji, niewiele zabrakło nam do miejsca w pierwszej dziesiątce. Myślę, że to było możliwe, ale myślę też, że maksymalnie wykorzystaliśmy potencjał samochodu. Miejmy nadzieję, że jutro będziemy w podobnym nastroju i będziemy mogli walczyć w czołówce. Tak czy inaczej, uważam, że to były dobre kwalifikacje” – powiedział młody zawodnik z Ingeniero Maschwitz.

W kolejnym wywiadzie dla argentyńskich mediów ujawnił, że chce zacząć ścigać się w Formule 2 i że jego celem jest dalszy rozwój jako kierowcy i dążenie do bycia jak najszybszym, „bo przecież to się liczy w wyścigu. Poza wiekiem, najważniejsze jest, żeby być jak najszybszym”.

6-godzinny wyścig w Sao Paulo rozpocznie się w tę niedzielę o 11:30 czasu lokalnego (tego samego czasu w Argentynie) i będzie można go oglądać na żywo na kanale WEC w serwisie YouTube.