W Ankarze powstanie najbardziej wykwalifikowana szkoła lotnicza w Turcji

Minister przemysłu i technologii Mehmet Fatih Kacır w swoim przemówieniu powiedział, że Turcja przezwyciężyła złą passę w lotnictwie dzięki silnej woli i wizji prezydenta Recepa Tayyipa Erdogana.

Kacır, który stwierdził, że Turcja jest obecnie krajem, który odcisnął swoje piętno na niebie, powiedział, że Turcja stała się światowym liderem w dziedzinie uzbrojonych bezzałogowych statków powietrznych dzięki Bayraktar, AKINCI, KIZILELMA, ANKA i AKSUNGUR , a także że jest krajem, który może produkować własne odrzutowe samoloty szkoleniowe i śmigłowce, a także myśliwce piątej generacji KAAN.

Kacır podkreślił, że mają zdolność do produkcji wszystkich części w kadłubie samolotu pasażerskiego i powiedział: „Nasze firmy, które każdego dnia wzmacniają swoją rolę w łańcuchach produkcji i dostaw globalnych gigantów lotniczych , osiągnęły w zeszłym roku wolumen eksportu wynoszący 1 miliard dolarów i wielkość kontraktu wynoszącą 10 miliardów dolarów w strukturach lotniczych, co przyczyniło się do naszego eksportu obronnego i lotniczego przekraczającego 7 miliardów dolarów. Jesteśmy dumni, widząc ślady i wkład tureckich inżynierów i techników w zdecydowanej większości samolotów pasażerskich, które umożliwiają nam bezpieczne podróżowanie do wszystkich zakątków świata”. mówił.

„Naszym priorytetem jest przekazanie naszej wiedzy przemysłowi kosmicznemu”

Kacır stwierdził, że Turcja poczyniła w ostatnich latach duże postępy w dziedzinie produkcji silników lotniczych, która należy do najtrudniejszych technologii na świecie, po czym dodał:

„Posiadamy globalne możliwości produkcji i rozwoju technologii z ponad 5 tysiącami wykwalifikowanych pracowników pracujących w różnych ogniwach łańcucha wartości, od produkcji silników lotniczych po konserwację, od innowacyjnego rozwoju technologii po testowanie i kalibrację. Obecnie Kale Aviation produkuje silniki turboodrzutowe stosowane w naszych systemach rakietowych, takich jak SOM, ATMACA i ÇAKIR. Silnik turbowałowy TS1400 opracowany przez TEİ dla śmigłowców pomyślnie ukończył pierwsze testy w locie. GÖKBEY latał z naszym krajowym silnikiem. Silnik turbodiesel PD170 opracowany dla bezzałogowych statków powietrznych osiągnął etap produkcji masowej po zakończeniu kalibracji i testów. Opracowaliśmy prototyp naszego silnika turbowentylatorowego TF6000, który zostanie zintegrowany z naszymi platformami, takimi jak KAAN i KIZILELMA . Osiągnęliśmy te sukcesy dzięki bezbłędnej pracy zespołowej. Prawda, której nikt już nie może zaprzeczyć, jest taka: Turcja jest błyszczącą gwiazdą Europy w dziedzinie obronności i lotnictwa. Turcja jest najbardziej idealnym interesariuszem i partnerem technologicznym dla Europy, która chce przyspieszyć w wyścigu high-tech . Naszym priorytetem jest przeniesienie wiedzy i doświadczenia, jakie zdobyliśmy w branży lotniczej, do branży kosmicznej, która jest dziedziną co najmniej tak wymagającą jak lotnictwo.

„Zwiększymy nasz udział w gospodarce kosmicznej”

Kacır wyjaśnił, że opracują krajowe rozwiązanie dla regionalnych systemów pozycjonowania i pomiaru czasu, które zapewnią infrastrukturę komunikacyjną w wielu kluczowych obszarach, i przedstawił następujące oceny:

„Wdrożymy projekt portu kosmicznego, który będzie gwarantem naszej niezależności w zakresie badań kosmicznych naszego kraju. Zwiększymy nasz udział w światowej gospodarce kosmicznej, który do 2035 r. ma osiągnąć 1,8 biliona dolarów. Turcja wytycza teraz własny kurs na niebie i odciska swoje piętno na historii lotnictwa. Lotnictwo to sektor, którego zasady i procedury są z natury zapisane krwią. Bezkompromisowe zasady ustanowione w wyniku każdego gorzkiego doświadczenia przyniosły również nowe standardy bezpieczeństwa. W ten sposób zasada zerowego błędu przyjęta zgodnie z zasadami jakości i standaryzacji stała się ważną tarczą, która zapewnia bezpieczeństwo każdego lotu”.

Kacır stwierdził, że SAHA MİHENK jest członkiem Europejskiego Regionu Międzynarodowej Grupy ds. Jakości Lotnictwa, która odgrywa rolę w kształtowaniu międzynarodowych standardów dzięki swojemu zrozumieniu bezpieczeństwa i doskonałości operacyjnej. Dodał, że dzięki temu zajęli oni miejsce przy stole jako podmiot, który nie tylko przestrzega przepisów, ale także ma wpływ na ustalanie przepisów obowiązujących w tym sektorze.

„Utorowaliśmy drogę inwestycji o wartości 4,5 miliarda dolarów”

Gratulując SAHA Stambuł za wkład w sektor lotniczy, Kacır oświadczył, że jako Ministerstwo będziemy nadal wspierać i patronować każdemu krokowi, który zwiększy konkurencyjność przemysłu lotniczego i kosmicznego oraz będzie pielęgnować wykwalifikowane zasoby ludzkie.

Kacır powiedział, że dzięki programom edukacyjnym i wsparciu przedsiębiorczości , jakie oferowali w ramach 10 zorganizowanych dotychczas festiwali TEKNOFEST , udało im się rozbudzić pasję do lotnictwa w marzeniach i sercach milionów młodych ludzi.

Wskazując na rozwój tureckiego przemysłu lotniczego i kosmicznego, Kacır zauważył:

„Od 2012 r. utorowaliśmy drogę dla inwestycji o wartości 4,5 mld USD dzięki 157 certyfikatom zachęt inwestycyjnych, które wydaliśmy w sektorze lotnictwa i kosmosu. 387 firm i 20 centrów badawczo-rozwojowych działających w sektorze lotnictwa i kosmosu korzysta z kompleksowych zachęt badawczo-rozwojowych. Dzięki etapowemu uruchamianiu Strefy Rozwoju Technologii TEKNOHAB nasza Ankara Space and Aviation Specialized Organized Industrial Zone będzie miała zupełnie inny wygląd. Chcemy tutaj utworzyć najbardziej wykwalifikowaną szkołę lotniczą w Turcji i oby ten projekt, który wdrożymy jako anatolijską szkołę techniczną i naukową, był pomyślny dla Ankary z wyprzedzeniem”.