Uwaga właściciele pojazdów! Era TÜVTÜRK dobiegła końca: rocznie sprawdzanych jest ponad 10 milionów pojazdów

CENTRUM INFORMACYJNE / Zarząd Sektora Usług MÜSİAD Członek zarządu Ömer Faruk Topdemir oświadczył: „W 2005 r. służba inspekcyjna po raz pierwszy pojawiła się w naszym kraju wraz z Grupą Doğuş. System uruchomiono w 2007 roku po przetargu przeprowadzonym w 2005 roku. Wydarzenie będzie kontynuowane z nowymi partnerami biznesowymi w 2027 r., a system będzie działał przez 20 lat. Po 2 latach zostanie on przeniesiony do nowej grupy.

„PONAD 10 MILIONÓW POJAZDÓW JEST ROCZNIE PRZEGLĄDANYCH”

Był to system stworzony od podstaw w 2007 r., a teraz mówimy o systemie, który rozprzestrzenił się na 81 prowincji. Stacje kontroli pojazdów były systemem, w którym samochody były mierzone pod kątem średniej liczby usterek co 23 lata. Średnio każdego roku dokonuje się kontroli ponad 10 milionów pojazdów.

OPŁATA ZA PRZEGLĄD SAMOCHODU WYNOSI 2620 TL

Obecnie opłata za przegląd samochodu wynosi 2620 TL. Zmienia się co roku w zależności od inflacji.

BĘDZIE UTWORZONE BEZPŁATNE CENTRUM INFORMACJI TELEFONICZNEJ DO SKŁADANIA WNIOSKÓW I SKARG

Wczoraj odbył się przetarg na prywatyzację usług przeglądu pojazdów na okres 20 lat. W tym celu konieczne będzie utworzenie bezpłatnego centrum telefonicznej obsługi klienta, które będzie przyjmować wnioski i skargi dotyczące przeglądów, a także umawiać spotkania na nowy okres rozpoczynający się w 2027 r.

Według informacji zebranych przez korespondenta AA, usługi kontroli pojazdów w Turcji zostały sprywatyzowane w dwóch regionach, północnym i południowym, w drodze przetargu przeprowadzonego 20 grudnia 2004 r., a umowy koncesyjne dotyczące budowy, konserwacji i eksploatacji stacji kontroli pojazdów w pierwszym i drugim regionie podpisano z inwestorami 15 sierpnia 2007 r.

Wspomniane umowy wygasną 14 sierpnia 2027 r.

Ponieważ obecne umowy wygasną w 2027 r., a także w celu zapewnienia nieprzerwanego świadczenia usług publicznych po zakończeniu obowiązywania umów, zainicjowano przetarg na prywatyzację usług budowy, utrzymania i eksploatacji stacji kontroli pojazdów w dwóch regionach w latach 2027–2047.

W przetargu ogłoszonym wczoraj przez Administrację Prywatyzacyjną , spółka joint venture MOI (Met-Gün İnşaat Taahhüt ve Ticaret AŞ-Itversia Gestion SL-Opus Group AB-VTV Norte SA) złożyła ofertę opiewającą na łączną kwotę 1 miliarda 720 milionów dolarów jako cenę 20-letniego prawa koncesyjnego, 830 milionów dolarów za usługi kontroli pojazdów w 1. regionie i 890 milionów dolarów za usługi kontroli pojazdów w 2. regionie.

W przetargach rozstrzygniętych technicznie podpisywane będą umowy koncesyjne, po decyzjach Komisji Konkursowej i Prezesa oraz po zasięgnięciu opinii Rady Państwa.

Spółka kupująca zapłaci publiczną część opłat za inspekcje, które zostaną przez nią pobrane, podobnie jak ma to miejsce obecnie, oprócz opłaty prywatyzacyjnej, według stawki określonej w odpowiednich przepisach.

Zgodnie z przepisami, w 20-letnim okresie koncesji 30 procent opłat za inspekcje przez pierwsze trzy lata, 40 procent przez kolejne 7 lat i 50 procent przez ostatnie 10 lat będzie przekazywane Skarbowi Państwa jako udział publiczny.

OBSŁUGA ZGODNIE Z NORMAMI UNII EUROPEJSKIEJ

Dzięki inwestycjom w stacje kontroli pojazdów, usługi kontroli pojazdów będą realizowane za pośrednictwem sektora prywatnego, bez obciążania budżetu publicznego.

W tym kontekście, zgodnie ze specyfikacją przetargową na nowy okres koncesyjny, który rozpocznie się 15 sierpnia 2027 r., w ramach inwestycji początkowej powstanie 249 stacji stałych i 10 stacji motocyklowych, z czego 125 w regionie 1, a 124 w regionie 2. Dodatkowo do użytku zostanie oddanych 93 stacji mobilnych: 47 w Regionie 1 i 46 w Regionie 2.

W tym kontekście kontrole pojazdów silnikowych i niezmotoryzowanych zarejestrowanych do ruchu drogowego będą przeprowadzane zgodnie z normami Unii Europejskiej.

Operatorzy będą odpowiedzialni za budowę stacji kontroli pojazdów i dokonywanie niezbędnych inwestycji w maszyny i urządzenia.

Chociaż w Turcji jest około 31 milionów 300 tysięcy pojazdów, z czego większość stanowią samochody osobowe, operator będzie mógł otwierać nowe stacje w zależności od wzrostu liczby pojazdów w okresie 20 lat.

Jeżeli płatności za usługi egzaminacyjne będą dokonywane za pomocą karty kredytowej lub innymi metodami poboru opłat, które są zgodne z dzisiejszym stanem wiedzy technologicznej, obywatel nie będzie ponosił kosztów takich jak prowizje.

Stacje będą oferować usługi dostosowane do potrzeb i wymagań osób, które przywożą swoje pojazdy na przegląd, takie jak stacje ładowania pojazdów elektrycznych, bankomaty i kawiarnie.

Utworzone zostanie również bezpłatne centrum telefonicznej obsługi klienta, do którego będą zgłaszane prośby o umówienie wizyty w celu przeprowadzenia kontroli pojazdów, a także prośby i skargi dotyczące procedur kontroli.