Zmiany w SCT... Najnowsza sytuacja w samochodach elektrycznych

Nowy projekt ustawy o specjalnym podatku konsumpcyjnym, który dotyczy sektora motoryzacyjnego i osób chcących kupić samochód, został przekazany Prezydium Parlamentu.

Istnieją zmiany w progach bazowych i stawkach SCT dla niektórych samochodów osobowych zasilanych paliwami kopalnymi i niektórych samochodów hybrydowych, które wykorzystują oba paliwa kopalne i mają silniki elektryczne. W związku z tym stawki SCT pobierane w zależności od objętości cylindra silnika i mocy silnika elektrycznego będą się wahać od 80 do 220 procent.

W przypadku pojazdów terenowych klasyfikowanych jako samochody ciężarowe typu pick-up, których maksymalna masa ładunku nie przekracza 3500 kilogramów, stawka specjalnego podatku konsumpcyjnego wyniesie 50 procent.

W ramach zmian wprowadzonych do ustawy o rynku skroplonych gazów propan-butan (LPG) oraz ustawy o zmianie ustawy o rynku energii elektrycznej, dystrybutorzy będą mogli kupować LPG od dowolnego dystrybutora w ramach hurtowego obrotu LPG, lecz nie będą mogli sprzedawać tego LPG innemu dystrybutorowi.

Przewiduje się wprowadzenie zmian w stawkach i podstawach SCT.

Oczekuje się, że propozycja złożona przez Partię Sprawiedliwości i Rozwoju (AKP) sprawi, że obowiązujący od dawna 80-procentowy specjalny podatek konsumpcyjny (SCT) na pojazdy z silnikami spalinowymi stanie się stały.

4 SCT RANGE PRZEJDZIE DO HISTORII

Jeśli nowa propozycja zostanie zaakceptowana, stawki SCT 45, 50, 60, 70 procent dla pojazdów z silnikami spalinowymi zostaną wyeliminowane. Obecnie, ponieważ wartości bazowe podatku pozostają niskie, stawka SCT 80 procent jest stosowana nawet do najmniejszych pojazdów z silnikami spalinowymi.

SCT ZMIENIA SIĘ DLA SAMOCHODÓW HYBRYDOWYCH

Stawka SCT ulegnie zmianie w przypadku pojazdów hybrydowych, czyli pojazdów wyposażonych zarówno w silnik spalinowy, jak i elektryczny.

W przypadku pojazdów z silnikiem elektrycznym o mocy przekraczającej 50 kW i pojemności cylindrów nieprzekraczającej 1800 cm3 stawka SCT wzrośnie z 80 procent, a w przypadku pojazdów z silnikiem elektrycznym o mocy przekraczającej 100 kW i pojemności cylindrów nieprzekraczającej 2500 cm3 stawka SCT wzrośnie ze 130 procent do 150 procent.

W przypadku pojazdów z większą objętością silnika i mocą silnika elektrycznego wskaźnik ten wzrośnie do 220 procent.

PREZYDENT MA UPRAWNIENIA DO ELEKTRYKI

W celu uregulowania kwestii specjalnego podatku konsumpcyjnego od pojazdów elektrycznych Prezydent będzie miał prawo ustalać różne stawki specjalnego podatku konsumpcyjnego w zależności od zasięgu i pojemności akumulatora.

JAKIE SĄ SPECJALNE OBOWIĄZKI DLA SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH?

Po wprowadzeniu regulacji w listopadzie 2023 r. podstawa opodatkowania specjalnym podatkiem konsumpcyjnym oraz stawki tego podatku dla pojazdów elektrycznych przedstawiały się następująco:

Stawka podatku SCT dla pojazdów elektrycznych o mocy silnika 160 kW lub mniejszej i podstawie opodatkowania nieprzekraczającej 1 450 000 TL wynosi 10%.

Stawka podatku SCT dla pojazdów elektrycznych o mocy silnika 160 kW lub mniejszej i podstawie opodatkowania przekraczającej 1 450 000 TL wynosi 40%.

Stawka podatku SCT dla pojazdów elektrycznych o mocy silnika 160 kW i większej i podstawie opodatkowania nieprzekraczającej 1 350 000 TL wynosi 50%.

Stawka podatku SCT dla pojazdów elektrycznych o mocy silnika 160 kW lub większej i podstawie opodatkowania przekraczającej 1 350 000 TL wynosi 60%.

CZY TOGG BĘDZIE DOTKNIĘTY?

Pojazdy elektryczne Togg są wliczone w 10-procentowy przedział SCT. Po dodaniu dodatkowego wyposażenia przedział SCT wzrasta do 40 procent. Podczas gdy przewaga cenowa Togga trwa, nie ogłoszono, czy stawka SCT zostanie zmieniona.

SCT DLA SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH ZMIENIA SIĘ

W przypadku pojazdów wykorzystywanych jako samochody dostawcze, których maksymalna ładowność nie przekracza 3500 kilogramów, stawka specjalnego podatku konsumpcyjnego wzrośnie z 4-15 procent do 50 procent.

AA, NTC