Verificação de carro usado: VW ID.3 - melhor do que o esperado

O lançamento do VW ID.3 foi bastante turbulento. No entanto, não há sinal disso na TÜV: o carro elétrico tem uma proporção muito alta de veículos sem defeitos.

O lançamento no mercado do VW ID.3 no final de 2020 não ocorreu de forma totalmente tranquila. Entre outras coisas, problemas de software e o surto da pandemia do coronavírus atrasaram o lançamento do modelo compacto elétrico. O primeiro modelo da nova família ID também foi alvo de críticas devido às superfícies plásticas de aparência barata no interior, problemas de software e controles deslizantes mal operados e sem iluminação para controlar o volume da música, por exemplo. A TÜV sabe quais são os pontos de crítica durante a inspeção principal.

Qualidade

Os resultados das duas primeiras inspeções principais (HU) no TÜV mostram que o ID.3 é solidamente construído, pelo menos no que diz respeito aos pontos de teste relevantes do TÜV. A proporção de veículos sem defeitos, com dois a três anos de uso, é de 92,5%, acima da média dos veículos testados (90,1%).

O carro elétrico da VW também tem uma taxa maior de veículos sem defeitos na faixa etária de quatro a cinco anos (91,2 a 85,9 por cento). Até agora, os inspetores da TÜV criticaram as suspensões dos eixos com idade média e o desempenho abaixo do ideal do freio de pé.

corpo e interior

O ID.3 está disponível apenas como modelo de cinco portas. Ele mede 4,26 metros de comprimento e tem dimensões quase idênticas ao Golf. Em termos de altura (1,57 metros) e distância entre eixos (2,77 metros), no entanto, o carro elétrico supera seu irmão corporativo em 8 e 14 centímetros, respectivamente. Os ocupantes do ID.3 podem desfrutar de amplo espaço.

O volume do porta-malas fica entre 385 e 1.267 litros, dependendo da posição dos encostos dos bancos traseiros. Não só a sensação de espaço é boa, a ergonomia também é boa. Visualmente, o carro elétrico é facilmente reconhecível como um membro da família VW; os designers evitaram elementos de aparência excessivamente futurista.

Em meados de 2023, o ID.3 recebeu uma reformulação, com o interior, que havia sido criticado por ser muito simples, sendo atualizado e o sistema de infoentretenimento recebendo uma atualização de software.

motores e acionamento

Inicialmente, os compradores podiam escolher entre um motor elétrico de 110 kW/150 cv e um de 150 kW/204 cv, cada um dos quais acionava o eixo traseiro. Havia três outros tamanhos de bateria para escolher (45, 58 e 77 kWh), embora a bateria pequena só pudesse ser combinada com o motor básico.

Dependendo da combinação escolhida, o ID.3 tem um alcance WLTP de 350 a 550 quilômetros. A potência de carga varia dependendo do modelo de 50 kW (base) a 125 kW (204 cv, bateria de 77 kWh). Desde o início de 2024, o motor básico produz 125 kW/170 cv e é acoplado a uma bateria de 52 kWh. Novidades na gama são a variante com 170 kW/231 cv, bem como as potentes versões GTX, que entregam 210 kW/286 cv (GTX) e 240 kW/326 cv (GTX Performance).

A velocidade máxima dos modelos GTX é de 180 km/h, todas as outras versões param em 160 km/h. O alcance do ID.3 agora está entre 388 e 604 quilômetros, dependendo do tamanho da bateria. Está disponível uma potência de carregamento de até 170 kW.

equipamento e segurança

Os nomes das linhas de equipamentos e seus detalhes mudaram ao longo dos anos. Embora inicialmente existissem Pro, Life, Style, Business e Tech, agora eles são chamados de Pure, Pro, Pro S e GTX. Veículos pré-configurados podem ser personalizados por compradores de primeira viagem usando várias linhas de equipamentos e pacotes.

Qualquer pessoa interessada em um ID.3 usado deve estudar cuidadosamente os recursos de conforto do modelo desejado. No início, até as versões básicas vinham com um sistema de navegação de série, mas depois ele só estava disponível por um custo adicional ou com uma linha de equipamentos mais alta. Desde a reformulação, a VW simplificou e racionalizou sua estrutura de produtos.

Conclusão

Apesar dos problemas iniciais (palavra-chave: software), o VW ID.3 é um carro elétrico bem feito que oferece diferentes tamanhos de bateria e diferentes níveis de potência do motor. Você tem que aceitar que o interior atende apenas parcialmente aos padrões do Golf. Até agora, o carro elétrico teve um bom desempenho na inspeção da TÜV. Cerca de 2.000 VW ID.3 usados ​​estão sendo oferecidos atualmente no mobile.de. Os preços começam em torno de 13.000 euros.