Ar condicionado do trem quebrado: viajantes têm direito a indenização?

Quando o calor brilha lá fora e o sol queima impiedosamente no céu, muitas pessoas sonham mais com um mergulho na água fresca do que com uma viagem de trem pela Alemanha . Mas o clima é implacável – passageiros, viajantes e turistas estão sempre em movimento, mesmo nos dias mais quentes. Felizmente, o ar-condicionado na maioria dos trens garante condições suportáveis.

Mas quando ocorrem cortes de energia, surge a pergunta: quais são meus direitos se o ar-condicionado quebrar? Receberei meu dinheiro de volta? Como costuma acontecer, a resposta é: depende.

Uma falha no ar-condicionado por si só não resulta automaticamente em indenização. A Deutsche Bahn explica em suas Perguntas Frequentes oficiais: "Você pode ter direito a reivindicações de direitos de passageiro caso não tenha conseguido usar seu assento reservado ou reservado na primeira classe devido a um mau funcionamento do ar-condicionado ou a um vagão trancado."

Isso significa que não há reivindicação geral. O dinheiro só será reembolsado se uma perda específica de conforto for comprovada. Nesses casos, é possível solicitar um reembolso parcial ou um voucher. Karl-Peter Naumann, da associação de passageiros Pro Bahn, confirmou isso ao reisereporter quando questionado: "Não há direitos especiais aqui. Após as reclamações, pode haver soluções mais flexíveis (como um voucher de viagem)."

Se o ar-condicionado falhar em um único vagão e a temperatura não for mais aceitável, o vagão afetado será fechado, de acordo com o DB. Um porta-voz do DB explicou ao Reisereporter que um assento será procurado para os passageiros afetados em outra seção do trem.

Em geral, se um assento reservado não for alocado, não for fornecido ou perdido devido a um atraso, os passageiros têm direito ao reembolso da taxa de reserva paga.

A porta-voz do DB também explica: "Se a falha de um sistema de ar condicionado impedir o uso da primeira classe, os passageiros com passagem de primeira classe receberão uma indenização de 20 euros (para passageiros com Super Sparpreis ou Sparpreis) ou um reembolso da diferença entre o preço de uma passagem de primeira e segunda classe (para passageiros com Flexpreis)."

No entanto, a situação é diferente se o trem for cancelado devido a um sistema de ar-condicionado defeituoso, não puder prosseguir ou estiver atrasado. Neste caso, como explica Naumann, porta-voz da Pro-Bahn, os direitos "normais" dos passageiros se aplicam:

• a partir de 60 minutos de atraso : 25 por cento do preço do bilhete de volta
• a partir de 120 minutos : 50 por cento

Os viajantes podem fazer reivindicações de indenização digitalmente por meio de sua conta de cliente e no DB Navigator ou pelo correio usando o formulário de direitos do passageiro .

Apesar do calor do verão, geralmente faz frio no ICE – mas, em caso de cancelamentos, os passageiros podem exigir um reembolso.

Fonte: imago images/teutopress

Se o ar condicionado de um trem falhar, os passageiros devem sempre informar a tripulação. O porta-voz Karl-Peter Naumann ressalta que muitos trens possuem interfones especiais, por meio dos quais os passageiros podem entrar em contato diretamente com a tripulação.

Especialmente em trens mais longos, como o ICE ou o expresso regional, é aconselhável ir para outro vagão.

De acordo com a associação de passageiros Pro Bahn, falhas completas nos sistemas de ar condicionado em todo o trem são agora raras. A Deutsche Bahn também confirma que a disponibilidade de ar condicionado em trens de longa distância é superior a 99% .

Um dos motivos para isso: a Deutsche Bahn investiu pesadamente em sua frota de veículos nos últimos anos. Cerca de 170 novos trens ICE entraram em operação desde 2016. Em comparação com o verão de 2019, mais de três vezes mais trens estão circulando com sistemas de ar-condicionado modernos – um total de mais de 250 veículos adicionais. "Os sistemas de ar-condicionado dos novos veículos são mais potentes e atendem aos requisitos de conforto até uma temperatura externa de mais de 40 graus Celsius e funcionam até 54 graus Celsius ", explica o porta-voz da Deutsche Bahn.

"É importante manter os sistemas da melhor forma possível para evitar que quebrem", enfatiza Naumann, porta-voz da Pro-Bahn. Igualmente crucial, porém, é fornecer aos passageiros informações rápidas e transparentes: por exemplo, sobre quais vagões ainda têm ar-condicionado e onde há assentos livres disponíveis.

Caso ocorra uma interrupção completa, Naumann diz que o trem deve parar na estação mais próxima para que os passageiros possam se reorientar ou trocar de trem. Nesses casos, também faz parte do serviço fornecer água potável gratuita – especialmente em trens de longa distância, onde as reservas de água geralmente são transportadas a bordo.

E se você se encontrar sentado em um trem sem ar-condicionado funcionando, um pouco de humor pode ajudar. Compilamos aqui os anúncios mais bizarros da Deutsche Bahn sobre ar-condicionado.

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repórter de viagens