Colapinto sobe uma posição no grid de largada do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 graças ao abandono inesperado de outro piloto.

O sábado terminou um pouco melhor do que parecia para Franco Colapinto . Nas últimas horas do dia, ele soube que subirá uma posição no grid de largada para o Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 neste domingo. Em vez de largar da 19ª posição, o argentino largará uma fila à frente com seu Alpine , já que o canadense Lance Stroll não largará com seu Aston Martin devido a uma lesão no pulso.

Não é muito, é verdade. Mas ajuda a evitar uma ultrapassagem na recuperação que ele tentará após ser eliminado no Q1 devido a uma falha mecânica em seu Alpine quando se preparava para fazer uma volta rápida que o colocaria no Q2.

O que parecia um sonho na sexta-feira, depois de ter sofrido problemas mecânicos que obrigaram à troca da unidade de potência e do escape, Colapinto começou a sessão de sábado dando sinais melhores no FP3, já que conseguiu o 17º tempo e também ficou muito próximo dos tempos do seu companheiro de equipe, o francês Pierre Gasly , que largará em oitavo neste domingo.

Já na qualificação, Colapinto mostrou que continuava a progredir a bordo do Alpine e marcava tempos que sugeriam que uma passagem para o Q2 era possível. Tudo até que chegou um momento inesperado e seu carro quebrou enquanto ele estava no pit lane. A caixa de câmbio fez um barulho muito estranho e, embora ele tenha conseguido ficar atrás de Gasly no pit lane, o carro ficou completamente parado.

"Após analisar o carro e os dados de classificação de Franco, a equipe identificou um problema na transmissão. Mais detalhes serão fornecidos antes da corrida de domingo", disse a Alpine horas depois.

Foi assim que ele foi condenado ao 19º lugar, à frente apenas do japonês Yuki Tsunoda, que teve um desempenho muito ruim com seu Red Bull . No entanto, tarde da noite em Barcelona, ​​o argentino soube do acidente de Stroll e deveria largar na 14ª posição se o problema não voltasse a ocorrer. Dessa forma, além de Colapinto, também ganharam vaga o britânico Oliver Berman (Haas), o alemão Nico Hulkenberg (Sauber), o francês Esteban Ocon (Haas), o espanhol Carlos Sainz (Williams) e até o próprio Tsunoda.

Agora só nos resta torcer para que o argentino não receba nenhuma punição e tenha que largar dos boxes, caso os mecânicos da equipe francesa precisem desmontar o parque fechado de Montmeló para substituir alguma das peças danificadas.

Agora, pensando na corrida, a estratégia que Pilar implementará será fundamental. O calor extremo que predomina no circuito catalão, nos arredores de Barcelona, ​​exigiria uma estratégia de duas paradas devido à grave degradação dos pneus. Diante disso, o ex-piloto da Williams pode optar por um longo período com pneus duros para ver se consegue fazer apenas um pit stop e assim subir na classificação e sair com uma sensação melhor. Tudo na esperança de que o carro não falhe novamente e se comporte de maneira semelhante a como se comportava antes de ficar preso no pit lane.

Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes)

Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes)

Max Verstappen (NED/Red Bull)

George Russell (GBR/Mercedes)

Lewis Hamilton (GBR/Ferrari)

Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes)

Charles Leclerc (MON/Ferrari)

Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault)

Isack Hadjar (FRA/Racing Bulls-Red Bull)

Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes)

Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes)

Gabriel Bortoleto (BRA/Sauber-Ferrari)

Liam Lawson (NZL/Racing Bulls-Red Bull)

Oliver Bearman (GBR/Haas-Ferrari)

Nico Hülkenberg (ALE/Sauber-Ferrari)

Esteban Ocon (FRA/Haas-Ferrari)

Carlos Sainz Jr. (ESP/Williams-Mercedes)

Franco Colapinto (ARG/Alpine-Renault)

Yuki Tsunoda (JPN/Red Bull)