Marca famosa de motocicletas na Colômbia consegue sair da falência após investimento de acionistas

A renomada marca austríaca de motocicletas KTM entrou com pedido de falência em novembro de 2024. De acordo com uma reportagem da imprensa, ela havia acumulado dívidas de quase 2 bilhões de euros.

Depois disso, a KTM AG entrou com pedido de reestruturação na Europa em 25 de novembro de 2024. Em uma reunião com credores, foi aprovado um plano apresentado por sua controladora, a Pierer Mobility AG, no qual 70% da dívida será perdoada.

Como compensação, os credores receberão um pagamento único equivalente a 30% do que lhes é devido, pelo qual a KTM AG deverá depositar 548 milhões de euros até 23 de maio de 2025.

Agora, foi confirmado que na terça-feira, 26 de fevereiro, ela conseguiu sair da crise financeira graças a um investimento de 50 milhões de euros da empresa indiana Bajaj Auto.

Com o apoio financeiro de seus acionistas, ela poderá reiniciar a produção e continuar operando. É o caso da planta de Mattighofen, que estava com a produção interrompida desde dezembro de 2024 e poderá retomar as operações gradualmente a partir de março de 2025.

Além disso, a Pierer Industries AG anunciou que a KTM AG receberá 50 milhões de euros de seus acionistas para financiar esta reativação. A produção deve retornar aos níveis ideais dentro de três meses, operando com quatro linhas de montagem em um único turno.

Em entrevista ao jornal 'Expansión', Rakesh Bhatt, CEO da Bajaj Auto e membro do conselho de administração da KTM AG, confirmou que os 50 milhões de euros já foram transferidos para o administrador da reestruturação e que outros 100 milhões de euros estão disponíveis em um banco na Holanda para futuros investimentos.

Embora a KTM não esteja entre as dez marcas mais vendidas na Colômbia, ela continua sendo uma das mais procuradas pelos entusiastas de motocicletas de alto desempenho, de acordo com o jornal 'Red+'.

Após o anúncio da falência da KTM, surgiram preocupações sobre possíveis impactos na distribuição de suas motocicletas na Colômbia.

No entanto, o fornecimento permaneceu estável e não houve interrupções significativas nas vendas. Agora, com a injeção de capital que recebeu, a situação vai melhorar.

EDITORIAL ALCANCE DIGITAL