Incidente com o Boeing 737 Max da Alaska Airlines: Comissários de bordo entram com ação judicial contra fabricante da aeronave

Quase um ano e meio após o incidente que se tornou viral, quatro comissários de bordo do voo 1282 da Alaska Airlines , cujo batente da porta se soltou em janeiro de 2024, anunciaram que entraram com uma ação judicial contra a Boeing por "lesões físicas e mentais".

Em 5 de janeiro de 2024, durante a fase de subida de um Boeing 737 MAX 9, operando o voo 1282 da Alaska Airlines, de Portland, Oregon, para Ontário, Califórnia, um tampão de porta – uma tampa que bloqueava uma saída de emergência redundante – se soltou, deixando um buraco enorme na fuselagem e causando alguns ferimentos leves. Este incidente expôs os problemas de qualidade do fabricante da aeronave .

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Adam Fisher, Michelle Hughes, Steven Maller e Christine Vasconcellos entraram com a ação alegando "lesões físicas e mentais", "sofrimento emocional" após a ejeção da porta e descompressão na cabine, bem como "outros danos pessoais e financeiros".

"Este ato de negligência causou danos físicos e psicológicos, que afetaram profundamente minha vida pessoal e profissional. Resultou em muitas dificuldades para retornar ao meu emprego dos sonhos, que eu exercia com orgulho", disse Michelle Hughes em um comunicado. Christine Vasconcellos, por sua vez, acredita que "este evento jamais deveria ter acontecido".

A advogada deles, Tracy Brammeier, elogiou a "coragem" dos quatro tripulantes à ABC News . "Eles seguiram as instruções à risca, dando prioridade aos passageiros, apesar do medo de suas próprias vidas. Eles merecem indenização integral por esta experiência traumática e perturbadora, causada pela negligência da Boeing no processo de produção do 737 MAX." Contatada pela imprensa americana, a gigante aeronáutica americana recusou todos os pedidos de comentário sobre o caso.

No início de fevereiro de 2024, um mês após o incidente, um relatório preliminar, condenatório para a gigante aeronáutica, foi publicado: a ausência de desgaste ou deformação em certos locais indicava que "quatro parafusos destinados a impedir que a tampa da porta se movesse para cima estavam faltando antes de ela se mover". O relatório apontava para textos e fotos mostrando que funcionários da Boeing haviam removido esses parafusos durante uma inspeção em sua fábrica de montagem em Renton (noroeste).

O incidente do Voo 1282 trouxe à tona os problemas de qualidade da Boeing, afetando três de suas quatro famílias de aeronaves comerciais (o 737, o 787 Dreamliner e o 777). Isso levou a auditorias e investigações (pela polícia, tribunais e Congresso), maior escrutínio por parte dos órgãos reguladores, uma mudança na gestão e a reabertura do processo criminal relacionado aos acidentes de 2018 e 2019 (que mataram 346 pessoas).