Trens TER: para que serão usados ​​os € 442 milhões em empréstimos da região de Auvergne-Rhône-Alpes?

" O momento é crucial ", jura Fabrice Pannekoucke imediatamente. O presidente da região de Auvergne-Rhône-Alpes e o diretor do Banque des Territoires (Direção da Caisse des Dépôts et Consignations), Antoine Saintoyant, assinaram uma parceria nesta quinta-feira, 10 de julho, para € 442 milhões em empréstimos bancários, com prazo de 30 a 40 anos. " Este é um dos maiores financiamentos já concedidos ao Banque des Territoires ", comemora Antoine Saintoyant.

Este montante foi alocado à empresa pública local (SPL) da Região de Aura, responsável pela compra de equipamentos ferroviários para a comunidade. Representa dois terços de um total de € 651 milhões em financiamento que permitirá a aquisição de 71 novas composições ferroviárias. Além dos € 442 milhões do Banque des Territoires, € 77,5 milhões são provenientes de outras entidades bancárias e € 68,3 milhões em capital próprio da Região.

Os trens recém-adquiridos devem ser destinados aos seis projetos do Serviço Expresso Regional Metropolitano (SERM), sucessor do RER de Lyon . A data de entrega e a data do pedido são atualmente desconhecidas. " Para fazer o pedido, também é preciso ter oficinas ", alerta Fabrice Pannekoucke, ressaltando que um trem deve estar associado a um centro técnico para poder circular.

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Em dezembro de 2023, a Região votou sobre um plano de investimento de € 5,7 bilhões para garantir sua estratégia ferroviária até 2035. Este plano inclui a compra de 150 novas composições ferroviárias . 29 já foram encomendadas e outras 71 já foram adquiridas, graças ao financiamento do Banco dos Territórios. O objetivo é fortalecer a oferta ferroviária regional, que carece de serviços. " Devemos responder ao desafio da mobilidade, aquele sobre o qual somos logicamente questionados todos os dias ", continua o Presidente da Região, que visa um aumento de cerca de 35% no número de passageiros diários do TER em dez anos, passando assim de 220.000 para 300.000.

Fabrice Pannekoucke também comemorou a transferência de 111 trens da SNCF para a SPL da Região de Aura. Especificamente, esses trens não pertencerão mais à SNCF e poderão ser disponibilizados a futuras operadoras, como parte da abertura à concorrência até 2033. Essa transferência já havia sido discutida — e, portanto, anunciada — em junho passado e será incluída nos empréstimos bancários apresentados nesta quinta-feira.

Com esta operação financeira, a empresa ferroviária regional, lançada em dezembro passado, planeja adicionar um total de 182 trens à sua estrutura. " Este é, de qualquer forma, um primeiro passo. (...) Para enfrentar todos os desafios, teremos que nos encontrar novamente", disse Fabrice Pannekoucke a Antoine Saintoyant.

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