O Ministério dos Transportes está considerando a Siemens como uma alternativa aos trens Talgo no descontinuado trem de alta velocidade de baixo custo.

Um dia depois de a Renfe anunciar o cancelamento da linha de baixo custo AVE (Avlo) entre Barcelona e Madri devido a problemas técnicos com os trens Talgo , o governo decidiu trabalhar com a operadora para encontrar uma alternativa.

Durante uma visita a Múrcia, o Ministro dos Transportes, Óscar Puente, reconheceu nesta sexta-feira que a série Talgo 106 "não produziu os melhores resultados possíveis" e prometeu "tentar obter equipamentos ferroviários o mais rápido possível" para melhorar o serviço. Para isso, anunciou que viajará à Alemanha na próxima semana para visitar uma fábrica da Siemens. Fontes da Renfe não confirmaram se a empresa pública também estará representada.

A multinacional alemã forneceu 26 trens da série 103, coincidindo com a chegada da ferrovia de alta velocidade a Barcelona em 2008. Desde a sua entrada em serviço, esta frota tem servido rotineiramente o AVE (Trem de Alta Velocidade) no corredor Barcelona-Madrid. Apesar de estarem prestes a atingir a maioridade em circulação, eram os trens mais novos da frota da Renfe até que os trens Talgo da série 106, que fracassaram, foram adicionados ao serviço do AVE em maio do ano passado. Ao contrário destes, os trens Siemens atenderam às expectativas e são sinônimo de confiabilidade.

Apesar da pressa do governo em organizar a viagem e encontrar uma alternativa ao Talgo, a verdade é que os procedimentos de licitação pública para novos trens e sua subsequente fabricação não representam soluções imediatas. Uma licitação pública lançada hoje pode se tornar realidade nas ferrovias em dois ou três anos, na melhor das hipóteses. O precedente do Talgo quebrou todos os recordes: a licitação foi lançada em 2015 , e o primeiro trem de passageiros só circulou nove anos depois.

Poucas críticas na Catalunha

A retirada do serviço de baixo custo da Renfe entre Barcelona e Madri, que aumentará o preço médio das passagens de trem para os viajantes, foi criticada até agora apenas pelo líder do Partido Popular (PP) na capital catalã, Daniel Sirera, que a considera uma "punição intolerável" do governo para os moradores de Barcelona.