Rali: Hołowczyc domina o campo de treinamento da Baja Polônia

Krzysztof Hołowczyc e Łukasz Kurzeja (MINI JCW Rally 3.0i) venceram confortavelmente as duas etapas do teste de quase 150 quilômetros no Centro de Treinamento Militar de Drawsko. Como resultado, eles entrarão na fase final da Columna Medica Baja Poland com uma vantagem de mais de 12 minutos na classificação da rodada da Copa Europeia da FIA. Martin Kaczmarski e Hugo Magalhaes (Toyota Hilux Overdrive) subiram para o segundo lugar na classificação, enquanto Włodzimierz Grajek e Michał Goleniewski (Toyota Hilux) terminaram em terceiro. A competição de sábado no Centro de Treinamento Militar de Drawsko, como acontece todos os anos, provou ser crucial para o resultado da competição. As equipes completaram o teste de quase 150 quilômetros duas vezes, testando brutalmente tanto a habilidade dos pilotos quanto a durabilidade de seus equipamentos. O clima e as mudanças nas condições climáticas agravaram a competição – a corrida da manhã, após a chuva, ocorreu em uma pista parcialmente molhada e escorregadia. O sol apareceu à tarde e o percurso já estava seco, mas já estava danificado e escavado depois que todo o grupo havia completado sua corrida. "A segunda corrida é mais difícil porque a estrada está quebrada, há raízes, buracos e pedras, então foi mais difícil dirigir", admitiu Włodzimierz Grajek (Toyota Hilux) na linha de chegada. Krzysztof Hołowczyc e Łukasz Kurzeja começaram o dia fortes, vencendo a primeira corrida da etapa por mais de seis minutos. No entanto, cometeram um erro na segunda corrida. "Tivemos uma aventura em uma das curvas fechadas e arenosas; não conseguimos fazer a curva. Batemos em uma árvore, tivemos que abandonar, então sofremos algumas perdas", contou Hołowczyc, que disputava sua décima vitória de aniversário na Columna Medica Baja Poland. Apesar disso, os líderes também alcançaram o tempo mais rápido nesta etapa e aumentaram significativamente a sua vantagem no rali. "Acho que a vantagem que conseguimos construir na primeira especial continuará a ser decente. É ótimo que haja fãs. Eles estão de volta, então dá para ver que a Baja Poland está atraindo pessoas. É bom ver pessoas paradas em muitos lugares", concluiu o piloto de Olsztyn. Uma verdadeira tragédia se abateu sobre seus rivais mais perigosos. Os segundos colocados anteriores, Michał e Julita Małuszyński (MINI JCW Rally 3.0i), sofreram danos no eixo cardã traseiro esquerdo de seu carro durante a segunda etapa. "Tínhamos apenas tração dianteira, então era muito difícil entrar e sair das curvas. O carro estava muito mais difícil de controlar, então perdemos muito tempo", disse Julita Małuszyńska. Benediktas Vanagas e Aisvydas Paliukenas mostraram um ritmo excelente, apesar dos problemas. Após problemas matinais com um amortecedor e um pneu furado na SS1, os lituanos lutaram com uma falha na caixa de câmbio em sua segunda corrida. "A caixa de câmbio quebrou a 25 quilômetros do fim. Apenas as quatro primeiras marchas estavam funcionando, então só conseguimos atingir 119 km/h em quarto lugar", explicou Vanagas. Apesar dessas dificuldades, a equipe da Toyota Hilux preta alcançou o segundo melhor tempo da etapa, perdendo dois minutos e meio para Hołowczyc e Kurzeja. Martin Kaczmarski e Hugo Magalhães capitalizaram o azar dos rivais. Na SS1, a dupla polaco-portuguesa alcançou o terceiro melhor tempo. Eles repetiram esse resultado em sua segunda corrida, subindo para o segundo lugar na classificação da Taça Europeia da FIA (+12:15.6 segundos). "Melhoramos nosso tempo em 7 ou 8 minutos, então estamos muito felizes." "Nosso carro está com um ótimo desempenho, não tivemos nenhum contratempo", comemorou Kaczmarski ao cruzar a linha de chegada. Nas categorias individuais da Copa Europeia da FIA, os líderes após duas etapas são: no grupo Challenger (T3), Adam Kuś e Dmytro Tsyro (Taurus T3 Maxx), que pilotaram em um ritmo muito consistente. "Estou satisfeito principalmente com o ritmo consistente. Essa é a base para mim." "Estamos nos preparando para o Dakar, então um ritmo consistente é fundamental para nós", enfatizou Kuś. No grupo SSV (T4), os húngaros Balazs e Gabriella Molnar (BRP Can-Am Maverick R) lideram, tendo sido os mais rápidos nesta categoria durante a primeira volta do teste no Campo de Treinamento Militar de Drawsko. Maciej Oleksowicz e Marcin Sienkiewicz (BRP Can-Am Maverick R), estreando em ralis cross-country, terminaram em segundo. Enquanto isso, Bartłomiej Wajzer e Ernest Górecki (Toyota Land Cruiser) estão sozinhos no grupo Stock (carros de produção com modificações limitadas). "Não houve aventuras, mas a segunda volta foi muito mais difícil, a pista estava muito danificada. O carro teve um desempenho excelente; "Não precisamos fazer nada além de reabastecer e trocar pneus", resumiu Wajzer, atual líder de pontos da Copa Europeia da FIA. Após a etapa Columna Medica Baja Poland 2025, no sábado, Hołowczyc e Kurzeja também lideram o campeonato polonês. Włodzimierz Grajek e Michał Goleniewski terminaram o sábado em segundo lugar (+13:46,0 segundos). Logo atrás deles estão Michał e Julita Małuszyński, que estão mais de 15 minutos atrás de "Hołek" e Kurzeja, mas apenas 1:50,2 segundos atrás do segundo colocado. No grupo Stock (T2), os três primeiros foram formados pelas equipes: Grzegorz Szwagrzyk/Paweł Wojtczak (Mitsubishi Pajero), Michał e Nikola Lipscy (Dacia Duster, +8:07,7 segundos) e Bartłomiej Wajzer/Ernest Górecki (Toyota Land Cruiser, +51:35,3 s). Na categoria UTV, os líderes são Paweł Pietranek e Michał Świerczek (Polaris PRO R), que estão à frente das duplas Grzegorz Urbanik/Dominik Brzozowski (Can-Am Maverick X3, +3:11,6 s) e Mirosław Tokarczyk/Adam Binięda (Can-Am Maverick X3, +20:11,1 s). No grupo SSV, Maciej Giemza e Rafał Marton (Polaris RZR PRO R Ultimate) tiveram um dia agridoce. "Vencemos a primeira etapa da classe com uma grande vantagem, pedalando no nosso próprio ritmo, sem correr riscos. Infelizmente, na segunda etapa, entre os quilômetros 90 e 100, tivemos uma ruptura de correia. "Substituir o Polaris não é um processo rápido e levou muito tempo", explicou Giemza. Essa pane impulsionou Grzegorz Gąsiorowski e Katarzyna Szałęga (Polaris RZR Pro R) – os atuais líderes deste grupo na classificação da RMPST – para a liderança. "Fomos bem, infelizmente vi o Maciek ter uma pane ali. Ele nos deu uma posição. Estamos muito felizes; "É uma rota linda." Kasia navegou perfeitamente hoje, comentou Gąsiorowski na linha de chegada. No Campeonato Polonês de Rally Baja (MPRB), Kamil Piątek (GasGas ECF) consolidou sua posição de liderança entre os motociclistas, enquanto Adam Krysiak (Polaris Scrambler XP 1000S) é o único piloto de quadriciclo qualificado. Na Copa Polonesa de Rally Baja (PPRB), Marek Halamunda (Red Moto Honda CRF 450RX) assumiu a liderança, e Tymon Baszczyński (Polaris Scrambler) foi o piloto de quadriciclo mais rápido (Q4). Na Copa Cross Country (PCC), Kacper Chromiński e Krzysztof Chromiński (Nissan Navara) consolidaram sua liderança. Daniel Kocęba e Krzysztof Molendowicz (Can-Am Maverick R, +5:13.2 s) estão em segundo. lugar, com Jakub Bielski e Przemysław Zadrożny (Polaris RZR PRO R, +11:00,9 s) completando os três primeiros. A série Can-Am Baja Promo também foi realizada no Centro de Treinamento Militar Drawsko. Até agora, os líderes nesta categoria são Daniel Kocęba e Krzysztof Molendowicz (Can-Am Maverick), seguidos por Jakub Bielski e Przemysław Zadrożny (Polaris RZR PRO R, +7:53,0 s) e Krzysztof e Dariusz Gołębiowscy (Polaris RZR PRO R, +8:18,5 s).

No domingo, a etapa final da competição aguarda os competidores. As equipes se enfrentarão duas vezes na especial Sławoszewo-Wołczkowo, de 26,08 km. Após mais de 52 quilômetros de disputa por segundos preciosos, os resultados finais do rali serão anunciados. A cerimônia de encerramento e a entrega de troféus às equipes vencedoras estão programadas para as 13h30 na Netto Arena, na Rua Szafera.

(preparado por mij)