A Volvo quer ser ainda mais segura. Acaba de anunciar uma nova revolução

Você achou que nada poderia ser inventado em relação aos cintos de segurança? Enganou-se. A Volvo acaba de mostrar que isso é só o começo.

Há certezas na indústria automotiva. Um Volkswagen a diesel precisa fazer barulho, um Alfa Romeo precisa ser bonito e um Volvo precisa ser seguro. E quando você pensa que os suecos inventaram absolutamente tudo o que pode salvar sua vida em termos de segurança, eles chegam vestidos de branco e perguntam: "E os cintos de segurança que têm vida própria?"

Sejamos realistas: cintos de segurança são o equipamento mais chato e, ao mesmo tempo, o mais importante de qualquer carro. Eles fazem a mesma coisa há décadas. Há uma alça, uma fivela, você clica e pronto. Simples assim. O que mais poderia ser melhorado? Afinal, cinto de segurança é cinto de segurança, certo? Bem, na verdade não.

Os engenheiros da Volvo, que aparentemente se cansaram de inventar mais airbags e sistemas anticolisão, dedicaram-se à tarefa dos cintos de segurança. E chegaram à conclusão de que a solução atual é como um terno pronto para uso – parece servir em todos, mas não serve perfeitamente em ninguém. Por isso, patentearam algo que poderia ser chamado de cintos de segurança sob medida. Em tempo real.

Como isso deveria funcionar? Imagine entrar em um carro. O sistema, usando sensores e algoritmos inteligentes, analisa constantemente como você se senta: sua altura, peso e posição ao volante.

Novos cintos de segurança Volvo / materiais de imprensa

Com base nisso , motores elétricos especiais ajustam a tensão e a posição do cinto para que ele se ajuste perfeitamente ao seu corpo. Chega de cintos apertando o pescoço se você for mais baixo. Chega de brincadeiras se você se remexe no assento. O cinto é como uma segunda pele – você só sente quando precisa dele.

Mas isso não é tudo. O sistema deve ser inteligente o suficiente para reagir à situação na estrada. Você está dirigindo com calma na estrada? O cinto o envolve suavemente. Você está fazendo uma curva mais fechada ou o sistema detecta o risco de colisão? O cinto aperta em uma fração de segundo, preparando você para o pior. Ele não é mais um objeto passivo, mas um guardião ativo que pensa por você.

Novos cintos de segurança Volvo / materiais de imprensa

Claro, provavelmente levará algum tempo até que essa solução chegue aos carros que compramos na concessionária. Por enquanto, é uma patente e uma demonstração de possibilidades. Mas é mais uma prova de que a Volvo tem uma obsessão saudável por segurança. E isso é bom. Afinal, eles deram ao mundo cintos de segurança de três pontos em 1959, tornando a patente disponível gratuitamente para todos os outros. Parece que, depois de mais de 60 anos, eles decidiram que era hora de outra revolução.