Mudanças desfavoráveis para passageiros. Trata-se de indenização por voos atrasados
Em 5 de junho, o Conselho da União Europeia decidiu sua posição sobre as mudanças nos direitos dos passageiros aéreos. Os novos regulamentos, que a UE pretende introduzir em acordo com a IATA, padronizarão o método de pagamento de indenizações por voos atrasados. Infelizmente, isso terá consequências desfavoráveis para os próprios passageiros. Se as reformas entrarem em vigor, os passageiros só poderão solicitar indenização após um atraso de quatro horas ( atualmente, três horas ). O valor dos benefícios também será alterado.
A União Europeia quer fazer mudançasOs regulamentos da UE, estabelecidos em 11 de fevereiro de 2024, que estabelecem regras comuns para compensação e assistência a passageiros, por exemplo, em caso de atraso significativo de voo, podem mudar em breve. O Regulamento (CE) n.º 261/2004 do Parlamento Europeu não se aplica às próprias companhias aéreas, que são obrigadas a pagar aos passageiros a compensação devida se o atraso exceder três horas. Embora existam inúmeras exceções a essas condições (a compensação não é devida se o atraso tiver ocorrido por motivos alheios à vontade da transportadora, como mau tempo ou protestos de controladores de tráfego aéreo) , as companhias aéreas ainda incorrem em custos elevados como resultado.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) vem defendendo mudanças nessa área há muito tempo. Em 5 de junho de 2025, a União Europeia concordou.
Assim será o sistema de compensaçãoSe as mudanças propostas pela UE finalmente entrarem em vigor, os passageiros poderão solicitar uma indenização de 300 euros por voos dentro da UE com atraso superior a 4 horas. Para voos com mais de 3.500 km, o valor da indenização será de 500 euros, mas somente se o atraso for de 6 horas ou mais. "Atualmente, a indenização varia de 250 euros para rotas de até 1.500 km a 400 euros para rotas com mais de 3.500 km e 600 euros para rotas com mais de 3.500 km com atraso superior a 3 horas", escreve Rynek Lotniczy.
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Wprost
