Mercado de carros usados cresce devido à relutância dos motoristas em desembolsar dinheiro para novos modelos e veículos elétricos caros
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Os britânicos estão comprando mais carros usados do que nos últimos cinco anos, já que a relutância dos motoristas em desembolsar dinheiro para novos modelos cada vez mais caros - e veículos elétricos - faz com que o apetite por motores usados aumente.
Números oficiais publicados na sexta-feira mostram que 4.017.106 carros usados mudaram de mãos no primeiro semestre de 2025.
Isso representa um aumento de 2,2% em relação ao ano anterior e apenas 37.274 transações abaixo do mesmo período em 2019, antes da crise do coronavírus.
Mike Hawes, chefe da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores, disse: "Superar a marca de quatro milhões no semestre pela primeira vez desde 2019 mostra que o mercado de carros usados do Reino Unido está recuperando o ritmo.
"Essa é uma boa notícia para o setor e para os motoristas, que se beneficiam de mais opções e preços acessíveis em uma variedade de veículos mais limpos e de alta tecnologia."
No entanto, o dinamismo do mercado de usados contrasta totalmente com o setor de carros novos, que não conseguiu se recuperar da pandemia e está sendo sustentado por vendas de frotas e empresas, em vez de compradores privados.
A evidência disso ficou clara no início desta semana, quando os dados mais recentes do parque de automóveis mostraram que a idade média dos motores na Grã-Bretanha atingiu um recorde, já que os motoristas se recusam a desembolsar dinheiro por novos modelos, evitam veículos elétricos e mantêm seus veículos existentes por mais tempo.
Os britânicos estão comprando mais carros usados do que nos últimos cinco anos, de acordo com um novo relatório. Isso contrasta com o declínio nos registros de novos modelos. A mudança para carros usados fez com que a idade média dos veículos nas estradas britânicas atingisse um novo recorde.
Para colocar o sucesso do setor de carros usados em perspectiva, os registros de novos modelos cresceram 3,5%, para 1.042.219 unidades no primeiro semestre de 2025.
No entanto, as vendas de carros novos estão 18% abaixo do nível de 2019, enquanto o mercado de usados caiu apenas 0,9%.
Entre abril e junho, a gasolina foi o combustível mais vendido para carros usados, com transações aumentando 1,5%, para 1.134.387 unidades.
O diesel caiu 4,3%, para 664.644 unidades.
O fim do diesel não se deve à falta de demanda, mas à redução drástica da disponibilidade, com os fabricantes eliminando-os de suas linhas em um esforço para abandonar suas conotações "sujas" e fazer a transição para veículos elétricos.
As estatísticas também mostram que, enquanto os fabricantes de automóveis estão ansiosamente tentando empurrar carros movidos a bateria para os clientes, auxiliados pela recente disponibilidade do subsídio para carros elétricos do governo , são os motores de combustão que continuam a dominar as transações de usados.
Com os veículos elétricos ainda em fase inicial e os híbridos chegando aos poucos ao mercado de usados, os modelos tradicionais a gasolina e diesel representam 90% das compras de veículos usados.
Hawes disse que, para manter a forte trajetória recente do mercado de usados, um "mercado próspero de carros novos deve ser criado em todos os segmentos", juntamente com "investimento acelerado na rede de carregamento para dar a cada motorista a capacidade de mudar" para um VE.
Enquanto os registos de carros novos estão 18% abaixo do nível pré-pandemia registado em 2019, o mercado de usados caiu apenas 0,9%.
A atualização mais recente sobre vendas de carros usados ocorre poucos dias após uma revisão dos números oficiais de registros de veículos feita pela Fundação RAC descobrir que o carro médio nas estradas do país no final de 2024 era de nove anos e dez meses — o mais antigo desde o início dos registros.
Isso é um aumento em relação aos sete anos e cinco meses de uma década antes, no final de 2015. E em 2003, a idade média era de apenas seis anos e um mês.
A organização de pesquisa e política de transporte disse que os números sugerem aspectos positivos e negativos para os motoristas britânicos.
Em primeiro lugar, a qualidade da confiabilidade do carro médio parece estar melhorando, o que significa que os veículos estão durando muito mais que antes.
No entanto, os números também sugerem que os preços inflacionados dos novos modelos — especialmente durante uma crise de custo de vida — e a transição para veículos elétricos têm desencorajado os motoristas a trocar de carro.
Com os veículos elétricos, particularmente, ainda em fase inicial e os híbridos a entrarem gradualmente no mercado de usados, os modelos tradicionais a gasolina e a gasóleo representam 90% de todas as vendas de usados
Respondendo aos dados recém-publicados, James Wilson, diretor de operações do mercado de carros usados Motorway, disse: "O mercado de carros usados está ganhando força.
'Problemas com a oferta de carros novos e pressões sobre o custo de vida continuam a empurrar os compradores para opções usadas mais acessíveis, especialmente veículos elétricos.
'A paridade de preços entre veículos elétricos e carros ICE (motor de combustão interna) chegou.
'Essa mudança, combinada com a crescente confiança do consumidor, acelerará a adoção de veículos elétricos.'
James Hosking, diretor administrativo da AA Cars, disse: "O mercado de carros usados do Reino Unido mantém seu forte impulso, à medida que compradores preocupados com o orçamento continuam a recorrer a veículos de segunda mão.
'Carros usados oferecem uma ótima opção para motoristas que buscam fazer seu dinheiro render mais, principalmente porque os preços começaram a se estabilizar após as altas recordes dos últimos anos.
'Isso está abrindo as portas para o automobilismo elétrico para milhares de outros motoristas.
"À medida que mais modelos ex-lease e ex-fleet chegam ao mercado, esperamos que essa tendência continue."
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