Presidente da Turkish Airlines fala sobre Soft Power, crescimento da frota e a visão para 2033

A Turkish Airlines não está apenas construindo uma companhia aérea – está construindo influência. Às vésperas do centenário da empresa, em 2033, a companhia aérea está aprimorando seu manual de soft power.

A Turkish Airlines há muito se autodenomina mais do que apenas uma companhia aérea de bandeira. À medida que se aproxima do seu centenário em 2033, a empresa está redobrando seus esforços em uma estratégia que prioriza a diplomacia cultural tanto quanto o fluxo de caixa.

A companhia aérea, 49% detida pelo fundo soberano da Turquia, não esconde suas ambições globais. Ela já voa para mais países do que qualquer outra companhia aérea, mas não para por aí. "Nossa meta é atingir uma frota de mais de 810 aeronaves até 2033", disse o presidente Ahmet Bolat à Skift. Se concretizado, esse objetivo se somará aos 480 aviões que a empresa opera atualmente.

Um pedido enorme de até 350 aeronaves da Airbus, anunciado em dezembro de 2023, é um dos pontos centrais dessa expansão.

No entanto, a mensagem mais ampla da Bolat não é crescimento por crescimento. Apesar de suas metas ambiciosas para 2033, a companhia aérea está, na verdade, reduzindo sua trajetória de crescimento.

Não vamos crescer como antes. No passado, crescíamos cerca de 13% [ao ano]. Agora, nossa taxa de crescimento caiu para 7-8%. Portanto, não serão 10 [novas] cidades por ano. Na próxima década, esperamos ter talvez cerca de 30 ou 35 novas cidades no total.

Bolat disse que a expansão também será alimentada por frequências aprimoradas para destinos existentes para tornar os tempos de trânsito ainda mais eficientes