Лаос: туризм как выход из нищеты?
Город Луангпрабанг расположен на севере Лаоса . Он переживает своего рода экономический бум. Всего десять лет назад иностранных туристов редко можно было увидеть на улице Сисавангвонг, центральной улице города. В основном это были туристы с рюкзаками, проезжающие по пути в Таиланд или Вьетнам.
Но сегодня все по-другому. На южном конце теперь оживленной улицы, которая ответвляется от буддийского храма Ват Па Пхай, находятся оживленные рынки ремесленников. Международные путешественники прогуливаются по самой Sisavangvong Road, едят и пьют в шикарных барах и ресторанах. Туристические агентства обслуживают международную клиентуру.
Официальные данные показывают рост числа посетителей на 162 процента по сравнению с предыдущим годом (по состоянию на апрель 2025 года). Луангпрабанг также был назван лучшим туристическим направлением Азии в 2025 году по версии Lonely Planet — из-за его уникального сочетания культуры, природы и истории.
Даже правительство лаосской провинции было удивлено растущей популярностью. Оно поставило себе цель достичь 900 000 посетителей к 2024 году. Приехало более двух миллионов, потратив около 500 миллионов евро. По официальным данным, более 16 000 семей смогли вырваться из нищеты, что составляет 98,3 процента от общей численности населения города. В городе проживает в общей сложности 70 000 человек.
Это означает, что у них есть стабильная работа и постоянное место жительства. Среднее образование и доступ к базовому здравоохранению, чистой воде и энергии также входят в число критериев успеха.
Тем не менее, Лаос с населением 7,8 млн человек остается одной из беднейших стран мира. ООН помещает эту страну Юго-Восточной Азии в свой список наименее развитых стран (НРС). У Лаоса большая задолженность — 13,8 млрд долларов. Общая задолженность превышает годовой объем производства страны. Соответственно, национальная валюта, кип, очень слаба.
Помимо сельского хозяйства, Лаос, через который протекает множество богатых водой рек, берущих начало в Гималаях, хочет вложить значительные средства в гидроэнергетику и стать «батарейкой» для региона. Китайские инвесторы уже выступили. А правительство по уши в долгах.
Туризм как выход?Туристический бум в Луангпхабанге, древней столице королевства Лансанг до XVIII века, а затем французского протектората, вселяет надежду, что туризм может стать движущей силой экономики. Однако аналитики предупреждают, что не все в стране могут обязательно извлечь выгоду из туризма.
Например, в 2024 году в Лаос приехало более миллиона китайских туристов. Большинство из них были так называемыми туристическими группами «ноль долларов», которые платили туроператорам гораздо меньше, чем могли себе позволить, чтобы покрыть свои расходы на поездку. Более того, они делали покупки только в тех магазинах Лаоса, которые имели деловые связи с Китаем. Местной экономике оставалось лишь наблюдать за толпами, марширующими по их деревням.
«Новая железнодорожная ветка, соединяющая Китай с Лаосом, увеличила число туристов, но не принесла существенных экономических выгод населению Лаоса», — говорит профессор Ворравут Джумлонгнарк из Университета Махасаракхам в Таиланде. К концу 2024 года почти 43 миллиона пассажиров железной дороги посетили Лаос после ввода линии в эксплуатацию в 2022 году.
«Провинция Луангпхабанг расположена на лаосско-китайской железной дороге. Мы можем больше сосредоточиться на сельском хозяйстве и экспорте. А железная дорога может увеличить экспорт в Китай, что может принести пользу местному населению», — говорит Инти Данесаван, председатель Inthira Group и специалист по экотуризму в Лаосе, который находится между Вьетнамом и Таиландом . Обе страны считаются идеальными направлениями для массового туризма.
«И я твердо верю в туризм, потому что Лаос окружен пятью более густонаселенными странами. Более 200 миллионов туристов путешествуют через Лаос или рядом с ним каждый год. Я верю, что у туризма, сельского хозяйства и логистики есть будущее в помощи Лаосу в преодолении бедности», - сказал он DW.
Адаптировано с английского языка Дэном Юанем
dw
