Будущее D-Ticket неопределенно: министр лжет: мы должны сохранить Deutschlandticket в долгосрочной перспективе

Нижняя Саксония требует, чтобы новое федеральное правительство продолжило действие Deutschlandticket . «Мне очевидно, что мы должны сохранить билет в долгосрочной перспективе», — заявил министр транспорта Олаф Лис (СДПГ) Немецкому информагентству. «Мы должны ясно заявить об этом в преддверии предстоящих коалиционных переговоров».

Сегодня парламент Нижней Саксонии обсуждает, как обеспечить будущее финансирование билета. Ложь ясно дала понять: «Возврат к тарифным джунглям невозможен, особенно для Нижней Саксонии ». Федеральное правительство и правительства штатов должны работать вместе, чтобы найти решение по финансированию; существующее разделение расходов 50/50 оказалось успешным.

Стабильное, долгосрочное финансирование необходимо для обеспечения безопасности и надежности клиентов. «Не должно случиться так, чтобы им пришлось в одностороннем порядке нести бремя повышения цен», — сказал Лиз. В то же время мы должны продолжать работу по расширению местного транспорта, особенно для жителей сельской местности.

Того же самого требует и ассоциация пассажиров Pro Bahn. «Использование билета является проблемой во многих районах, удаленных от крупных городов и железнодорожных линий», — заявил председатель штата Мальте Диль.

Правительство штата должно установить минимальные стандарты для привлекательного местного транспорта. Каждый муниципалитет должен быть связан автобусным или железнодорожным сообщением не реже одного раза в час с утра до вечера. По словам Диля, административные границы, такие как границы районов для автобусного транспорта, больше не должны играть никакой роли.

Но билет имеет значение не только для транспортной политики. «Это особенно важный фактор, когда речь идет об участии в общественной жизни людей с низкими доходами», — заявила государственный представитель Немецкого общественного объединения (SoVD). Например, билет позволяет расширить социальные контакты, заняться другими видами деятельности вне дома и облегчить доступ к врачам и супермаркетам. Однако нынешняя цена в 58 евро слишком высока.

Финансирование общенационального билета на местный и региональный транспорт со стороны федерального правительства и правительств штатов обеспечено до конца года. Федеральные средства доступны только на этот год.

По данным Министерства транспорта, в первой половине 2024 года проездным Deutschlandticket в Нижней Саксонии воспользовались около миллиона человек — около 12,5 процента. В январе этого года билеты имели около 13,5 миллионов человек по всей стране. Представитель министерства заявил, что волна увольнений, которой некоторые опасались, не произошла. Даже при возросшей цене в 58 евро в месяц большинство клиентов сохранили бы свой билет.

© dpa-infocom, dpa:250227-930-388253/1