Франко Колапинто прибывает на свою пятую гонку с Alpine — крайний срок, который установил Флавио Бриаторе, а затем забыл.

Наступил Гран-при Австрии , который появился в календаре как последний для Франко Колапинто, когда Alpine объявили аргентинца новым напарником Пьера Гасли «на следующие пять гонок» 7 мая. Имола, Монте-Карло, Испания и Канада уже прошли. Однако крайний срок, установленный самим Флавио Бриаторе в приветственном заявлении, не будет применяться, когда Red Bull Ring в Шпильберге завершится в эти выходные.

Группа Renault , у которой есть уходящий генеральный директор, поскольку Лука де Мео покинет компанию 15 июля, уже переживала непростые времена — с многочисленными сменами названий в последнее время — и должна была принять этот тип публичной реакции: разговоры о «ротации водителей» и предоставление аргентинцу всего пяти гонок были признаком равных возможностей . Однако на бумаге это было неправдой, и вполне вероятно, что в конфиденциальном контракте между сторонами такого пункта нет.

Вперёд, Франко! 🇦🇷 @FranColapinto станет гонщиком на следующие пять гонок. pic.twitter.com/tafrINGm4B

— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) 7 мая 2025 г.

« Декрайн за вами . Нам нужно поддержать Франко», — было последним заявлением итальянского бизнесмена, который присоединился к Renault Group в качестве исполнительного советника в Alpine год назад и вскоре после этого сыграл ключевую роль в прибытии уроженца Буэнос-Айреса, который остался без места в Williams из-за долгосрочных контрактов Алекса Албона и Карлоса Сайнса . Так же, как когда он объявил о своем прибытии во французскую команду в качестве резерва, он говорил о подписании контракта, чтобы объединить «отличную группу молодых гонщиков, к которым можно обратиться и с которыми можно работать над развитием команды для будущих успехов» (и потребовалось всего четыре месяца, чтобы одобрить его повышение до замены Джека Духана), еще до того, как Колапинто впервые сел за руль A525, Бриаторе уже говорил , что «Франко проведет столько гонок, сколько ему нужно, говорят, что это 5 гонок, но предела нет».

В интервью газете La Voz из Кордовы две недели назад в Монреале он расширил свою позицию, указав пальцем на аргентинскую прессу как на виновника «слухов», которые на самом деле были информацией, опубликованной Alpine . «Франко — часть команды; я не знаю, о каких слухах вы говорите. Проблема в том, что пресса публикует много мусора. Это ваша вина, а не наша», — разграничил он себя. «Все эти вещи исходят из Аргентины. Вы должны винить себя. Вам не нужно спрашивать меня, потому что вы распространяете столько дерьма. Если вы продолжите в том же духе, это нехорошо и для Франко».

Гонщик, со своей стороны, также упомянул о возможном разрыве в пять гонок в интервью Clarín в Италии, сравнив свою нынешнюю ситуацию с той, что он пережил в Williams годом ранее, заменив американца Логана Сарджента в последних девяти гонках. «Что изменилось на этот раз? Пять гонок, и это не конец ... Ну, сезон не закончен, и меня не понизят в должности после него, так что не волнуйтесь. Есть много вещей, которые мы увидим и оценим, я полагаю. Это не просто пять гонок. Посмотрим, как все пойдет. Лично я намного спокойнее», — предвидел он.

Еще одна подсказка, помимо того, что Бриаторе уже подтвердил публично, — это поездка его отца, Анибала Колапинто, в Англию, на следующий Гран-при сезона . В то время как Андреа, его мать, присутствовала на гонках в Монте-Карло и Каталонии — и отпраздновала свой 22-й день рождения с гонщиком, — его отец собирался присутствовать на дебюте, но не смог поехать в Италию из-за семейных проблем и был вынужден отменить свое присутствие в Канаде в последнюю минуту, поэтому — согласно тому, что удалось выяснить этим СМИ — план состоит в том, чтобы быть в Сильверстоуне с 4 по 6 июля.

Аргентинец, который стал первым аргентинцем, набравшим очки в Гран-при Формулы-1 после Карлоса Рёйтемана в 1982 году 15 сентября 2024 года, очень хорошо знаком с австрийской трассой, где он будет гоняться в эти выходные. В последний раз, когда он был там, год назад, но на машине Формулы-2, он поднялся на второе место на подиуме , который он разделил с двумя гонщиками, с которыми он сейчас гоняется в Формуле-1 : Габриэлем Бортолето (1-е место) и Исаком Хаджаром (3-е место), теперь выступающими за Sauber и Racing Bulls. Для любопытных, гонку Sprint Race выиграл другой, кто совершил прыжок: Оливер Бирман, товарищ Эстебана Окона по команде Haas.

Австрия 2024

Франко Колапинто, Габриэль Бортолето и Исак Хаджар на подиуме Формулы 2. Сегодня все трое выступают в Формуле 1. 👏🏼😊 pic.twitter.com/2Zo0xanDbR

– FC43 (@dailycolapinto) 23 июня 2025 г.

Это был последний, но не первый раз. Колапинто впервые встретился со Шпильбергом в 2021 году , когда он участвовал в гонках European Le Mans Series и Formula Regional European by Alpine. В последней категории, где он занял шестое место в чемпионате, он занял поул в обеих гонках выходного дня и выиграл спринт. В 2022 году уроженец Буэнос-Айреса уже дебютировал в серии поддержки F1: в Формуле 3 он занял третье место в спринте и шестое место в Future в свой первый год, и 13-е и 4-е места соответственно во второй.

«Это трасса, которую я хорошо знаю, поскольку выступал там в младших категориях, совсем недавно заняв призовое место в прошлогодней гонке Формулы 2», — вспоминал он в комментариях, опубликованных Alpine. Он описал Red Bull Ring как « настоящую гоночную трассу , которая означает, что вы должны делать все идеально и поддерживать хороший, постоянный темп, поскольку круг такой короткий». «Давление будет направлено на то, чтобы максимально использовать все в квалификации, чтобы обеспечить себе наилучшие шансы набрать очки в гонке», — добавил он.

В интервью ESPN в Монреале гонщик подчеркнул, что быстрые повороты трассы могут стать преимуществом для двигателя Renault, который теряет около 30 лошадиных сил по сравнению с конкурентами . «В нашей машине есть несколько очень хороших вещей. Я думаю, что мы очень сильны в быстрых поворотах, а в Австрии полно быстрых поворотов. Я думаю, что это будет своего рода компромисс: мы будем хороши в некоторых областях и не очень хороши в других. Нам просто нужно выжать максимум из нашего пакета, а там посмотрим», — предсказал гонщик, который показал лучшие результаты в квалификации (12-е место, хотя стартовал десятым) и гонке (13-е место, тот же результат, что и в Монако) с момента прихода в Alpine.