Зона автодомов в Салернсе стала жертвой политического переворота

Им нужно было выразить своё «насыщение» . В среду вечером муниципальный совет Салерна был внезапно приостановлен оппозиционными депутатами. После выступления члены групп «Вместе, объединённые ради Салерна» и «Жить вместе в Салерне» покинули собрание (1).

В результате кворум (установленный в 14 членов совета) не был набран. Заседание было закрыто.

Побочная жертва этого политического манёвра? Будущая зона для кемперов, строительство которой было начато городскими властями в прошлом месяце и близится к завершению на шоссе Шмен-де-ла-Мюи. В настоящее время ведётся застройка дюжины участков. Эксплуатационный договор компании Camping-Car Park, внутренние правила и тарифы не удалось утвердить.

Они будут вновь вынесены на рассмотрение на следующем заседании муниципального совета, которое состоится в следующую среду в 18:00. На этот раз кворум не потребуется.

Чувство всеобщего гнева, выраженное

«Насколько я помню, это первый случай, когда оппозиция объединила свои силы. Этот район — та самая соломинка, которая сломала спину верблюда », — представился Жерар Аченза из группы «Вместе объединились ради Салерна». Он пояснил: «Мы прежде всего хотели выразить наше общее недовольство. Со времён бывшего мэра Седрика Дюбуа мы были невидимой оппозицией. И это продолжается при нынешнем мандате Мари-Лор Тортосы. Каждый раз, когда мы просим подробности по документам, мы получаем лишь неубедительные оправдания, что не получаем их. Поэтому среда вечером стала возможностью заявить о себе и заявить о себе. Когда вы называете себя сторонником представительной демократии, а на самом деле всё наоборот, ну что ж, хватит!»

Итак, ничего личного по поводу зоны для кемперов. Хотя Жерар Аченза не совсем согласен с проектом. Советник от оппозиции предпочитает своё предложение, сделанное им, когда он баллотировался на пост мэра в 2020 году: «Это было выгоднее, а соглашение, которое я рассматривал, было рассчитано всего на три года».

Муниципалитет получит две трети доходов

Городские власти открыто признают, что именно это вдохновило их на предложение альтернативы существующему району, расположенному рядом с музеем Терра Росса. Бывший главный магистрат распорядился закрыть его, поскольку он находился в зоне затопления ⁽²⁾ . «Мы не можем с ним ничего поделать. Предлагалось перенести его в Пин-Бернар. Но это плохая идея», — вспоминает Николя Дани, первый заместитель и руководитель проекта.

Действующий договор на эксплуатацию рассчитан на пять лет. Город должен был подписать его с Camping-Car Park после его утверждения городским советом в среду вечером.

«Это стыдно. Мы сожалеем об этом маленьком повороте событий. Он только затягивает дело», — заявил чиновник, отвечающий за туризм. Он признал, что не вникал в детали с представителями оппозиции. « Но следует также отметить, что они выступают против всего. Поэтому мы больше не хотим сотрудничать».

Компания будет управлять обслуживанием помещения, оборудования и инфраструктуры, а также получать треть дохода. Остальные две трети пойдут в казну муниципалитета. «Мы ожидаем, что работы окупятся максимум за четыре года. Именно поэтому контракт рассчитан на пять лет. Но цель, очевидно, заключается в продолжении работы Camping-Car Park, ведущей сети стоянок для автомобилей в Европе», — объясняет Николя Дани.

Тарифы – если они будут окончательно утверждены – установлены на уровне 15 евро за сутки и 6 евро за замену масла. Муниципалитет указывает, что рассчитывал их на основе средних цен, уже взимаемых компанией. «Если вычесть её долю и сборы, то стоимость для города составит 7 евро», – подчёркивает первый заместитель.

Большинство теперь хочет лишь поскорее наладить бизнес, не страдая вновь от мук политической борьбы.

1. Даниэль Жюиф, Жерар Ахенца, Франсуа Сетте и Фредерик Андрау за «Вместе вместе ради Салерна» и Морис Оливье за «Жить вместе в Салерне».

2. В настоящее время по воскресеньям он используется как парковка для рынка.