A390 — первый семейный Alpine

Во вторник, 27 мая 2025 года в Дьепе идет дождь. Кажется, это приносит удачу. Город разоделся в пух и прах. Он готовится принять более 1300 автомобилей бренда, основанного Жаном Ределе в 1955 году. В качестве преамбулы к череде празднеств, которые пройдут в выходные, посвященные Дню Вознесения, руководители бренда решили представить свое последнее творение: A390. Вся компания прибыла на презентацию автомобиля 200 журналистам из международной прессы. Вокруг Луки де Мео, руководителя группы Renault, конечно же, собрались все команды бренда Dieppe, но также Зинедин Зидан, посол бренда, и Пьер Гасли, французский гонщик команды F1. Надо сказать, что событие знаковое. С этим автомобилем небольшой бренд, возникший из ниоткуда и который Лука де Мео стремится позиционировать как «французский Ferrari», изменит свое измерение. A390 — второй автомобиль в линейке после спортивного городского автомобиля A290, выпущенного в прошлом году. Он выходит на рынок семейных электромобилей. Это первый случай за всю историю существования компании, обозначенной стрелкой А, когда она инвестировала в рынок 4-дверных автомобилей.

Спортивные автомобили с компоновкой 2+2 уже существовали, но Alpine впервые попробовала использовать такую ​​архитектуру. A390 является частью стратегии развития бренда, которая к 2030 году будет включать семь электромобилей. После A290 и A390 Alpine выпустит новый A110 Berlinetta с электродвигателем, а затем, безусловно, GT 2+2 и кабриолет. По словам Филиппа Крифа, руководителя бренда, который подтвердил появление суперкара, продуктовый план еще не полностью завершен. Производитель также не исключает, что в будущем продолжит предлагать автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Известно, что дочерняя компания Horse разрабатывает бензиновый двигатель с новой технологией.

Ожидается, что A390, выпуск которого запланирован на конец 2025 года, станет совершенно новым предложением на зарождающемся рынке электрических спортивных внедорожников. Длина первого в истории семейного автомобиля Alpine составляет 4,61 м, ширина — 1,88 м, а высота — 1,53 м. Он вобрал в себя черты концепта, представленного на последнем Парижском автосалоне 2024 года. Фары и решетка радиатора во многом вдохновлены прототипом, участвовавшим в гонке «24 часа Ле-Мана». Круто покатая крыша, скульптурные боковины, сбалансированные пропорции: новый французский кроссовер производит впечатление и полностью соответствует замыслу итальянского босса, который хотел создать концепт-кар для дорог общего пользования.

Это небольшое разочарование, поскольку акцент на внешнем стиле заставил пойти на некоторые компромиссы, и приборная панель Scenic организована вокруг двух экранов в форме перевернутой буквы L. Он по-прежнему находится в среде Google и обогащен новыми функциями. Однако атмосфера здесь иная благодаря использованию благородных материалов и изысканным цветовым гармониям.

Три электродвигателя и спортивная маневренность

Достижением компании Alpine является то, что ей удалось на основе платформы CMF-EV Scenic Electric разработать совершенно другой автомобиль, используя колею на 60 мм шире и более передовые технологии. Компания Alpine намерена продемонстрировать, что семейный электромобиль может весить более 2100 кг и при этом обладать маневренностью балерины. Нам придется подождать еще несколько месяцев, прежде чем судить о результате, но производитель подчеркивает исключительную маневренность: три электродвигателя, один из которых у Megane (220 л. с.) с фазным ротором спереди, а два двигателя с постоянными магнитами сзади, которые генерируют векторное распределение между задними колесами до 70/30. Аналогично на высоких скоростях в целях повышения эффективности работают только два задних электродвигателя, что превращает этот полноприводный кроссовер в заднеприводный. Двигатели питаются от аккумуляторной батареи емкостью не менее 89 кВт·ч. Данные, ожидающие одобрения, еще не исправлены.

На скоростном терминале мощность зарядки может достигать 190 кВт. Анонсированы две версии: 400 л.с. для GT и 470 л.с. для GTS. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 и 3,9 секунды соответственно; максимальная скорость установлена ​​на уровне 200 км/ч.

Цены на этот электрический кроссовер, собираемый на заводе в Дьепе, будут варьироваться от 65 000 до 76 000 евро в зависимости от версии и комплектации.