Grand Raid Ventoux от UTMB: «катящийся» ложный друг

На бумаге 89-километровый формат с положительным набором высоты 4600 метров (100 км) казался простым. На земле погружение в многообразие ландшафтов Воклюза и Ванту оказалось совсем иным. «Многие бегуны просто увидели соотношение расстояния и высоты, около 48 мД+/км, не слишком круто, вполне доступно. Но маршрут Grand Raid Ventoux следует рассматривать с учетом типа местности, которая является сложной», — сказал нам один из организаторов, когда мы прибыли в Малосен ночью.

Флагманский образец? Этап Савойлан-Мон-Серейн. 15,5 километров с положительным набором высоты почти 1300 метров. Ничего особенного, но это очень прогрессивная трасса с ложным уклоном, по которому очень трудно пройти. Где речь идет о необходимости продержаться часами и поддерживать сложный темп между быстрой ходьбой и особенно резкими мелкими шажками. И подумать только, что более большой и крутой склон был бы проще, как на следующем участке, который поднимается на вершину легендарной горы Ванту (4,7 км - 660 мD+).

Читайте также: Grand Raid Ventoux: «UTMB помогает нам предложить высококачественное мероприятие»

А еще есть Коль-де-ла-Шен-Арфуйен, последний подъем 100-километровой дистанции, который оказывается одним из самых сложных и техничных в гонке (конечно, учитывая усталость в конце гонки). А до этого — участок длиной 7,3 км с небольшим набором высоты в 200 метров, который медленно воздействует на тело и разрушает волокна. Не считая последнего отрезка пути до финиша. Долго, очень долго. Щедрый прокат. Катаемся с большим сердцем.

Роллинг — ложный друг. Катящийся звук не воркует так, как его два слога. Катание ломает, разрушает, крушит и давит. « Раскатистый грохот пушек, раскаты грома, раскатистый шум мельниц », — писал Золя.

«Вперед, молодежь!» Мы словно снова оказались на стоянке бамперных машин, когда ведущий, стоя за микрофоном в своей кабинке, объявил о начале праздника. Катание по пересеченной местности похоже на езду на бамперной машинке: она сталкивается с препятствиями, ударами и авариями. Тело превращается в парк развлечений. Теперь вас привлекает не пейзаж, а вы сами. Гонка превращается в американские горки, звездолет с летающими креслами, прикрепленными к огромной мачте. Вы на стуле.

Кататься больно. Раскатка выполняется мысленно. Большой удар по моральному духу. Пролетают последние несколько километров. Перед заветным муссом. Перед этим вы собираете весь хлам из этой игры в тысячу катящихся миль. Настоящая головная боль.

Но красота заставляет забыть обо всем. Все прощено. Заповедник Гросо, деревня Брантес на вершине холма, ущелья Тулуранк, часовня Пио, портик Сен-Жан, внушительная скала у подножия Ванту, хранящая захватывающую легенду о секретной двери, которая открывается на Рождество, обнаруживая недоступное сокровище. Великолепные панорамы, сложный и разнообразный маршрут между хребтами, долинами и местным наследием.

Пьедестал среди мужчин: Бен Дхиман ( США, индекс UTMB 890 ) одержал победу с результатом 7:35'47, опередив Батиста Шассаня ( Франция, индекс UTMB 885 ) после упорной борьбы, а Тибо Гарривье ( Франция, индекс UTMB 897 ) поднялся на пьедестал почета.

Пьедестал среди женщин: Лора Парадан ( Франция, индекс UTMB 709 ) одержала победу с результатом 9:14'10 после идеально проведенной гонки. Она опережает Мари Клакегг Фенре ( Норвегия - индекс UTMB 741 ), которая занимает второе место, и Камиллу Брюйас ( Франция - индекс UTMB 756 ), которая замыкает этот пьедестал почета.

Первые трое (мужчины и женщины) в забеге на 100 км квалифицируются на CCC 2026 в Шамони